¿Qué responsabilidades deberían asumir los pilotos y la aerolínea cuando regrese el vuelo 14 de China Eastern Airlines?
1. ¿Cómo explicar esto desde una perspectiva legal?
En primer lugar, confirmamos las relaciones jurídicas básicas: primero, la relación contractual de transporte entre pasajeros y aerolíneas; segundo, la relación laboral entre pilotos y aerolíneas. Estas dos relaciones jurídicas básicas son la clave para abordar esta cuestión. Podemos entender este problema de esta manera: debido al establecimiento de estas dos relaciones jurídicas, el piloto está obligado a llevar a los pasajeros de forma segura a su destino, de acuerdo con el tiempo y la forma acordados. Sin embargo, debido al problema de la segunda relación jurídica (relación laboral), el tercero (pasajero) no logró realizar los beneficios contractuales (llegada) que deberían realizarse en la primera relación jurídica (relación contractual de transporte), por lo que la aerolínea debería Primero indemnice al pasajero y luego solicite una compensación al piloto. Esta es una simple cuestión de derecho civil.
2. ¿Cómo se compensan los derechos e intereses de los pasajeros?
Con base en el análisis de la primera pregunta, los pasajeros deberían exigir directamente a la aerolínea que asuma la responsabilidad por los daños.
3. ¿Es adecuado este método de recurso de los derechos de los pilotos?
Este tema no debe ser considerado por los pasajeros. Pero si está interesado, podemos comparar las disposiciones sobre huelgas en las "Leyes Laborales" extranjeras. Existen precedentes de este tipo en el extranjero y no se puede descartar la posibilidad de que afecte a estos pilotos. Aunque refleja el despertar de la conciencia de los pilotos sobre sus derechos, después de todo daña los intereses de terceros (los pasajeros), por lo que creo que este enfoque es digno de discusión.
4. En el mundo actual orientado al mercado, ¿carecen los trabajadores y la dirección de mecanismos e instituciones de diálogo igualitario?
Este es un problema de análisis institucional profundamente arraigado que no se puede resolver en una o dos frases. Pero personalmente creo que es cierto, pero no existe tal mecanismo.
5. ¿Siguen siendo los pilotos relativamente vulnerables a las aerolíneas?
Los pilotos pertenecen al partido laborista en las relaciones laborales y, en teoría, deberían considerarse el partido desfavorecido.
6. ¿Cuáles son las graves consecuencias de un incidente de este tipo?
Puede tener una reacción en cadena y provocar en mayor medida problemas en las relaciones laborales dentro de la aviación civil. Si otros pilotos de aerolíneas hicieran lo mismo... la respuesta sería obvia.
7. ¿Cómo evitar este tipo de incidentes?
Personalmente creo que es muy necesario establecer un mecanismo adecuado de coordinación interna de las relaciones laborales.
Respuesta: Interlocutor: fs2q