¿Comprar un automóvil de empresa conjunta al precio de un automóvil nacional? Jetta VS7 ya está aquí, ¡la preventa es de 111,800!
Desde que el Tiguan se amplió y pasó a ser Tiguan L, su valor también ha aumentado. Su cotización oficial es 265, 438+0,88-365, 438+0,65, 438+08.000 después de impuestos y seguros, es básicamente más de 250.000. Para las familias comunes, hay que renunciar a ese precio. La razón por la que el Tiguan L tiene malas ventas es que es más caro.
Hoy, el autor recomienda a todo el mundo otro modelo, que es el nuevo modelo Volkswagen Jetta VS7. El precio de preventa de este modelo llamado "Tiguan" es de sólo 118-142.800 yuanes. Este rango de precios está completamente cerca del precio de los automóviles nacionales, y los automóviles nacionales cuestan dinero.
El Jetta VS7 es el tercer modelo lanzado por Volkswagen tras el Jetta VA3 y el Jetta VS5. Está posicionado en el campo de los SUV. Es relativamente más grande que el Jetta VS5 y un poco más pequeño que el Tiguan L real. Pero para uso doméstico, un SUV de este tipo definitivamente hará que quieras detenerte. Si el Jetta VS7 no se lanza a tiempo, ¿no sería un placer conducir el auto a casa para el Año Nuevo?
Habiendo visto el modelo Jetta VS5, no diré mucho sobre el Jetta VS7. En definitiva, es una versión completamente ampliada del Jetta VS5, con el mismo diseño exterior, distribución interior, etc. La única diferencia es que el tamaño de la carrocería se alarga y aumenta, lo que hace que el Jetta VS7 parezca más imponente y resalta su gran y hermoso efecto visual.
Por supuesto, el tamaño sí que ha mejorado. Comparado con Jetta VS5, no está en absoluto al mismo nivel. Su largo, ancho y alto son 4624/1841/1644 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2730 mm. En comparación con la vista de larga distancia L, es 4712 * 1839. L no es imposible y siempre hay un poco de suspenso.
En cuanto a potencia, ¿Volkswagen acaba de dar un 1.4T? El motor turboalimentado EA211 también utiliza una placa de alta potencia, con una potencia máxima de 150 caballos y un par máximo de 250 N·m, consistente con muchos modelos Volkswagen. El motor es muy sincero, lo único que falta es la adaptación de la caja de cambios. No utiliza la combinación dorada de 1.4T+7DSG, sino 5. Cabe señalar que el Jetta VS7 no tiene la potencia de 2.0T.
Ahora Volkswagen ha dado un precio de preventa de 11,18-142800. Aunque no se trata de una cotización oficial real, según el posicionamiento de Volkswagen de la marca Jetta, el precio, naturalmente, no será demasiado elevado. Los precios exorbitantes van en contra del posicionamiento de Volkswagen en el Jetta. Toda la marca Jetta está desarrollada y construida para el mercado de hundimientos de gama baja. El propósito es instar a Volkswagen a integrarse al mercado que se hunde con precios que beneficien a la gente. Lo más probable es que el precio futuro real del Jetta VS7 no esté demasiado sesgado hacia 11.18-142800, por lo que no necesita preocuparse demasiado.
Ya está aquí el Jetta VS7 con una configuración más alta, características más grandes y más ricas, lo que puede considerarse como el enriquecimiento continuo de la matriz de la marca Jetta. El brillante historial del Jetta VS5 muestra el amor de los consumidores por esta marca emergente. Aunque el logotipo no les resulta familiar, conocen el gusto popular alemán desde hace mucho tiempo. Todavía tiene la fórmula familiar y el precio es amigable para la gente. No es de extrañar que los consumidores estén acudiendo en masa a él.
Ahora Volkswagen está mejorando el diseño de la serie Jetta y la matriz de líneas de productos también mejora constantemente. A medida que se difunda el boca a boca, la participación de Jetta solo crecerá en el futuro, y la participación de Jetta en la erosión solo estará dentro del alcance de sus propias marcas. Para las marcas independientes, esto sin duda aumentará la competencia. Cuanto mejor se venda Jetta, más difícil será para las marcas independientes. En la era de la competencia bursátil, ¿qué deberían hacer las marcas independientes para detener el ascenso de Jetta? Esta es una pregunta en la que toda marca independiente debería pensar.
(Este artículo fue creado originalmente por el Departamento Editorial de Nuevos Medios de la Industria Automotriz y se debe indicar la fuente al reimprimir)
Este artículo es del autor de Autohome, Autohome y no representa la posición de Autohome.