¿Qué significa el nombre del avión de pasajeros nacional C919?

Ya el 2 de noviembre de 2015, el primer avión C919 de mi país, cuyo desarrollo tardó siete años, salió oficialmente de la línea de montaje. El nombre completo de C919 es COMAC C919. "COMAC" es la abreviatura del nombre en inglés de Commercial Aircraft Corporation of China Co., Ltd. (en adelante, COMAC). c proviene de las iniciales de China y COMAC, lo que significa que formará un "ABC" con Airbus y Boeing. Demuestra que los aviones de pasajeros son la voluntad del país y las expectativas del pueblo. El primer "9" representa la eternidad y el "19" representa la capacidad máxima de pasajeros de 190, por lo que el primer avión de pasajeros producido en China se denominó C919.

¿Cuál es la importancia de que China sea propietaria de grandes aviones de pasajeros C919 de producción nacional? Porque los grandes aviones de pasajeros son productos estratégicos. Por lo tanto, si un país grande no puede producir grandes aviones de pasajeros por sí solo, significa perder la iniciativa en un momento crítico y ser controlado por otros en cualquier momento. Actualmente, sólo Estados Unidos, Europa y Rusia pueden producir grandes aviones de pasajeros. Si China quiere convertirse en un país independiente con amplia influencia, debe desarrollar sus propios aviones de pasajeros de gran tamaño.

El desarrollo y producción del gran avión de pasajeros C919 de China es un proyecto histórico en la construcción de un país innovador y tiene derechos de propiedad intelectual completamente independientes. En vista del diseño aerodinámico avanzado, los materiales estructurales y los sistemas aerotransportados, los desarrolladores planificaron 102 cuestiones técnicas clave, incluido el diseño integrado del motor de la aeronave, el diseño de la ley de control del sistema de control de vuelo fly-by-wire, la tecnología de control activo, etc. Por primera vez, los materiales avanzados se utilizan ampliamente en aviones civiles nacionales. Los materiales de aleación de aluminio y litio de tercera generación y los materiales compuestos avanzados representan el 8,8% y el 12% respectivamente en la estructura de la carrocería del C919.

El 5 de mayo de 2017, el gran avión C919 de nueva generación de mi país con derechos de propiedad intelectual independientes completó su primer vuelo. Este será un gran momento para la industria manufacturera de China. Hay un dicho popular en China: "China sólo puede exportar unos pocos cientos de millones de camisetas para un avión Boeing". Esto demuestra que China se encuentra en los tramos inferiores de la cadena industrial mundial. Ahora, parte de la industria manufacturera de bajo nivel de China se está trasladando al extranjero, y los chinos están avanzando hacia la fabricación de alto nivel, capaces de producir grandes aviones con derechos de propiedad intelectual independientes y ganar esta "joya de la corona de la industria".