Mercedes-Benz existe desde hace varios años.
Gottlieb Daimler Gottlieb Daimler (1834-1900), ingeniero, inventor alemán y uno de los pioneros de la industria automovilística moderna. En marzo de 1834 nació en Schön-Dolf-Reims, Württemberg, en una familia de trabajadores artesanales. Su padre es dueño de una panadería. 65438-0852, estudió en la Academia de Ingeniería de Stuttgart. Durante su adolescencia, Daimler se interesó por los motores de gas y comenzó a investigar y desarrollar el motor de gas Otto. En 1872, Daimler diseñó un motor de cuatro tiempos. En 1883, colaboró con su amigo y famoso inventor Wilhelm Maybach para desarrollar con éxito un motor que utilizaba gasolina. En 1885, instaló el motor en un vehículo de dos ruedas de madera, inventando así la motocicleta. En 1886, Daimler instaló este motor en el vagón que compró para el cumpleaños número 43 de su esposa, creando el primer automóvil Daimler.
En 1897, la empresa Daimler produjo el automóvil de pasajeros "Phoenix", especialmente en 1903. El automóvil recibió el nombre de "MercedesMercedes" de la hija de Emile Jelinek, el principal inversor de la empresa en ese momento. Jelinek es el cónsul de Austria en Niza, Francia, y un ferviente partidario de Daimler. Su motor delantero tiene 35 caballos, faros, parabrisas, descapotable de dos puertas y cinco plazas, más parecido a las características de los coches modernos, y tiene un motor más ligero y potente, una distancia entre ejes más larga y un centro de gravedad más bajo. Mejoró enormemente la posición comercial de Daimler. .
El 29 de junio de 1926, Daimler y Benz se fusionaron para formar Daimler-Benz, que ocupó una posición importante en la historia del automóvil. A partir de entonces, todos los coches que produjeron se denominaron "Mercedes-Benz". Gottlieb Daimler murió el 6 de marzo de 1900 en Bad Cannstatt, Stuttgart.
Karl Friedrich Benz (1844-1929), uno de los fundadores de la famosa compañía automovilística alemana Daimler-Benz, y uno de los fundadores de la industria automovilística moderna, conocido como el "Padre del Automóvil" . Benz nació póstumamente en Karlsruhe en 1844. Su padre era maquinista de trenes, pero murió en un accidente automovilístico en 1843, antes de que él naciera. Desde la secundaria, Benz se ha interesado por las ciencias naturales. Estudió en la Universidad de Artes y Ciencias de Karlsruhe y en la Universidad Tecnológica de Karlsruhe. Durante este período, estudió sistemáticamente cursos como estructura mecánica, principios mecánicos, fabricación de motores y contabilidad económica de la fabricación de maquinaria, sentando una buena base para el desarrollo futuro. Después de experimentar experiencias de vida como el aprendizaje, el servicio militar, el matrimonio y tener hijos, Benz cooperó con Augustritt en 1872 para establecer la "Benz Cast Iron Company and Machinery Workshop", especializada en la producción de materiales de construcción. En aquel momento, debido a la crisis del sector de la construcción, el taller de Benz estaba en problemas y corría el riesgo de quiebra. Desesperado, decidió obtener grandes ganancias fabricando motores para salir del apuro. Por lo tanto, obtuvo una licencia comercial para producir motores de gas Otto de cuatro tiempos. Después de más de un año de diseño y producción de prueba, el 31 de febrero de 2009 se fabricó el primer motor de gas monocilíndrico (velocidad 200 rpm, potencia aproximada 0,7 kW). Sin embargo, este motor no ayudó a Mercedes-Benz a salir de sus dificultades económicas. Todavía se enfrenta al peligro de quiebra y su vida es muy difícil. Sin embargo, la pobre vida no cambió la determinación de Benz de dedicarse a la investigación de motores. Después de años de arduo trabajo, Karl Benz inventó el primer triciclo sin caballos el 29 de octubre de 1886+65438, que ahora se conserva en el Museo del Automóvil de Múnich. "Mercedes-Benz ganó" la "patente de fabricación de automóviles" y fue este día el que se determinó como el cumpleaños del automóvil.
En 1893, Benz desarrolló con éxito el automóvil de la marca "Vitedea" con un rendimiento avanzado. Utiliza el motor de 3 litros patentado por Benz y el volante está montado en el centro del coche. Aunque el coche tiene un rendimiento avanzado, pocas personas pueden permitírselo porque el precio llega a 3.875 marcos, lo que lo convierte en un producto de la empresa que se vende lentamente. Este tipo de coche, que técnicamente supuso un gran honor para Mercedes-Benz, no le reportó muchos beneficios económicos. Posteriormente, por consejo de empresarios, Benz desarrolló y produjo en 1894 una "bicicleta" barata (el precio era de 2.000 marcos). Esta "bicicleta" se vende muy bien, con 125 unidades vendidas al año. Al ser el primer vehículo de motor producido en serie en el mundo, aportó mayores beneficios a Mercedes-Benz. Más tarde tuvo razón Mercedes-Benz: el Victoria, que fue mejorado con 18 asientos enfrentados en el maletero, convirtiéndose así en el primer autobús del mundo.
En el proceso de inventar el automóvil, la valentía de Carl Benz fue muy admirable: primero, estuvo dispuesto a trabajar duro y sumergirse en su invento; segundo, abandonó audazmente la tecnología. La máquina de vapor, muy madura, eligió la; impopular motor de combustión interna como su potencia, lo que reflejó un gran cambio en su concepto. En tercer lugar, no sólo puede desarrollar y producir "coches de lujo", sino también ajustar la estructura del producto de manera oportuna y organizar la producción de "coches corrientes" que sean comercializables. Ha obtenido considerables beneficios para la empresa, lo que demuestra que puede. Tiene ingenieros y Las cualidades básicas y habilidades comerciales de los emprendedores.
La empresa Mercedes-Benz de la que estamos hablando ahora no fue fundada solo por el Sr. Benz, sino por dos gigantes del automóvil, Karl Fipak Surong y Ricky Benz, y el creador de la invención del automóvil, Gott Co-funded. Por Lieb Daimler. En 1926, las dos principales empresas automovilísticas se fusionaron para formar Daimler-Benz AG.
Daimler ha muerto. Benz tiene 82 años. Sin embargo, por razones desconocidas, los dos inventores de automóviles, Nature Lane, nunca se conocieron, a pesar de que estaban en dos pequeñas ciudades separadas por sólo 80 kilómetros. Se ha convertido en un gran pesar en la historia de los automóviles. Pero sus herederos estuvieron a la altura de las expectativas, permitiendo a los dos grandes hombres seguir adelante con sus carreras y hacer de Mercedes-Benz una empresa automovilística de clase mundial.
En 1886 se patentó el triciclo con motor de gasolina inventado por Benz. Al mismo tiempo, Daimler también inventó su primer coche de cuatro ruedas. Ese mismo año también recibió la patente de un motor marino.
En 1889, Daimler instaló por primera vez en su coche una transmisión de cuatro velocidades.
En 1890, se fundó Daimler Motor Company (DMG) y Maybach diseñó el primer motor de cuatro tiempos y cuatro cilindros en línea.
En 1894, un coche equipado con un motor Daimler ganó el primer puesto en la carrera automovilística de París a Rouen.
En 1895 se puso en funcionamiento la primera línea de autobuses del mundo, propulsada por motores Mercedes-Benz. En 1896, Daimler Motor Company fabricó con éxito el primer camión del mundo. Ese año, en P&G, Daimler fue la empresa P&G que construyó el primer motor de cuatro cilindros del mundo para un automóvil.
En 1897, la primera empresa de servicios de taxi del mundo puso en funcionamiento coches Daimler como taxis en Stuttgart.
En 1901, el primer deportivo Mercedes-Benz de 35 caballos fabricado por Daimler Automobile Company ganó el Campeonato de Montañismo de Niza-Latherby.
En 1902, Daimler obtuvo el derecho legal a utilizar "Benz" y utilizó "Benz" como su nueva marca.
En 1903, el primer automóvil de Mercedes-Benz, el Parsifal, se fabricó con éxito con un motor y un eje de transmisión opuestos refrigerados por agua.
En 1910, Mercedes-Benz desarrolló el primer motor de cuatro válvulas.
En 1914, Mercedes-Benz fabricó el primer motor de aire de aviación, de 12 cilindros y 250 caballos de potencia.
En 1926, para evitar desplazarse mutuamente en la creciente industria del automóvil, Mercedes-Benz y Daimler finalmente se unieron y fundaron la mundialmente famosa Mercedes-Benz. Después de eso, la empresa se adhirió a la política de producir productos militares y decidió establecer una industria automovilística alemana unificada basándose en el Deutsche Bank. Durante el Tercer Reich de Hitler, la empresa se acercó activamente al gobernante Partido Nazi y finalmente se convirtió en su "ala económica".
En 1934, la empresa automovilística "Mercedes-Benz" fabricó el primer coche blindado del mundo, el 770K. Este coche era un coche de lujo construido específicamente para Hitler. La carrocería está hecha de una placa de acero de 4 mm de espesor, el parabrisas tiene un espesor de 50 mm, los neumáticos son neumáticos de malla de acero a prueba de balas, los cojines y respaldos de los asientos traseros están equipados con placas de acero a prueba de balas, el piso tiene un espesor de 4,5 mm y está equipado con un motor V8 con una cilindrada de 7655 ml y puede producir 100 kW de potencia. Se produjeron 17 coches, la mayoría fueron destruidos en la Segunda Guerra Mundial. Sólo tres coches son ahora tesoros raros.
En 1936, la compañía automovilística "Mercedes-Benz" lanzó en el Salón del Automóvil de Berlín el primer automóvil del mundo con motor diésel, lo que ahorró mucho combustible. Ese mismo año, en el Salón del Automóvil de Berlín, Mercedes-Benz también lanzó el automóvil más grande antes de la Segunda Guerra Mundial, el 170v (motor de cuatro cilindros). En ese momento, se lanzó un deportivo de lujo de 500k, con un increíble motor de 160 caballos de fuerza y una distancia entre ejes de 3,29 metros.
En 1938, la empresa presentó el sedán Mercedes-Benz 320 de diseño aerodinámico, que era más fácil de maniobrar que los modelos anteriores y permitía circular por carreteras de nueva construcción a velocidades más altas. Durante la Segunda Guerra Mundial, la industria alemana sufrió un golpe casi destructivo y la producción empresarial se estancó. No fue hasta 1947 que se produjo el primer coche de posguerra: el antiguo 170V.
En 1949, la empresa comenzó a recuperarse y lanzó su primer coche nuevo de posguerra, el 170, en la Feria de Exportación de Tecnología de Hannover.
En 1951, la empresa lanzó el 220 equipado con un nuevo motor (6 cilindros, árbol de levas en cabeza) en el primer Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt. En aquella época también se lanzó el 300, el coche de producción más grande y más rápido de Alemania en aquel momento, que pronto se convirtió en el favorito de políticos y empresarios adinerados.
En agosto de 1953 se lanzó oficialmente el primer coche de la empresa, el 180 (llamado w-120 dentro de la empresa).
En 1954, la empresa fue la primera en utilizar la inyección de gasolina en el legendario deportivo 300SL. Por tanto, la eliminación de los carburadores tradicionales se ha convertido en una nueva tecnología.
En 1961, la empresa lanzó el 300SE, el primer coche en adoptar suspensión neumática.
En septiembre de 1969, Daimler-Benz atrajo la atención del mundo. En el Salón del Automóvil de Frankfurt, la empresa presentó el coche de pruebas de la generación C111, que utiliza un motor Wankel de tres rotores con una asombrosa potencia de 280 caballos.
Un año después, salió la segunda generación del C111. A diferencia de la primera generación, utiliza un motor Wankel de cuatro rotores con una potencia de 350 caballos de fuerza y un rendimiento sobresaliente.
En 1972, la empresa desarrolló un nuevo coche de lujo, el 280SE. Posteriormente, este coche recibió el nombre de "Clase S" (código interno: w116), que también es el primer coche de la serie S que conocemos.
En 1974 se lanzó el primer automóvil del mundo equipado con un motor diésel de 5 cilindros, el 240D3.0.
En 1978, la empresa lanzó el sedán 450SLC5.0 equipado con un motor de aleación de aluminio ligero de 5 litros de cilindrada en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt.
En 1979, la empresa entró en el mercado de los vehículos todoterreno con la recién desarrollada "Clase G".
Hoy en día, Mercedes-Benz se ha convertido en la mayor empresa automovilística de Alemania, con 65.438+02 series, 65.438+000 modelos y una producción anual de casi un millón de vehículos. A pesar de los continuos esfuerzos de Volkswagen, superó a Mercedes-Benz y ocupó el segundo lugar. Entre las 65.438.000 empresas más grandes de Europa, Mercedes-Benz ocupa el cuarto lugar (Volkswagen ocupa el quinto lugar y Fiat el sexto). Entre las 500 empresas industriales más grandes del mundo publicadas por la revista estadounidense "Happiness", Mercedes-Benz ocupa el décimo lugar. Las mayores empresas de la industria automovilística, Mercedes-Benz, ocupan el cuarto lugar después de las japonesas General Motors, Ford y Toyota. Esta serie de cifras muestra la fuerza y el estatus de Mercedes-Benz en la industria automotriz mundial. Lo que es particularmente milagroso es que aún puede mantener una gran vitalidad después de cientos de años de viento y lluvia. En los últimos años, debido a la debilidad de la economía, otras grandes empresas han sufrido pérdidas año tras año e incluso han tenido que recurrir a fusiones y adquisiciones. Mercedes-Benz no solo es rentable, sino que también tiene una alta estabilidad de beneficios, evita fusiones y adquisiciones y mantiene la independencia de la marca número uno del mundo. No es fácil hacer esto. Además del atractivo de una marca de renombre mundial, la verdadera arma mágica es su alta garantía de calidad. La calidad es la clave del éxito. Éste es el compromiso centenario de Mercedes-Benz y la verdadera connotación de la brillante estrella de tres puntas. Hoy en día, Mercedes-Benz se ha convertido en un símbolo de alta calidad, buen gusto y alto estatus. No sólo se ha convertido en un accesorio imprescindible para las celebridades, sino que Mercedes-Benz incluso se ha utilizado como vehículo diplomático estándar en muchos países. Mercedes-Benz se ha convertido en una auténtica marca.
Benz tiene activos por más de 50 mil millones de dólares, un beneficio neto anual de 654,38+0,2 mil millones de dólares y aproximadamente 400.000 empleados. Mercedes-Benz produce casi un millón de automóviles cada año, de los cuales sólo se fabrican 550.000. Esto es para garantizar una alta calidad y "la escasez es primordial". Mercedes-Benz tiene su sede en Stuttgart y cuenta con amplias y completas instalaciones hoteleras.
La demanda de coches Mercedes-Benz de baja calidad siempre supera la oferta, por lo que pedir y comprar un coche suele tardar varios meses. Después de recibir el aviso de entrega, los compradores acudieron por lotes a la recepción de Mercedes-Benz. Aquí fueron tratados como verdaderos "dioses", no sólo con alojamiento y hospitalidad, sino también con un pequeño equipo de varias personas y un personal de recepción dedicado para guiar el recorrido. Primero mire el video que presenta la empresa y luego observe cada proceso de ensamblaje del automóvil. En la línea de montaje, cada automóvil está marcado con el nombre del comprador, y el color de la carrocería y el interior se ensamblan estrictamente de acuerdo con el modelo seleccionado por el comprador. La "personalización" se refleja claramente en cada Mercedes-Benz.
Ningún coche en la cadena de montaje es exactamente igual. Satisfacer las necesidades de cada cliente es el estándar eterno de Mercedes-Benz. Así, cualquiera que compre un Mercedes-Benz podrá conducir su propio coche y sentir el sentimiento de "Dios". Después de vender el primer coche, dejó un archivo. Así, cuando compró un Mercedes-Benz, se convirtió en miembro de la familia Mercedes-Benz y pudo recibir un servicio meticuloso y completo. Mercedes-Benz tiene 65.438+0.700 vehículos sólo en el oeste de Alemania. Hay más de 50.000 personas dedicadas a los trabajos de mantenimiento de la autopista. De media, hay un taller de reparación Mercedes-Benz cada 25 kilómetros. Siempre que el comprador conduzca el coche, si hay algún problema, puede llamar al número de teléfono de atención 24 horas. Generalmente, la estación de mantenimiento vendrá a solucionarlo en media hora. Las ventajas de la "familia Benz" se reflejan en un atento servicio posventa y una garantía de por vida. No sólo en Alemania, sino también en 171 países y regiones de todo el mundo, * * * cuenta con más de 4.300 puntos de reparación y más de 70.000 empleados. La alta calidad y la gran reputación son los tesoros de Mercedes-Benz, una tienda centenaria.
“Exquisito, fiable y duradero” es el propósito de Mercedes-Benz. Para mantener una alta calidad y desarrollar nuevas tecnologías, Mercedes-Benz gasta hasta 400 millones de dólares en investigación y desarrollo cada año. La forma es exquisita, se actualiza constantemente y tiene las características tradicionales y suaves de la carrocería Mercedes-Benz, lo que da a la gente la sensación de "esto es un Mercedes-Benz" a primera vista. En primer lugar, desarrolló y aplicó la tecnología de inyección de gasolina y ocupó una posición de liderazgo en la electrónica del automóvil. Mercedes-Benz también utiliza por primera vez motores diésel en coches de lujo. Sus coches de carreras han ganado más de 4.000 campeonatos en la historia de las carreras y los coches de carreras son a menudo el "campo de prueba" de las nuevas tecnologías automotrices. Cada año se utilizan más de 100 vehículos para diversas pruebas de confiabilidad, como colisiones de seguridad. Los coches normales suelen ser desguazados después de recorrer más de 65.438 kilómetros, pero no es raro que Mercedes-Benz siga manteniendo un buen rendimiento después de recorrer 300.000 kilómetros. Una fabricación estricta y una excelente selección de materiales son la base de la fiabilidad y durabilidad de Mercedes-Benz. Mercedes-Benz también ofrece a las personas un placer especial gracias a su seguridad y fiabilidad. Aunque el precio de un Mercedes-Benz es mucho más alto que el de autos similares, debido a que es confiable y duradero, el costo de mantenimiento es mucho menor que el de otros autos, por lo que comprar un Mercedes-Benz es realmente muy rentable, sin mencionar que tiene ganó la reputación de "la marca número uno del mundo".
"Mercedes-Benz" ha recorrido un largo camino a lo largo de un siglo. Desde el nacimiento del automóvil hasta hoy, "Mercedes-Benz" ha creado innumerables primicias en la historia del automóvil con su infinita vitalidad. ¡Que "Mercedes-Benz" siga circulando por el largo camino de los coches! ¿Quién puede detenerlo? Que permanezca joven para siempre.
Un millón de subvenciones para la compra de coches