¿Cuál es el contenido del artículo 22, párrafo 1 de la Ley de seguridad vial de la República Popular China y el artículo 70 de la Ley de seguridad?
Artículo 70: Cuando ocurra un accidente de tránsito en la vía, el conductor del vehículo deberá detenerse inmediatamente para proteger el lugar. Si causa lesiones personales o la muerte, el conductor del vehículo rescatará inmediatamente a la persona lesionada e informará de inmediato a la policía de tránsito de turno o al departamento de gestión de tránsito del órgano de seguridad pública. Si se cambia la escena debido al rescate de heridos, se debe anotar la ubicación. Los pasajeros, los conductores de vehículos que pasan y los transeúntes deben prestar asistencia.
Si se produce un accidente de tráfico en la vía y no se causan víctimas,
Si las partes no tienen desacuerdo sobre los hechos y los motivos, pueden evacuar inmediatamente el lugar, reanudar el tráfico, y negociar una indemnización por daños. Si evacua el lugar inmediatamente, debe informar de inmediato a la policía de tránsito de turno o al departamento de gestión de tránsito del órgano de seguridad pública;
Si ocurre un accidente de tránsito en la carretera, causando solo daños menores a la propiedad y los hechos básicos son claros, las partes involucradas deben evacuar el lugar primero y luego negociar.
[Interpretación] Este artículo trata sobre las obligaciones de las partes implicadas en accidentes de tráfico en el lugar del accidente.
Las partes implicadas en un accidente de tráfico se refieren a las personas directamente relacionadas con el accidente de tráfico, incluidos conductores, peatones, pasajeros y demás usuarios de la vía. La escena del accidente de tráfico se refiere al lugar donde ocurrió el accidente de tráfico y su rango espacial relacionado. Este artículo se divide en tres párrafos.
Las obligaciones en el lugar de los accidentados previstas en el párrafo primero incluyen principalmente los siguientes aspectos:
En primer lugar, la obligación de detenerse. Las ruedas que se ven afectadas por colisiones, aplastamientos, rayones, vuelcos, choques, explosiones, incendios, etc. al conducir por la carretera suelen ser una base importante para determinar el alcance de la escena del accidente. Después de producirse un accidente, el conductor del vehículo causante del accidente debe detenerse inmediatamente. Esta es la primera obligación. Es ilegal detener el vehículo inmediatamente después de un accidente y no tomar medidas de emergencia a sabiendas, y es un cambio de escena intencional. Conducir es incluso ilegal y puede incluso constituir un delito.
En segundo lugar, la obligación de protección in situ. Cuando ocurre un accidente de tránsito en la vía, el conductor del vehículo debe detenerse inmediatamente para proteger el lugar. Cabe señalar que aunque el conductor del vehículo solo está obligado a detenerse y proteger la escena, la obligación de proteger la escena no se limita al conductor. Si el conductor del vehículo resulta herido, los pasajeros también tienen la obligación de hacerlo. proteger la escena.
La escena del accidente de tránsito es un espacio que refleja el proceso antes y después del accidente de tránsito. Hay una gran cantidad de rastros del accidente y evidencia física. Es la clave para el departamento de gestión del tránsito del público. órgano de seguridad para inspeccionar el lugar, analizar la causa, determinar responsabilidades y atender el accidente. Después de que ocurre un accidente, las partes involucradas deben proteger adecuadamente la escena del accidente. Si la escena del accidente no está bien protegida debido a las partes involucradas, una vez dañada por causas naturales o provocadas por el hombre, será difícil de restaurar, lo que provocará dificultades en la investigación en el lugar y puede afectar el manejo preciso de los accidentes de tránsito. .
Para proteger la escena del accidente, se pueden utilizar los siguientes métodos:
1. Después de que ocurra un accidente de tráfico, determine inmediatamente el alcance de la escena y use ceniza blanca, arena y ramas. , cuerdas, etc. El recinto está cerrado y protegido, quedando prohibida la entrada de vehículos y peatones. La zona de construcción debe estar vallada para no obstaculizar el tráfico.
2. Si la lluvia, nieve, viento y otros fenómenos naturales pudieran provocar daños en el lugar, se podrán utilizar esteras, láminas plásticas, etc. Cubra cadáveres, manchas de sangre, marcas de automóviles, marcas de frenos y otros objetos esparcidos en el lugar.
3. Si los heridos van a ser rescatados en el lugar, se debe marcar la ubicación original de los heridos para demostrar los cambios en el lugar.
4. Si existen factores que agravan el accidente en el lugar del accidente, como derrames de gasolina, mercancías inflamables, explosivas, tóxicas, radiactivas y otras peligrosas en el coche, se debe intentar eliminarlos inmediatamente y explicar. los peligros de la escena para los peatones circundantes. Si es necesario, aleje los vehículos peligrosos del lugar.
5. Preste atención a los testigos y anote la identidad y dirección de los mismos.
6. Cuando el tráfico es intenso o se produce un accidente de tráfico importante, deberás obedecer las instrucciones de la policía de turno y retirar el vehículo del lugar después de señalizarlo para restablecer la normalidad del tráfico. No se permite mover el vehículo sin autorización. No se permite el movimiento de vehículos sin identificación.
Al proteger la escena, concéntrese en proteger los siguientes rastros de la escena del accidente: 1. Rastros de la carretera, como marcas de frenado de vehículos, hendiduras, marcas de derrape, suelas de peatones y rayones en la carretera, marcas de aceite, marcas de agua, manchas de sangre. etc. 2. Rastros de fricción entre el vehículo y el cuerpo humano, como rayones, ranuras causadas por diversas partes del vehículo, marcas de fricción en la ropa, rayones de polvo en la carrocería del vehículo, etc. 3. Residuos en la superficie de la carretera, como vidrios, fragmentos de pintura y otros objetos dispersos, y tejido humano despegado.
En tercer lugar, la obligación de salvar vidas y curar a los heridos. Salvar vidas y rescatar a los heridos es una virtud tradicional, y para quienes se ven involucrados en accidentes de tráfico, rescatar a los heridos es su obligación legal. Después de que se produce un accidente de tráfico, al personal médico profesional le resulta imposible rescatar a los heridos durante un tiempo. En tal emergencia, las partes pueden rescatar a los heridos de manera rápida y oportuna para evitar que empeoren o incluso causen la muerte, reduciendo así las pérdidas causadas por el accidente.
Para poder rescatar a los heridos se deben tomar con prontitud las medidas de primeros auxilios adecuadas. Si la persona herida sangra, se debe apuntar a la zona sangrante con una toalla, pañuelo, etc. Detener el sangrado vendando o apretando; si la persona lesionada pierde el conocimiento o vomita, debe acostarse boca arriba y relajarse para asegurar que las vías respiratorias estén abiertas para evitar asfixia por una postura incorrecta.
Si el cuello o la cabeza de la persona lesionada se lesiona, no sacuda durante el rescate, trate de mantener la postura original y espere la ayuda de enfermeras profesionales, si la persona lesionada tiene una fractura, use bloques de madera, palos, etc. para fijar la parte fracturada y reducir el movimiento en caso de lesión. Si una persona queda atrapada debajo de las ruedas, se puede mover el vehículo para sacar a la persona lesionada, pero se debe marcar la dirección de las ruedas y el lugar donde se encuentra la persona lesionada; .
Después de un accidente de tráfico, intenta detener los vehículos que pasan y envía a los heridos al hospital. Como último recurso, se puede utilizar el vehículo del accidente para transportar al herido al hospital, pero primero hay que marcar la posición de aparcamiento, es decir, la posición y dirección de cada rueda, el punto de inicio y fin de las marcas de freno, etc. . Si hay otras personas en el coche, deben quedarse y proteger el lugar. El conductor debe regresar al lugar inmediatamente después de llevar a la persona lesionada al hospital.
En cuarto lugar, la obligación de llamar a la policía. Según este artículo, después de que ocurre un accidente de tránsito, es una obligación legal que el conductor del vehículo informe de inmediato a la policía de tránsito de turno o al departamento de gestión de tránsito del órgano de seguridad pública. Esta obligación también es obligación legal de. otras partes capaces del accidente. Según las "Medidas para la gestión de accidentes de tráfico", si el implicado tiene las condiciones para llamar a la policía pero no lo hace, no puede ser considerado responsable del accidente de tráfico y debe asumir toda la responsabilidad. Si todas las partes interesadas tienen las condiciones para llamar a la policía pero no lo hacen y, por tanto, no se puede determinar la responsabilidad por el accidente de tráfico, asumirán la misma responsabilidad. Sin embargo, si se produce un accidente de tráfico entre un vehículo de motor, un vehículo no motorizado o un peatón, la parte del vehículo de motor será la principal responsable.
Las partes interesadas pueden llamar a la policía de las siguientes maneras: 1. Informar al oficial de policía de tránsito más cercano de turno; 2. Marcar el número de alarma de accidentes de tránsito "122" 3. Preguntar al conductor u otra persona; personas en el vehículo para informar el asunto a la policía de tránsito o al oficial de seguridad pública de turno. Informar a la agencia de gestión de tránsito. 4. En áreas remotas, puede informar el caso a la agencia de seguridad pública local u otra agencia administrativa y solicitar notificación; .
Al denunciar un delito, se debe indicar en la medida de lo posible la ubicación del accidente, el número de vehículos, la situación de los daños, especialmente las víctimas y las medidas de manejo, para que el departamento de gestión del tráfico del público. El órgano de seguridad puede tomar las medidas correspondientes. Si un accidente de tráfico provoca un incendio, el interesado deberá comunicar primero la alarma de incendio y luego la alarma de accidente.
Quinto, la obligación de asistir a los pasajeros, a los conductores de vehículos que pasan y a los peatones.
La obligación de ayudar aquí se refiere a ayudar al conductor a proteger el lugar, rescatar a los heridos y notificar el accidente a la policía de tránsito de turno o al departamento de gestión del tránsito del órgano de seguridad pública.
El segundo párrafo de este artículo trata sobre la gestión in situ de los accidentes de tráfico que no causan víctimas. Se puede dividir en dos situaciones. En el primer caso, si las partes no tienen disputas sobre los hechos y las causas del accidente de tráfico, pueden evacuar inmediatamente el lugar, restablecer el tráfico y negociar una indemnización por daños. La segunda situación se debe a que las partes tienen una disputa sobre los hechos o las causas del accidente, o incluso si no hay disputa sobre los hechos y las causas del accidente, todavía no están dispuestas a abandonar el lugar y esperan que la policía de tránsito lo haga. manejar el accidente de tránsito y aclarar responsabilidades e indemnizaciones. Explicaremos cada uno por separado.
En el primer caso, las partes implicadas abandonan inmediatamente el lugar y negocian por su cuenta una indemnización por daños y perjuicios. Esta disposición es un mecanismo que permite a las partes resolver disputas por sí mismas para minimizar el impacto de los accidentes de tránsito en el tráfico rodado. Este mecanismo tiene dos significados importantes: en primer lugar, puede reducir en gran medida el impacto de los accidentes en el tráfico rodado. Los accidentes de tráfico son una causa importante de congestión de las carreteras. A menudo podemos ver congestiones viales causadas por accidentes de tránsito menores, que reducen seriamente la capacidad de tránsito de la vía y afectan el tránsito de otros participantes en la vía. En este caso, las pérdidas económicas directas causadas por el accidente de tráfico en sí no son grandes, pero las pérdidas indirectas causadas por la congestión superan con creces las pérdidas directas. En segundo lugar, permitir que las partes involucradas manejen los accidentes por sí mismas y otorgarles el derecho de manejar los accidentes sin causar lesiones personales es una reforma importante del sistema de manejo de accidentes de tránsito. Esta disposición anula la práctica anterior en la que las partes implicadas en accidentes de tráfico no podían resolver el problema por sí mismas y sólo podían esperar a que el departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública se ocupara del asunto. Proporciona apoyo legal y espacio institucional para que las partes involucradas en accidentes de tránsito resuelvan sus propios asuntos de forma independiente.
Según lo dispuesto en este párrafo, las partes que resuelvan los accidentes de tráfico de forma independiente deberán cumplir las siguientes condiciones:
En primer lugar, que el accidente de tráfico no haya causado víctimas. Si se producen víctimas, las partes interesadas protegerán el lugar, rescatarán a los heridos y llamarán a la policía de manera oportuna de conformidad con lo dispuesto en el párrafo 1 de este artículo, y no evacuarán ni dañarán el lugar.
En segundo lugar, las partes no tienen disputa sobre los hechos y causas del accidente. Los llamados hechos del accidente aquí se refieren a información como la hora y el lugar del accidente, las pérdidas causadas por el accidente y la situación básica de las partes involucradas en el accidente. Las causas del accidente incluyen la culpa de las partes, las condiciones de la carretera, si el vehículo no funcionó correctamente y si existe una relación causal entre estos factores y los daños del accidente. La llamada no disputa significa que las partes básicamente han llegado a un acuerdo sobre las pérdidas de propiedad y las responsabilidades de ambas partes.
En tercer lugar, las partes implicadas negocian voluntariamente para abordar la indemnización por daños y perjuicios por accidentes de tráfico. La evacuación inmediata del lugar debe ser el resultado de la participación voluntaria de todas las partes involucradas. Sólo así, después de evacuar el lugar, se podrá negociar y resolver la cuestión de la indemnización por daños. Si una o ambas partes no están dispuestas a abandonar el lugar del accidente independientemente de los hechos y causas del accidente, no podrán hacerlo.
Es necesario enfatizar que las partes aquí mencionadas se refieren a las partes involucradas en accidentes de tránsito. Por ejemplo, en un accidente de tráfico entre tres partes, si ambas partes han llegado a un acuerdo pero el tercero aún tiene opiniones diferentes, las partes involucradas no pueden evacuar por sí solas.
Cabe señalar también que si se cumplen las condiciones anteriores, las partes involucradas en las infracciones de tránsito no se verán afectadas por su evacuación inmediata del lugar.
Aunque esto puede permitir a las partes involucradas en infracciones de tránsito evadir la responsabilidad por las sanciones por infracciones, este sacrificio aún vale la pena en comparación con los enormes beneficios de garantizar carreteras rápidas y fluidas.
La segunda situación estipulada en este párrafo es que el accidente de tránsito no causó víctimas, pero las partes involucradas tienen disputas sobre los hechos y las causas, o no tienen disputas pero están dispuestas a esperar a la policía. para manejarlo. Cuando se encuentre con esta situación, siga los procedimientos convencionales de manejo de accidentes de tránsito, proteja la escena y llame a la policía de manera oportuna.
El tercer párrafo de este artículo estipula que en los accidentes de tránsito que solo causen pérdidas materiales menores y los hechos básicos sean claros, las partes involucradas están obligadas a abandonar el lugar y luego negociar sobre cuestiones relacionadas con la indemnización de daños. . Si las condiciones previstas en el segundo párrafo de este artículo son los derechos concedidos por la ley a las partes involucradas en el accidente, entonces en el tercer párrafo, abandonar el lugar del accidente se convierte en una obligación prescrita por la ley. La política legislativa así estipulada también tiene como objetivo minimizar el impacto de los accidentes de tráfico, especialmente los accidentes de tráfico menores, en el tráfico por carretera debido a disputas entre las partes.