¿Ha aumentado el nuevo distrito de Lanzhou, una nueva área a nivel nacional?
El informe del XIX Congreso Nacional del Partido Comunista de China señaló claramente que para construir un sistema económico moderno, debemos fortalecer la construcción de redes de infraestructura como conservación de agua, ferrocarriles, carreteras y transporte acuático. , aviación, oleoductos, redes eléctricas, información y logística. A lo largo del territorio noroeste del país, la línea Longhai, la línea Baolan, la línea Lancheng, la línea Lanzhou-Chongqing, la línea Lanzhou-Xinjiang, la segunda línea Lanzhou-Xinjiang y la línea Qinghai-Tíbet, estas líneas ferroviarias familiares tienen las mismas características. Las gargantas y centros de estos ferrocarriles están todos en Lanzhou. La posición estratégica del nuevo distrito de Lanzhou en medio de la intersección es obvia. Con esta ventaja, el Nuevo Distrito de Lanzhou en la nueva era está implementando nuevos logros mayores.
Al observar este nuevo distrito a nivel nacional en el noroeste desde una gran altura, se pueden apreciar fácilmente las buenas intenciones de un país al establecer un nuevo distrito en el noroeste. A juzgar por el área de cobertura más pequeña, los 1.744 kilómetros cuadrados del nuevo distrito conectan primero las tres ciudades provinciales y capitales de Lanzhou, Xining y Yinchuan. En la estructura económica del noroeste del país, el nuevo distrito también cubre Shaanxi y Gansu. , Ningxia, las cinco regiones de Qinghai y Xinjiang, y en el patrón económico mundial más amplio, ya sea viajando desde China continental hacia el oeste o desde el continente europeo hacia el este del mundo, la Nueva Área de Lanzhou es el Cinturón Económico de la Ruta de la Seda. , con actividades económicas y comerciales Un portal que no se puede eludir. Como nuevo distrito a nivel nacional que tiene solo 5 años, el nuevo distrito de Lanzhou ha superado muchos factores desfavorables, ha aprovechado al máximo las ventajas de los nodos de la Iniciativa de la Franja y la Ruta y ha creado milagros en la naturaleza.
¿De 100.000 toneladas a 700.000 toneladas? El nuevo distrito de Lanzhou actualiza las cifras de transporte cada día
En el noroeste de China, se selecciona una ciudad como centro de transporte del país para el Cinturón Económico de la Ruta de la Seda, para Para crear un centro de distribución de carga y un centro de clasificación que beneficie a todo el país, el país finalmente apuntó al nuevo distrito de Lanzhou. Abrir la economía china hacia el oeste a lo largo de la tierra antigua y abrir canales de carga internacionales al continente europeo en general ya no es sólo una función de la nueva área. En un sentido más estricto, este es el territorio económico de China, abriéndose al continente euroasiático. Un diseño importante que se extiende profundamente.
A las tres de la tarde, los funcionarios de aduanas inspeccionaron aleatoriamente este lote de mercancías y completaron la declaración de aduanas. Este lote de mercancías de Shandong se subirá a un tren, saldrá a través de Alashankou en Xinjiang y se enviará a Asia Central.
Long Hao, subdirector general de Lanzhou New District Road Port Logistics: Los productos enviados son todos productos de todo el país que nos llegan.
El tren China-Europa que parte de la Nueva Área de Lanzhou se inauguró en julio de 2015. Este tren pasa por cinco países de Asia Central y luego pasa por Rusia, Bielorrusia y Polonia hasta Hamburgo, Alemania.
Desde entonces, el tiempo de transporte ferroviario desde Lanzhou a Europa se ha reducido a 15 días. En 2016, el nuevo distrito de Lanzhou abrió un tren del sur de Asia mediante transporte combinado por carretera y ferrocarril. En el pasado, las mercancías desde Lanzhou tardaban como máximo 40 días en llegar a Nepal en el sur de Asia. Hoy en día, el tiempo de transporte de Lanzhou a Nepal es. 40 días. El tren sólo tarda 7 días. Con la apertura del canal de alta velocidad, el patrón logístico del comercio entre China y Nigeria puede describirse como un gran cambio. Los clientes nepalíes dicen que los productos chinos son muy populares en Nepal.
Al caminar por las vías del ferrocarril en la nueva área de Lanzhou, el número de envíos de carga aumenta cada segundo, lo que me recuerda constantemente la creciente vitalidad de esta nueva área a nivel nacional. En 2015, el volumen de carga anual del puerto ferroviario del nuevo distrito de Lanzhou fue de solo 100.000 toneladas; en los primeros 10 meses de este año, el volumen de carga del puerto ferroviario del nuevo distrito de Lanzhou superó las 700.000 toneladas.
En el puerto ferroviario, Jia Shile, director general de Road Port Logistics Company, es un hombre ocupado. Lo más importante que tenemos entre manos en este momento es abrir el mercado de transporte de mercancías. Lanshi Group es su último cliente y debe negociar nuevos asuntos de cooperación logística en un corto período de tiempo.
Estos enormes lingotes de acero son los bienes que Lanshi Group necesita transportar. Se pueden utilizar para fabricar piezas forjadas para maquinaria y equipos. Jia Shile y la persona a cargo de la Oficina de Ferrocarriles midieron el tamaño de los lingotes de acero y aprendieron más sobre las necesidades logísticas de Lanshi.
Después de toda una mañana de comunicación, las tres partes negociadoras básicamente llegaron a la intención de cooperar. La nueva solución logística también se diseñará en las próximas semanas. Los bienes producidos por empresas chinas se enviarán al extranjero más rápido y en mayores cantidades.
Junto al puerto ferroviario, en el nuevo distrito, los edificios recién terminados se están preparando para su puesta en funcionamiento. Se ha instalado en el edificio un conjunto completo de equipos de inspección que se utilizarán para llevar a cabo negocios de supervisión del comercio electrónico transfronterizo. La logística que se extiende desde Internet eventualmente se integrará en el puerto ferroviario del nuevo distrito de Lanzhou y entrará por miles. de los hogares de Asia y Europa.
Long Hao: Los comerciantes extranjeros de compra directa transfronteriza pueden enviarme las mercancías directamente por ferrocarril y luego declararlas en la aduana a través de nuestra plataforma electrónica. Finalmente la mercancía se conformaba, llegaba a la zona de espera y era distribuida a nivel nacional a través de esta empresa express.
¿Interconexión? El nuevo distrito de Lanzhou interpreta la Ruta de la Seda en la nueva era
Además de los concurridos puertos ferroviarios, el nuevo distrito de Lanzhou también tiene el único aeropuerto internacional en Gansu: el aeropuerto internacional de Zhongchuan. . Los ferrocarriles y el aire transportan lotes de mercancías extranjeras a la Zona Franca Integral de la Nueva Área de Lanzhou. Docenas de empresas en la Zona Franca Integral que se han puesto en producción procesarán productos extranjeros y luego los transportarán a los mercados en varios lugares.
Zhang Jie, director del Comité de Gestión de la Zona Franca Integral del Nuevo Distrito de Lanzhou: Este año utilizaremos los minerales y el cobre electrolítico de Kazajstán y, lo que es más importante, sus productos agrícolas de alta calidad, como cereales, trigo, cebada y salsa de ostras, como semillas y semillas de girasol, ingresamos a nuestro nuevo distrito de Lanzhou a través de nuestro canal de transporte Belt and Road para su procesamiento y distribución a todo el país e incluso al sur de Asia, por lo que esperamos que todo el proyecto comience. alrededor del 20 de diciembre construcción.
A lo largo de la tierra, abriéndose a un área más amplia, esta no es una historia que sólo existe hoy en el noroeste de China. Durante miles de años, las caravanas orientales entraron en el Corredor Hexi desde Lanzhou, llevando el Este hacia el Este. El corredor Hexi fue enviado a la lejana Europa. Hoy, una nueva zona económica con mayor eficiencia, mayor velocidad y más contenido tecnológico continúa la historia de la antigua Ruta de la Seda. Con una nueva connotación, una nueva atmósfera y nuevas acciones, la economía china está sintiendo el poder de la nueva área.
Zhang Jie: Hemos firmado un acuerdo de cooperación de cuatro lugares con la provincia de Gansu, Guangxi, Guizhou y Chongqing para construir un canal en dirección sur que se extienda desde la línea Lanyu hasta el puerto de Qinzhou hasta el mar. vincularnos con el Sudeste Asiático y lograr una buena integración de nuestra Iniciativa de la Franja y la Ruta. Ahora también estamos organizando algunos productos agrícolas de alta calidad en nuestra provincia para llegar al Sudeste Asiático a través de este paso hacia el sur. Los productos del Sudeste Asiático ingresan a nuestras ciudades del interior a la inversa a través del transporte combinado marítimo-ferroviario, y luego pueden ser transportados desde las ciudades del interior a algunos lugares de Asia Central, lo que sirve como una buena interconexión comercial.
Observación de media hora: Cante la "Nueva Canción de la Ruta de la Seda" de la economía occidental
Cómo implementar eficazmente los nuevos requisitos para el desarrollo económico nacional propuestos por el informe del día 19 Congreso Nacional, y cómo posicionarnos en los nuevos roles en la nueva era, cómo encontrar nuevas oportunidades de negocios en la nueva era, hay una frase en el informe del XIX Congreso Nacional, que merece la atención de todos. El informe señala que la economía de nuestro país ha pasado de una etapa de rápido crecimiento a una etapa de desarrollo de alta calidad y se encuentra en un período crítico de transformación de los métodos de desarrollo, optimización de la estructura económica y transformación del impulso del crecimiento. una exigencia urgente para cruzar el umbral y un objetivo estratégico para el desarrollo de mi país.
El informe también señaló que es necesario incrementar los esfuerzos para apoyar el desarrollo acelerado de las antiguas bases de apoyo revolucionarias, las áreas de minorías étnicas, las áreas fronterizas y las áreas afectadas por la pobreza, y fortalecer las medidas para promover el desarrollo. de la región occidental para formar un nuevo patrón. Como nuevo distrito a nivel nacional que tiene solo 5 años, el nuevo distrito de Lanzhou ha superado muchos factores desfavorables, ha aprovechado al máximo las ventajas de los nodos de la Iniciativa de la Franja y la Ruta y ha creado milagros en la naturaleza. Sin embargo, todavía tenemos que trabajar más duro. El informe del XIX Congreso Nacional del Partido Comunista de China ha aclarado la dirección y las tareas. Las nuevas áreas a nivel nacional establecidas en Occidente deben tomar la iniciativa en la implementación de estos requisitos y tareas. En la antigua Ruta de la Seda, en la nueva era, tomaremos más acciones nuevas y crearemos más logros nuevos para la economía china.