¿Tiene el estado alguna regulación sobre scooters de cuatro ruedas para personas mayores?
Recientemente se publicaron en línea los "Requisitos técnicos para vehículos eléctricos de cuatro ruedas". De las noticias anteriores se puede concluir que los vehículos eléctricos de cuatro ruedas pueden circular legalmente. El contenido principal es regular el mercado de scooters para personas mayores y las prestaciones de seguridad que deben cumplir los scooters. Las "Condiciones Técnicas" estipulan claramente que los scooters para personas mayores deben cumplir cinco condiciones antes de poder circular. Los vehículos deben tener cuatro ruedas y el rendimiento de seguridad mejora enormemente. Del borrador para comentarios se desprende que el Estado define los "scooters para personas mayores" actualmente en el mercado: tener cuatro ruedas, no más de cuatro asientos (incluido el del conductor), utilizar baterías como única fuente de energía y ser adecuados para viajes de corta distancia y diseño y fabricación de turismos eléctricos en miniatura de baja velocidad.
Hay un máximo de cuatro plazas en el coche. No se pueden utilizar patinetes para personas mayores para transportar personas. Después de todo, no se puede garantizar de forma fiable el rendimiento en materia de seguridad. Aunque los scooters de movilidad 1 son legales en la carretera, su seguridad siempre ha estado estrictamente regulada. En el futuro habrá cada vez más scooters para personas mayores, por lo que el Estado controlará estrictamente los vehículos para evitar que surja una mentalidad de comparación y establecerá un número máximo de vehículos. Los vehículos tienen ciertas restricciones en cuanto a las baterías, lo que pretende popularizar las baterías de litio. Los patinetes para personas mayores tienen ciertas limitaciones técnicas. Si queremos seguir produciendo scooters para personas mayores, debemos invertir mucho dinero en investigación y desarrollo para garantizar su rendimiento y tecnología de seguridad y, al mismo tiempo, ganar el reconocimiento de los consumidores. Para cambiar la situación actual de los scooters para personas mayores, es absolutamente imposible poner en la carretera un chasis de cristal normal y corriente.