Inspeccionar estrictamente los camiones y las bicicletas eléctricas... La policía de tránsito de Nanning lanzó 20 medidas.
Nuevos avances en la investigación y rectificación de peligros ocultos
El Departamento de Policía de Tráfico de Nanning llevó a cabo 29 operaciones especiales como investigación, mantenimiento y rectificación de peligros para la seguridad del tráfico, inspeccionó más de 2.762 empresas de transporte, y accidentes de tráfico descubiertos y rectificados. Hay 55 puntos frecuentes y riesgos graves para la seguridad vial. Notificamos a 1,692 vehículos clave que estaban atrasados en inspección, 1,255 vehículos que estaban atrasados en desguace y 1,264 vehículos que estaban atrasados por más de tres infracciones. Organizamos 6 entrevistas de advertencia con los departamentos de supervisión de seguridad y transporte, y realizamos 148 clientes con infracciones frecuentes. y accidentes. Las empresas de carga realizan entrevistas conjuntas para supervisar la implementación de las principales responsabilidades para una producción segura. Promover los primeros 1.800 camiones hormigonera y 521 camiones volquete de la ciudad para instalar sistemas de monitoreo de puntos ciegos, evitando efectivamente accidentes de tránsito causados por vehículos grandes que entran en puntos ciegos.
La rectificación especial del orden de tránsito ha logrado nuevos resultados
De acuerdo con los requisitos de despliegue de los órganos superiores de seguridad pública para llevar a cabo "contra los delitos y el mal" y la seguridad social En trabajos de prevención y control, hemos organizado y realizado continuamente operaciones centralizadas de rectificación del orden del tránsito vial como "Operación Trueno", "Operación Huracán", "Operación Tormenta", "Todos los viernes", "Cada diez días" y. "Todos los fines de semana". En 2019 se realizaron 162 rectificaciones especiales, 269 inspecciones nocturnas y se investigaron y sancionaron 2.484 millones de infracciones de tránsito, entre ellas 7.754 casos de conducción en estado de ebriedad, 1.492 casos de conducción en estado de ebriedad, 22 casos de conducción bajo drogas y 5.743 casos de camiones y "volquetes" que sobrepasan el límite y están sobrecargados.
Se han producido nuevos avances en la prevención y control del tráfico rural.
La Policía de Tráfico de Nanning, centrándose en la construcción de una "aldea feliz", promueve aún más el establecimiento de aldeas de demostración para "cero conducción en estado de ebriedad" y la construcción de "áreas de una luz" en los pasos a nivel rurales, y promueve la aplicación de la aplicación de teléfonos móviles del sistema de información de gestión de seguridad del tráfico rural ha construido 29 estaciones de persuasión de cooperación policial y de seguridad y estaciones de servicios sociales de gestión de vehículos en condados y ciudades, compensando eficazmente las deficiencias en el trabajo de seguridad del tráfico rural.
La publicidad de avisos de tráfico tiene novedades destacadas.
Se llevó a cabo intensamente la "Acción de las Cinco Exposiciones", exponiendo 10 tramos viales propensos a accidentes y 20 empresas de alto riesgo, destacando la investigación y sanción de 4.908 vehículos ilegales, 3.259 conductores ebrios, 36 casos de accidentes típicos. , y prohibir de por vida a 30 personas conducir. Crea un efecto disuasorio. Planificó y llevó a cabo cuidadosamente las actividades "Seven Enter" de publicidad sobre seguridad vial en empresas, escuelas, comunidades, zonas rurales, familias, medios de comunicación e Internet, así como "Viajes seguros en bellas zonas rurales", "Películas que van al Campo", "Día Nacional de la Seguridad en el Transporte" y otras actividades publicitarias temáticas han mejorado efectivamente la conciencia sobre seguridad y civilización de los participantes en el tráfico.
Potenciar el sentido de urgencia y responsabilidad en la prevención de accidentes.
En la actualidad, la situación de la seguridad vial en la ciudad de Nanning es estable pero también preocupante, y los accidentes de tráfico siguen siendo frecuentes. Especialmente a medida que la situación de prevención y control de epidemias continúa mejorando, el orden del tráfico se restablece gradualmente, el volumen de tráfico de pasajeros y carga ha aumentado significativamente, hay más vehículos circulando por las carreteras y los riesgos para la seguridad del tráfico han aumentado.
El 9 de marzo se produjo el primer accidente importante de este año en el condado de Mashan, en el que murieron tres personas. La motocicleta involucrada transportaba a tres personas sin licencia, lo que dejó en evidencia las falencias del control del tránsito rural. Según las estadísticas, de 2015 a 2019, el número total de accidentes mortales y muertes en los cinco condados bajo la jurisdicción de la ciudad y el distrito de Wuming representaron el 63,86 % y el 62,99 % del total de la ciudad, respectivamente. Ya sea "controlar la gran escala" o "reducir el número", las zonas rurales son la máxima prioridad y ejercen la mayor presión sobre la prevención de accidentes. Además, siguen siendo importantes los accidentes causados por camiones pesados y bicicletas eléctricas, infracciones de tránsito graves, como conducir en estado de ebriedad, y los riesgos causados por deficiencias inherentes en el diseño de las carreteras y la falta de instalaciones de seguridad vial.
La situación nacional de prevención y control de epidemias es positiva, la reanudación social del trabajo y la producción avanza de manera precisa y constante y el orden del transporte por carretera se restablece de manera ordenada. La policía de tránsito de Nanning insiste en prestar igual atención a la prevención y el control de epidemias y a la seguridad del tránsito, y propone 20 medidas para prevenir accidentes de tránsito en 2020 basadas en investigaciones reales para ganar la guerra popular, la guerra integral y la guerra de bloqueo en la prevención y el control de epidemias de manera integral. implementar la estrategia de fortalecimiento de la ciudad y promover el desarrollo económico de alta calidad para crear un entorno de tráfico vial seguro y estable.
El equipo 01 creó un grupo líder para la prevención de accidentes de tráfico. Centrándose en el objetivo de la prevención de accidentes, cada mes se celebra una reunión periódica para informar la situación del accidente, analizar y juzgar la situación, y estudiar y coordinar para resolver las dificultades y problemas encontrados.
Cada brigada de distrito debe crear una clase especial de prevención de accidentes. Periódicamente se celebran reuniones especiales sobre prevención de accidentes para analizar los patrones y características de los accidentes en la región, identificar los eslabones débiles en el trabajo y proponer medidas de mejora específicas.
Establecer y mejorar el mecanismo
03 Mejorar el mecanismo de investigación y análisis de big data. Mejorar la función del modelo de análisis de accidentes a nivel de destacamento y brigada, fortalecer la gestión y aplicación del ingreso de información sobre accidentes de tránsito y utilizar la plataforma integral de investigación y juicio de big data para analizar los accidentes de tránsito en la ciudad y proporcionar una base para la toma de decisiones científicas. y despliegue.
Establecer un mecanismo de incentivo por ranking. El índice de accidentes de tránsito de cada condado (distrito) se calcula mensualmente y la efectividad de la prevención de accidentes se cuantifica mediante análisis de datos año tras año y mes a mes.
Inspeccionar y limpiar peligros ocultos
Inspeccionar y limpiar peligros ocultos en vehículos y conductores clave.
Los grandes autobuses de carretera, los grandes autobuses turísticos, los vehículos de transporte de mercancías peligrosas, los camiones pesados, los remolques pesados, los autobuses sin pasajeros, los autobuses escolares, las furgonetas rurales y las motocicletas de tres ruedas de la ciudad están atrasados en inspecciones anuales, atrasados en su desguace y tres o más Las infracciones de tránsito no han sido tratadas, los conductores cuyos permisos de conducir están vencidos y no han sido verificados, los permisos vencidos no han sido renovados, los conductores que tienen 12 puntos y los conductores que han perdido sus calificaciones de conducir debido a infracciones relacionadas con drogas serán verificados. Se adoptará un método de combinación en línea y fuera de línea basado en el sistema de inspección y control para fortalecer la cooperación con diversas industrias para comunicarse con la asociación para promover la instalación de sistemas de monitoreo de punto ciego de giro a la derecha y dispositivos de timbre para vehículos de carga.
Inspeccionar y gestionar los riesgos de seguridad vial. Para los 19 peligros de seguridad vial descubiertos durante la investigación, se elaboró un plan de tratamiento de acuerdo con el principio de "un punto, una idea, un punto, un método", y se implementaron las medidas de tratamiento, el límite de tiempo del tratamiento y la unidad responsable.
Modelo de trabajo innovador
07 Implantación de puestos de orientación del tráfico urbano. Clasificar de manera integral las áreas con denso tráfico de vehículos de carga pesados, como grandes sitios de construcción y mercados de carga, e instar a los propietarios y empresas a enviar personal para establecer puestos de asesoramiento de seguridad para ayudar a proporcionar recordatorios de seguridad a los vehículos de transporte que entran y salen de sitios de construcción y mercados. .
Fomentar la autodisciplina en la industria del transporte por carretera. Si un vehículo de carga es responsable de un accidente de tránsito fatal, se notificará a la empresa a la que pertenece y se suspenderán o reducirán los requisitos de procesamiento de pases regionales, los departamentos de transporte y otros se lanzarán conjuntamente a realizar actividades para esforzarse; por "cero infracciones graves" y "cero accidentes mortales" en el sector de pasajeros y mercancías.
Profundizar en el mecanismo de servicio de emparejamiento urbano-rural. De acuerdo con las características de los accidentes de tránsito en los condados y municipios, las fuerzas policiales de la brigada urbana se trasladarán a tramos clave de caminos rurales para llevar a cabo rectificaciones especiales, fortalecer la intervención policial y corregir las infracciones de tránsito.
Fortalecimiento del orden y la mejora
10 Investigar estrictamente las infracciones de tráfico de vehículos de mercancías. Se reforzará el control de 23:00 a 4:00 horas del día siguiente, y todos los días se realizarán rectificaciones especiales de vehículos de transporte de ingeniería urbana en zonas urbanas, suburbios, zonas rurales y carreteras, al menos tres rectificaciones especiales unificadas; Se organizarán operaciones nocturnas cada semana.
11 Investigar estrictamente las infracciones de tráfico de bicicletas eléctricas. Investigar y castigar estrictamente las infracciones de tránsito como el hacinamiento, pasarse los semáforos en rojo, conducir en el lado equivocado de la carretera, conducir en estado de ebriedad, conducir ilegalmente y no seguir los carriles prescritos. A los conductores con tres o más infracciones de tránsito se les ordenó asistir a tres horas de estudio de seguridad vial y se les impuso una multa.
12 Reforzar la gestión de furgonetas y motos en el ámbito rural. Organizar no menos de tres acciones especiales de rectificación unificada cada semana en los suburbios y zonas rurales para investigar estrictamente y abordar las infracciones de tránsito graves, como conducir en estado de ebriedad, conducir bajo drogas, hacinamiento, sobrecarga, conducir sin licencia, inspección anual vencida, desguace y otras violaciones graves. infracciones de tránsito.
13 Profundizar en las acciones especiales de rectificación para la conducción en estado de ebriedad, conducción en estado de ebriedad y conducción bajo drogas. Ajustar científica y racionalmente los acuerdos de servicio nocturno y organizar no menos de dos acciones de rectificación unificadas para conducir en estado de ebriedad, conducción en estado de ebriedad y conducción bajo drogas cada semana para purificar eficazmente el entorno del tráfico urbano nocturno.
Fortalecer la construcción científica y tecnológica
14 Establecer un sistema de prevención y juzgamiento de accidentes de tránsito. Investigar y lanzar sistemas inteligentes con funciones como recopilación de información, evaluación de accidentes, análisis y toma de decisiones. De esta manera, los accidentes de tráfico se pueden mostrar y determinar en una sola imagen, mejorando la precisión de la prevención de accidentes de tráfico.
15 Impulsar la construcción de instalaciones de transporte urbano inteligente. Construir una serie de sondas de vigilancia, policía electrónica, puntos de control de tránsito y otras infraestructuras, y aumentar la aplicación de la ley fuera del sitio contra infracciones de tránsito como saltarse semáforos en rojo, exceso de velocidad y realizar giros en U ilegales.
16 Impulsar la construcción de un sistema de prevención y control de la seguridad vial. Construir prevención y control tridimensionales y una gestión basada en redes de la seguridad del tráfico rural, movilizar activamente varias fuerzas para promover la construcción del "Proyecto Snow Liang" rural y mejorar la capacidad y el nivel de prevención y control de la seguridad del tráfico en las carreteras rurales.
Amplia publicidad y orientación
17 Establecer un grupo de publicidad. Desplegar fuerzas policiales para formar un equipo de publicidad de seguridad vial del destacamento para llevar a cabo actividades de publicidad de seguridad vial en toda la ciudad.
18 Fortalecer la publicidad para grupos clave. Centrándose en camiones y bicicletas eléctricas, se llevaron a cabo actividades publicitarias especiales como "Acción de Alfabetización (Distrito)" y "Acción de Casco", y se crearon "aulas aéreas" de seguridad vial para promover tanto en línea como fuera de línea.
19 Fortalecer la difusión de la seguridad vial rural. Llevaremos a cabo en profundidad las películas y representaciones teatrales del "Hermoso Tour de Seguridad Rural" en el campo, y confiaremos en el equipo "Dos Estaciones y Dos Miembros" para llevar a cabo actividades publicitarias de seguridad vial del "Gran Orador" en las zonas rurales para mejorar la concienciación de la población rural sobre la seguridad vial.
20. Fortalecer la publicidad de advertencia. Realizar seguimiento publicitario de los accidentes fatales de tránsito para asegurar que funcionen las funciones de alerta y educación en las unidades, comunidades y veredas donde se encuentran las partes. Fortalecer las advertencias y la publicidad sobre infracciones de tránsito típicas y accidentes de tránsito, y mejorar la conciencia pública sobre la seguridad y la conciencia jurídica.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.