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65438 El 26 de febrero de 2022, una motociclista en el Tíbet estuvo en peligro mientras conducía una motocicleta por el antiguo sendero Kriya. Después de varios días de búsqueda por parte de los rescatistas, fue encontrada con éxito el 30 de febrero de 65438. Afortunadamente, no resultó herida. "La razón principal fue que el tanque de combustible de la motocicleta estaba dañado y no podía avanzar. Después de llamar a la policía por teléfono satelital, comencé a rescatarme y esperé a que me rescataran. Después de regresar a Lhasa, la Sra. Tan, Una compañera de viaje dijo a los periodistas que estaba muy agradecida al gobierno local por su ayuda al equipo de rescate privado y que pagó más de 100.000 yuanes en concepto de gastos de rescate. Para su aventura, no pensó que fuera imprudente, pero se había estado preparando durante dos años. Aunque sufrimos un accidente, también esperamos brindar experiencia a más fanáticos.
Caminando sola por tierra de nadie
Ella corre peligro después de que el tanque de combustible explota.
La Sra. Tan le dijo al reportero del Yangzi Evening News que partió de Lhasa en febrero y agosto y entró oficialmente en Keriya el día 22. "Las condiciones de la carretera en Gukriya Road realmente no son favorables para las motocicletas. Preparé unos 23 litros de aceite, una tienda de campaña, un saco de dormir, una estufa, una estufa, un tanque de gasolina, unos 7 días de agua, un martillo, una pala y pantalones de pesca para vadear, como así como suministros de energía de emergencia, incluido un gong a prueba de lobos". La Sra. Tan dijo que la motocicleta que eligió es relativamente liviana y puede levantarse fácilmente incluso si se cae. Al principio, recorría decenas de kilómetros todos los días para llegar al pie del Osaka de madera y arcilla roja de Arteta. El día 26 estaba en peligro.
A la Sra. Tan le gusta andar en bicicleta.
“Acabo de subirme a la arcilla roja de Osaka y me caí de la bicicleta. Me quité una bolsa trasera, seguí subiendo y me caí de nuevo. Ahora me he quitado todo el equipaje, pero aún así. Se cayó cuando lo levanté. La mitad del tanque estaba vacía, lo cual fue completamente inesperado. Desenvolví los 10 litros de aceite restantes, los vertí poco a poco y luego seguí adelante. Los lobos la han acechado muchas veces. . Perdió la confianza para completar el viaje considerando que la motocicleta había perdido aceite. Entonces instaló una tienda de campaña en el lugar y llamó al rescate a través de un teléfono satelital, explicó la situación a la policía y comunicó sobre asuntos de rescate.
Al comienzo de la conversación telefónica, la Sra. Tan no esperaba esperar varios días. La policía dijo que podría llegar al día siguiente. "A la mañana siguiente me llamaron de nuevo y me preguntaron por mi situación. Por la tarde, la policía dijo que no podía salir del coche y me pidió que abandonara todo y subiera por la carretera de montaña. Sin embargo, no vi nada cuando subí. Más tarde descubrí que no era la misma persona. Me levanté. Un amigo contactó a la policía, quien dijo que no podían contactar al primer grupo de personas y que enviarían a alguien. Tan se puso ansioso y se enfrentó al dilema de regresar a la tienda con suministros o continuar viajando con poco equipaje.
El cachorro que lo acompañaba fue mordido hasta la muerte por un lobo.
Se escondió en un refugio del frío.
La Sra. Tan llevó a su perro Andrew con ella en este paseo, pero desafortunadamente, mientras esperaba el rescate, Andrew fue mordido hasta la muerte por un lobo. "En ese momento, Andrew estaba persiguiendo un yak salvaje. Al principio me sentí muy feliz, pero pronto escuché los ladridos de los perros y el aullido de los lobos. Ya era demasiado tarde para correr y gritar. Fue mordido por un lobo salvaje." Tan La señora dijo que en la naturaleza, además de enfrentar las bajas temperaturas, también hay falta de comida, y los lobos en pequeños grupos también son uno de los peligros. Sin la fuente de agua y la tienda de campaña, sus suministros comenzaron a escasear. "Después de comunicarse conmigo en ese momento, pensaron que la distancia entre nosotros era sólo de dos o tres kilómetros, lo que en realidad fue un error. La distancia real era de 80 kilómetros".
La Sra. Tan y su perro de compañía. Andrés.
Debido a la falta de comida y agua, la Sra. Tan decidió no seguir adelante. Sacó una bolsa de hielo del río como fuente de agua de respaldo y construyó un refugio para dos días. La rica experiencia de supervivencia en la naturaleza es la razón principal del suave escape de la Sra. Tan. 65438 1 Alrededor del mediodía del 30 de febrero, cuando los rescatistas la encontraron, estaba esperando ser rescatada en el refugio que ella construyó. Aparte de la deshidratación, sus funciones corporales no se vieron afectadas. "Descubrí la trinchera en ese momento, la construí con piedras, luego me metí dentro, la cubrí con ropa y la presioné con piedras.
La Sra. Tan dijo que además del aislamiento térmico, también puede proteger contra el viento y el sol, ahorrar energía y evitar ser atacado por lobos en la distancia "A veces, cuando asomo la cabeza, puedo ver algunos lobos a mi alrededor. . Por suerte no había lobos, así que seguí esperando al equipo de rescate. ”
La Sra. Tan se estaba divirtiendo con el perro que la acompañaba.
Algunas personas en Internet dijeron que la Sra. Tan “perdió el contacto” por un tiempo. Ella explicó que, aunque lo estaba. En peligro, siempre mantuve la batería de mi teléfono satelital. “La temperatura era demasiado baja en ese momento y no podía cargarlo, así que quería ahorrar energía porque podría no haber señal si lo mantenía encendido. Llamé al mundo exterior los días 28 y 29, incluido el día que fui rescatado. En la última llamada dije que al llegar a la comunidad debías silbar y yo saldría solo. Quiero conservar mi energía y no consumirme más. "Afortunadamente, después de cuatro días de angustia, la Sra. Tan fue rescatada con éxito.
Me he estado preparando para este viaje durante más de dos años.
Hice los preparativos suficientes antes de partir. Prepárese.
El reportero de Beijing News se enteró de que el antiguo sendero de Keriya fue el principal paso entre Xinjiang y el Tíbet en la historia. Está ubicado en el cruce de las secciones occidental y media de las montañas Kunlun, con una altitud. de unos 5.450 metros El lugar de nacimiento del río Liya y el río Yulong Kashgar están cerca del oeste. La Sra. Tan dijo a los periodistas que esta ruta tiene un período óptimo en invierno y es más adecuada para cruzar durante todo el año. lugares de nacimiento del río Keriya y el río Yulongkash cerca del sendero antiguo de Keriya. Los ríos son abundantes en otras estaciones y no se pueden cruzar en motocicletas, excepto en invierno
"Les dije a mis amigos antes de irme. Si no puedo entrar, volveré. Seguridad ante todo. "La señora Tan dijo a los periodistas que se había estado preparando para este viaje durante dos años. "En las temperaturas extremadamente bajas de 2021, no forcé la entrada, sino que me rendí con decisión. Aunque pospuse mi fecha de salida para el frío invierno debido a la epidemia de 2022, he estado observando la ventana climática. "
"Este camino es la novena línea hacia el Tíbet. En ese momento, había muchos entusiastas de la conducción autónoma, solo porque yo era un jugador de motos, y probablemente fui el primero en probarlo y quería intentar conducir solo. Siento que si no puedo hacerlo, alguien más podría intentarlo mañana. La Sra. Tan dijo a los periodistas que caminar sola ha sido un hábito durante muchos años: "Elijo el equipo adecuado y la motocicleta adecuada. Todo lo que llevo es profesional". Llevo más de diez años en el sector de las motos. Esta vez, no planeo apresurarme y convertirme en una celebridad de Internet llamativa. "
Los gastos de búsqueda y rescate de más de 100.000 yuanes se han liquidado de inmediato.
Gracias a todas las fuerzas de rescate.
"En primer lugar, quiero Estoy muy agradecido al gobierno por la organización y, en segundo lugar, estoy agradecido a la gente. En tercer lugar, gracias a mis amigos y familiares por su ayuda. "La Sra. Tan dijo a los periodistas que debido a que las agencias gubernamentales no son trabajadores profesionales al aire libre y carecen de experiencia en esta área, el chasis de un coche de policía no es tan bueno como el de un vehículo todoterreno modificado, por lo que cuando se comunicaba con su familia, eligió un Flota privada profesional. El equipo de búsqueda y rescate utilizado son unas 20 personas y más de 10 vehículos. “El gobierno me ayuda gratis. El coste de una fuerza privada de búsqueda y rescate es de unos 100.000 yuanes. Lo he solucionado ahora. "La Sra. Tan dijo:" El equipo de rescate privado es un grupo de entusiastas de los viajes en el tiempo que corren hacia tierra de nadie durante todo el día. No lo hacen por dinero, pero tienen un gran interés y los honorarios son muy razonables. ”
La Sra. Tan dijo: “El sector privado es muy bueno, preciso, profesional, cuidadoso y tiene un fuerte sentido de responsabilidad. Después de pagar la tarifa, su familia les entregó un gran sobre rojo, pero se negaron a aceptarlo. El Sr. Tang, quien finalmente dirigió el equipo, aceptó mi pequeño sobre rojo y dijo que le estaba muy agradecido por invitarlo a una bebida. "
La Sra. Tan también mencionó que el personal de rescate de emergencia en Xinjiang le concede gran importancia. Aunque también me educaron, también discutieron muchos temas sobre esta ruta con ella después de regresar. "Su patrón es grande y tiene un perfil bajo. No me avergonzaron, pero se acercaron y me preguntaron qué APP usaba, cómo localizarla, etc. Debido a que esta ruta puede traer perspectivas turísticas a Xinjiang, muchos entusiastas la cruzarán en el futuro, incluso en bicicleta y a pie. También están estudiando cómo realizar las operaciones de rescate de forma más eficiente si surge algún peligro. ”
Ante las dudas de los internautas
Dijo que daría una explicación profesional.
Rocket, un amigo motociclista que está familiarizado con la Sra. Tan, dijo a los periodistas que la Sra. Tan generalmente dirige una posada para motocicletas en Lhasa para brindar servicios de alojamiento y transporte para motocicletas. "Más de 10.000 entusiastas de las motocicletas vienen al Tíbet cada año, y es posible que casi una quinta parte de ellos la conozcan. Todavía es muy famosa en el círculo. Es muy discreta con el mundo exterior, pero es muy fuerte en su acciones "Puedes hacer lo que quieras. Las personas que la conocen en la vida real pueden ser mucho más que fanáticos en Internet". "Rocket" dijo que la Sra. Tan pasa la mayor parte de su tiempo ocupada con sus propias cosas y solo puede hacer lo que quiera. Hazlo durante los dos meses de invierno. Haz algo que quieras hacer. "Creo que realmente tiene amor puro. Puede que algunas personas no lo entiendan, pero creo que todavía necesitan un poco de sentido de la aventura".
En la vida real, la Sra. Tan se ocupa principalmente de dirigir su propio negocio. .
El reportero del New Paper se enteró de que el 31 de febrero, la Sra. Tan informó la situación al departamento de gestión de emergencias local y comenzó una nueva visita el 1 de junio. El 3 de octubre de 2018, la Sra. Tan finalmente regresó a su casa en Lhasa. Dijo a los periodistas que su asunto ha causado algunas dudas en línea y que las responderá una por una desde una perspectiva profesional. "De hecho, hay algunas personas en Internet que son rítmicas. Algunos dijeron que no di dinero, otros dijeron que viajé ilegalmente y otros dijeron que quería tráfico. En un corto período de tiempo, no quiero para responder, y no necesito este tráfico. Espero que pase un período de tiempo. No he hecho nada ilegal y he pagado hasta el último centavo que debería pagar. p>Niuzi Reporter|Liu Liu
Editor|Zhang Bingjing
Editor|Wan Huijuan
Editor|Chen
Fuente de la imagen del video: proporcionado por el entrevistado
Yangzi Evening News Niuzi News no puede ser reproducido sin autorización.
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El asesor legal perenne de Niuzi News:
Abogado Tang del bufete de abogados Beijing Dacheng