Departamento de Estado, ¡sí! Los vehículos de nueva energía se desarrollarán así en el futuro15.
Cuando el plan de desarrollo industrial por fases llegue a su fin a finales de año, la industria de vehículos de nueva energía de China continuará una vez más con el nuevo plan de diseño de alto nivel.
Según noticias publicadas en el sitio web del gobierno chino, la reunión ejecutiva del Consejo de Estado celebrada el 9 de octubre aprobó el "Plan de desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía (2021-2035)" (en adelante, el "Plan de desarrollo"). "). Señala la dirección para el desarrollo de vehículos de nuevas energías en mi país en los próximos 15 años.
En 2012, el Consejo de Estado emitió el documento "Plan de Desarrollo de la Industria del Automóvil de Nuevas Energías y Ahorro de Energía (2012-2020)", que determinó la principal orientación estratégica del desarrollo de vehículos de nuevas energías y la transformación de La industria automotriz se adherirá a la propulsión eléctrica pura. Se prevé que la capacidad de producción industrial de vehículos eléctricos puros y vehículos híbridos enchufables alcance los 2 millones de unidades para 2020, con una producción y ventas acumuladas superiores a los 5 millones de unidades.
A pesar del impacto de múltiples factores, como la recesión económica mundial y la epidemia de COVID-19, la producción y venta de vehículos de nueva energía en China han ocupado el primer lugar en el mundo durante cinco años consecutivos. Según Xin, viceministro del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, la industria de vehículos de nueva energía de mi país está actualmente "liderando el mundo" en escala, con un total de más de 4,5 millones de vehículos promocionados, "que representan más del 50% de el mundo."
La adopción de la nueva resolución del "Plan de Desarrollo" sin duda proporcionará nuevos puntos de crecimiento de desarrollo ecológico para la industria automotriz de nuevas energías de mi país después de la aceptación de la última ronda de planes de desarrollo por etapas.
En la actualidad, los subsidios para la industria de vehículos de nueva energía de mi país se han reducido significativamente y los subsidios gubernamentales están apoyando la transición hacia la comercialización total. La reunión también aclaró propuestas como "dejar que el mercado desempeñe un papel decisivo en la asignación de recursos, fortalecer la posición dominante de las empresas en la selección de rutas tecnológicas y desempeñar mejor el papel del gobierno en la formulación de estándares y regulaciones, y de calidad". y supervisión de seguridad."
Además, a medida que la "supervivencia del más fuerte" en el mercado de vehículos de nueva energía de mi país se intensifica y pasa de la popularización a gran escala al desarrollo de alta calidad, la reunión también publicó "orientar el desarrollo ordenado del industria de vehículos de nueva energía y promover el establecimiento de un mercado nacional unificado", mejorar la concentración industrial y la competitividad del mercado" y otras señales.
“El objetivo cuantitativo para el desarrollo de vehículos de nueva energía es fácil de lograr, pero la tarea de mejorar la calidad del desarrollo es ardua”. Cui Dongshu, secretario general del Conjunto Nacional de Información del Mercado de Vehículos de Pasajeros. La Asociación, en respuesta a las preguntas de los periodistas, dijo que la planificación del desarrollo marcará el camino en el futuro. Todos los recursos sociales deben concentrarse en el camino correcto para lograr un desarrollo más rápido.
El plan de desarrollo adoptado por la reunión ejecutiva del Consejo de Estado involucra principalmente cuatro aspectos: fortalecer la investigación de tecnologías clave, fortalecer la construcción de infraestructura como la carga, el intercambio de baterías y la hidrogenación, y fortalecer la cooperación internacional en el campo de los vehículos de nueva energía. y aumentar el apoyo político al uso de vehículos de nuevas energías en los servicios públicos.
Al cierre de esta edición, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información no ha anunciado los detalles finales del plan de desarrollo. Sin embargo, a juzgar por el contenido transmitido en la reunión, la dirección general del plan de desarrollo es consistente. con el borrador publicado anteriormente para comentarios, con solo ligeros ajustes en los detalles de implementación.
En febrero de 2019, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información organizó especialmente una reunión inicial para la preparación del "Plan de desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía (2021-2035)". El "Plan de desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía (2021-2035)" se publicó en febrero del mismo año. Plan de desarrollo de la industria automotriz (2021-2035) ".
A diferencia del borrador para comentarios, el plan de desarrollo ha realizado ajustes importantes en la construcción de infraestructura y acelerará la formación de una red de carga que está moderadamente avanzada, con la carga lenta como pilar y la carga rápida de emergencia como El suplemento " fue revisado para "acelerar la formación de autopistas y redes públicas de carga urbanas y rurales centrándose en la carga rápida", enfatizando la posición dominante de la carga rápida en la configuración de las instalaciones tecnológicas de carga.
Además, en documentos de diseño de alto nivel, como el plan de desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía, el Consejo de Estado propuso por primera vez brindar apoyo financiero para la construcción de pilas de carga y, al mismo tiempo, Fomentar la aplicación del modelo de intercambio de baterías para impulsar la construcción de infraestructura de vehículos de nueva energía en mi país. Aquí viene un nuevo impulso y dividendos políticos.
Los datos de la Alianza de Promoción de Infraestructura de Carga de Vehículos Eléctricos de China muestran que, en agosto de 2020, había 6,5438 millones de unidades de infraestructura de carga nacional, un aumento interanual del 27,9%. Aunque la cantidad total de infraestructura de carga en mi país ha aumentado significativamente, todavía existe una gran brecha entre la meta 1:1 de las "Directrices para el desarrollo de la infraestructura de carga de vehículos eléctricos (2015-2020)" y la premisa de 4,5 millones. vehículos de nuevas energías.
“La construcción de infraestructura es una manifestación importante de nuestra concentración de recursos para hacer grandes cosas”. Cui Dongshu dijo: “Las estaciones de carga y las estaciones de intercambio de baterías, en particular, son la clave para lograr un buen entorno de desarrollo para la economía”. La industria de vehículos de nueva energía de China y la respuesta a nuevas oportunidades de crecimiento en la industria, un requisito previo importante para promover el desarrollo futuro de los automóviles de alquiler”.
El “Plan de Desarrollo” también se centra en aumentar la investigación sobre tecnologías clave. fomentando especialmente la investigación, el desarrollo y la innovación de sistemas operativos de vehículos y baterías de energía. Apoyar la integración profunda de vehículos de nueva energía con la energía, el transporte, la información y las comunicaciones y otras industrias, promover el desarrollo coordinado de la electrificación, las redes y las tecnologías inteligentes, y promover el acoplamiento estándar y el intercambio de datos.
En el 2020 auto china que acaba de concluir, los jefes de empresas involucradas en chips, algoritmos y soluciones para automóviles inteligentes dijeron a los periodistas que, aunque en el campo de la conducción autónoma de automóviles inteligentes, China y Tesla todavía tienen una brecha. , pero en términos de experiencia en cabina y experiencia interactiva, China lo ha superado. El "Plan de Desarrollo" hace hincapié en superar las deficiencias de las piezas y componentes centrales mediante la investigación tecnológica y la realización de una cadena industrial fuerte.
“El desarrollo de vehículos de nueva energía no sólo debe ser independiente y controlable, sino también desarrollarse rápidamente para lograr nuevas ideas que sean a la vez populares y profesionales”. presta atención al aumento de las relaciones públicas de las nuevas tecnologías energéticas clave. "Queremos convertir el mercado automovilístico chino en el mercado automovilístico internacional más competitivo y de mayor nivel".
Fuente: sitio web del gobierno chino, Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, periodistas
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