¿Por qué Alto se detiene fácilmente al conducir?

1. Depósitos de carbón en válvulas y cámaras de combustión: Esto está determinado por las características de control del motor EFI. Cada vez que el motor funciona, el cilindro inyecta combustible primero y luego se enciende. Cuando apagamos el motor, inmediatamente se cortó el encendido. Sin embargo, la gasolina rociada en este ciclo de trabajo no se puede recuperar y sólo puede adherirse a la válvula de admisión y a la pared de la cámara de combustión. La gasolina es volátil, pero las ceras y gomas que contiene permanecerán. Con el tiempo, la cera y la goma de mascar de la gasolina se acumulan cada vez más espesas y se endurecen después de calentarlas repetidamente.

2. Depósitos de carbón en el tubo de admisión: Dado que los pistones de todo el motor funcionan desincronizados, cuando se apaga el motor, las válvulas de admisión de algunos cilindros no se pueden cerrar completamente y queda combustible sin quemar. continúa evaporándose y oxidándose, lo que ocurrirá en el motor. Se producen algunos depósitos de carbón negro blando en el tubo de admisión, especialmente detrás del acelerador. Por un lado, estos depósitos de carbón harán que la pared del tubo de admisión sea áspera y el aire de admisión generará vórtices en estos lugares ásperos, afectando el efecto de admisión de aire y la calidad de la mezcla. Por otro lado, estos depósitos de carbón también bloquearán el paso de ralentí, provocando que el dispositivo de control de velocidad de ralentí se atasque o salga de su rango de ajuste, provocando baja velocidad de ralentí, fluctuaciones de ralentí, fallo de aumento de velocidad de varios dispositivos auxiliares, calado de combustible, exceso de velocidad. gases de escape, consumo excesivo de combustible y otros fenómenos.