¿Introducción al túnel de Chengmen?

El túnel de Chengmen, conocido como el túnel de la ciudad, se abrió al tráfico el 20 de abril de 1990. Es uno de los cinco túneles o carreteras principales que conectan las zonas urbanas de Hong Kong y los Nuevos Territorios del este. Los otros cuatro túneles son el túnel Lion Rock, el túnel Tate's Cairn, el túnel Eagle's Nest, el túnel Sha Tin Ridge y la autopista Tai Po. Conecta Lei Muk Shue, Tsuen Wan, Nuevos Territorios y Tai Wai, Sha Tin, Nuevos Territorios. Este es el único túnel que conecta los Nuevos Territorios del Oeste y los Nuevos Territorios del Este.

Introducción

El túnel de Chengmen consta de dos conjuntos de túneles de doble tubo separados de dos vías y dos vías, a saber, el túnel de Muzhijing y el túnel de Zhenshan. Los dos grupos de túneles pasan por el túnel Kinui y el túnel Zhenshan respectivamente. La longitud del túnel Kinui es de 1 km. El túnel de Zhenshan tiene una longitud total de 1,6 km y una longitud total de 2,6 km. El límite de velocidad para todo el tramo es de 70 kilómetros. Los dos están conectados por un viaducto y forman parte de la Línea 9. La plaza de peaje del túnel de Chengmen está ubicada en Lei Mushue. Hay 13 cabinas de peaje en total, 9 de las cuales son cabinas de peaje manuales y las 4 restantes son cabinas de peaje automáticas dedicadas al cobro automático de peajes.

La construcción del túnel comenzó el 11 de febrero de 1987 y costó más de 100 millones de dólares de Hong Kong (aproximadamente 65438+28 millones de dólares estadounidenses). El túnel se abrió al tráfico el 20 de abril de 1990. El túnel consta de dos tubos, cada uno con dos carriles. En 2007, el volumen de tráfico diario promedio del túnel Shing Mun alcanzó 53.800 y el peaje fue de 5 dólares de Hong Kong. Es el túnel de peaje más barato entre Shatin y la ciudad.

Estación de transmisión

El túnel Shing Mun se convirtió en el primer túnel de peaje que contó con un gran intercambiador de autobuses y se inauguró el 26 de mayo de 1991. Para entonces, KMB reorganizará las rutas de autobús que pasan por el túnel Shing Mun y ofrecerá servicios de traslado gratuitos o con descuento. Como el intercambio del túnel Shing Mun en sí se encuentra en un entorno cerrado, los peatones comunes no pueden entrar y salir directamente del intercambio. Los pasajeros deben hacer transbordo a otra línea de autobús después de bajarse en el cruce del túnel Shing Mun, lo que lo convierte en el único cruce de autobuses donde es posible realizar transbordos sin utilizar una tarjeta Octopus.

Cerca de la estación de MTR

Entrada Tsuen Wan:

Línea Tsuen Wan: Estación Tai Wo Hau, salida B, estación Kwai Hing

Entrada a Sha Tin:

Línea ferroviaria este: estación Sha Tin, salida A.

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