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¿Qijun 2020 2.0 Zhilian Premium Edition agregará 95# de depósitos de aceite y carbón? ¿Por qué?

Cualquier automóvil puede formar depósitos de carbón y muchos conductores experimentados se han encontrado con el problema de los depósitos de carbón en el motor al usar sus automóviles. ¿Hablemos de qué factores están relacionados con los depósitos de carbón del motor?

1. Si se añade gasolina de baja calidad, el combustible no se puede quemar por completo y con el tiempo se formarán depósitos de carbón. En términos generales, solicitamos que tanto la gasolina número 92 como la gasolina número 95 se reposten en las gasolineras habituales. Los productos derivados del petróleo de las grandes empresas estatales, como Sinopec y PetroChina, están garantizados.

2. Desarrolla algunos buenos hábitos de conducción. No ponga el motor en la posición alta y lo haga funcionar a baja velocidad durante mucho tiempo para ahorrar combustible en un corto período de tiempo, especialmente en los modelos de transmisión manual, que pueden formar fácilmente depósitos de carbón.

3. Normalmente me gusta conducir con fuerza o correr a alta velocidad durante mucho tiempo, lo que provoca que el motor no pueda descansar y se sobrecargue. Provocará depósitos de carbón.

4. En condiciones de tráfico urbano congestionado, el motor en ralentí durante mucho tiempo y los arranques y paradas frecuentes también provocarán la acumulación de carbono.

Por lo tanto, no importa cuál de los factores anteriores sea causado, todos debemos cuidar más nuestros automóviles durante nuestra conducción diaria. Creo que ayuda mucho a prevenir la acumulación de carbono.

Como modelo de Nissan, Qijun se centra en la tracción a las cuatro ruedas, que es la llamada "tracción a las cuatro ruedas urbana de cosecha". Se puede observar que Nissan tiene una gran confianza en este modelo. Además de cuatro fuerzas motrices, Qijun también lanzó un modelo de tamaño mediano con dos fuerzas motrices. Actualmente hay 8 modelos 2820 Qijun a la venta, incluidos 4 modelos de tracción en dos ruedas con motor delantero y 4 modelos de tracción en las cuatro ruedas con motor delantero, aunque el modelo Qijun es principalmente de tracción a las cuatro ruedas urbanas. En términos de potencia, todos los modelos con tracción en las cuatro ruedas son muy populares, pero los modelos con tracción en dos ruedas de Qijun no se quedan atrás y su rendimiento energético sigue siendo sólido. Hoy hablaremos sobre el rendimiento energético de la versión de tracción en dos ruedas Qijun 2.0 2020, así como sobre la demanda y el impacto del motor de tracción en dos ruedas en los productos derivados del petróleo.

Actualmente, el modelo Qijun 2020 con tracción delantera cuenta con las siguientes versiones: Fashion Edition, Intelligent Comfort Edition, Intelligent Exclusive Edition e Intelligent Seven-Seater Comfort Edition. Los precios de estas cuatro versiones son 16,88 ~ 187300. A medida que aumenta el precio, también lo hacen las configuraciones. Sin embargo, estos cuatro modelos utilizan el mismo tipo de motor, equipado con un motor de aspiración natural de 4 cilindros en línea y 2,0 litros. La potencia máxima es de 113 kW, el par máximo es de 204 N.m y la potencia máxima es de 154 P. Para un SUV compacto en el área urbana principal, la capacidad de respuesta de potencia es un poco lenta incluso con una familia numerosa, pero el impulso hacia adelante es más que suficiente.

Además, estas cuatro versiones con tracción en dos ruedas utilizan una transmisión variable continua CVT de 7 velocidades, que es muy suave y sin retrasos durante el proceso de cambio, y la sensación de conducción es muy cómoda. Además, el fabricante todavía exige que el motor de tracción en dos ruedas y la transmisión continuamente variable CVT utilicen la etiqueta de combustible 92#, y el rendimiento del consumo de combustible en carreteras urbanas es muy bajo. El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información afirma que el consumo de combustible cada 100 kilómetros es de 6,2 litros. En comparación con los SUV nacionales, este rendimiento del consumo de combustible es inaceptable.

En cuanto a la etiqueta de combustible mencionada anteriormente, tenemos que decir que si la etiqueta de combustible del vehículo cumple con los estándares acortará en gran medida la vida útil del motor. Para los cuatro motores anteriores, los fabricantes deben aprobar estrictamente el uso de gasolina 92#, entonces, ¿por qué se recomienda utilizar gasolina 92# en lugar de gasolina 95#? De estos dos aceites, el número 95 es mucho mejor que el número 92 y el precio también es más caro. ¿Será peor la calidad del aceite No. 92? No existe la calidad. Los dos aceites son de calidad similar. La mayor diferencia es la resistencia del petróleo a la detonación. A prueba de explosiones significa que el movimiento del pistón en el cilindro puede ejercer una gran presión sobre el cilindro. Una presión excesiva hará que el cilindro explote. Debido a los diferentes materiales utilizados en el bloque del motor, la resistencia a la presión será diferente. Por lo tanto, será mejor utilizar un cilindro de aceite 92#. En cuanto a los motores que utilizan aceite 92# como combustible, agregar aceite 95# tendrá poco impacto sobre si causará depósitos de carbón en el motor.

Los depósitos de carbono son como el polvo. El tipo de aceite que agregue aumentará con el tiempo.

Si el coche recorre con frecuencia distancias cortas todos los días, se recomienda circular por carretera una vez al mes aproximadamente. Rocíe los depósitos de carbón y ponga el auto en movimiento.

Los depósitos de carbón en los coches suelen ser causados ​​por la combustión interminable de petróleo. Mientras el automóvil esté encendido, se formarán depósitos de carbón gradualmente. La mejora de la calidad del aceite solo reducirá adecuadamente los depósitos de carbón, pero es imposible eliminarlos por completo. Conduje mi coche durante casi 80.000 kilómetros y descubrí que el consumo de combustible era alto, la potencia era débil y los gases de escape no estaban a la altura. Verifiqué que los depósitos de carbón eran bastante graves, así que hice un paquete de limpieza para ahorrar combustible, que no solo eliminó muchos depósitos de carbón a través del tubo de escape, sino que también instaló un "refuerzo de ahorro de combustible y eliminación de depósitos de carbón" patentado. . Posteriormente, el consumo de energía aumentó significativamente, el consumo de combustible se redujo en aproximadamente un 20%, el ralentí también fue muy suave y el ruido del motor fue básicamente inaudible.

Los depósitos de carbono son el resultado de una acumulación a largo plazo. El automóvil de Qi Jun está oficialmente calibrado para usar gasolina No. 92, pero, por supuesto, también puede usar gasolina No. 95. El depósito de carbón no excederá los 92. Mientras el motor no esté inactivo durante mucho tiempo, los depósitos de carbón no se producirán tan rápidamente. Generalmente, el motor se puede limpiar una vez cada 30.000 a 40.000 kilómetros. Cuando sienta que la potencia de su automóvil empeora cada vez más, ¡debe estar atento a si hay depósitos de carbón! Sin embargo, desde la perspectiva del costo de uso, se pueden agregar 92. Aunque el aceite No. 95 es mejor, es más caro. Es un desperdicio quemar aceite No. 95 en el motor. Quemar 92 puede aprovechar al máximo el rendimiento del motor. 95 no mejorará mucho el rendimiento en comparación con 92. ¡Se recomienda quemar 92!

Depende de la calidad de tu coche. Si corre a alta velocidad con frecuencia, no habrá depósitos de carbón. Si utilizas siempre tu coche en la ciudad, habrá más o menos acumulación de carbono. Además, los coches Nissan no necesitan añadir un 95%. Los coches japoneses no son exigentes con el petróleo.

No

No, la gasolina normal No. 92 de Qijun servirá. El 95% de la harina y el arroz solo serán buenos para el automóvil y no serán malos para el automóvil. preocuparse.

Vamos, que debes rellenar las etiquetas tal y como indica el fabricante. Debido a que los octanos de la gasolina 92 ​​y 95 son diferentes, ambas producen depósitos de carbono porque habrá dióxido de carbono. Espera

No. No creas los rumores en línea.