¿De qué material está hecha la carcasa exterior del Tannoy 650?

La carcasa del Pacific Automotive Network Tannoy 650 está fabricada en acero. La carcasa fabricada con este material tiene alta resistencia, buena rigidez y estabilidad. Puede evitar que la carrocería del vehículo se deforme en caso de accidente de tráfico, dispersar la energía del impacto y proporcionar la máxima protección.

Dentro de los modelos de scooter de gran tamaño, sólo la marca japonesa Yamaha ha introducido el T-MAX en China. Las otras tres empresas de este scooter de gran tamaño parecen tener poco interés en el mercado chino, y Suzuki, que parece tener la reputación más baja, recientemente introdujo silenciosamente su scooter de gran tamaño AN650 de 650 cc en China.

Según un concesionario de Moments, el nombre de este coche en China es Tianlang. En la actualidad, el modelo normal de GATT ha llegado a la tienda Suzuki Nanjing Damao y el precio es de 176.800 yuanes.

Está equipado con un motor bicilíndrico con una cilindrada real de 638 cc, el sistema de transmisión continuamente variable con cambio manual patentado por Suzuki: SECVT, y diversos equipamientos lujosos y confortables. Los interruptores principales se concentran en los manillares izquierdo y derecho. El manillar izquierdo tiene modo de transmisión, cambio de marchas, modo eléctrico, manillares con calefacción y espejos retrovisores eléctricos. El manillar derecho es menos pesado porque requiere girar el acelerador. A excepción de la altura de las gafas eléctricas, el resto son ajustes de botones de vehículos normales. Y el ABS viene de serie en las ruedas delanteras y traseras.

El botón en el mango calefactable parece haber sido agregado detrás de la ciudad accesoria.

Los cojines de los asientos con calefacción se encienden y apagan para los asientos delanteros, delanteros y traseros, y competirán directamente con la Yamaha T-MAX y la Honda X-ADV que se lanzarán próximamente en China. En términos de configuración electrónica, Skywave y T-max pueden considerarse empatados, pero en términos de características del bastidor y del motor, atenderán a diferentes usuarios. Obviamente, el T-MAX se centrará más en los deportes, mientras que el Skywave se centrará más en la duración de la batería y la comodidad.

Esta diferencia también se hace evidente en el aspecto de los dos coches. Después de todo, a la mayoría de los grupos de consumidores jóvenes no les gusta la apariencia conservadora de Tianlang.

Y a juzgar por el precio de venta, el precio de 65.438+076.800 no es una suma pequeña y ya ha superado el precio de venta nacional de la versión T-MAXDX de Yamaha. Entonces, si buscas la experiencia de resistencia que brindan los pedales grandes y cómodos, entonces vale la pena considerar este auto.

Configuración de parámetros: cuatro tiempos, refrigerado por agua, DOHC, motor bicilíndrico paralelo, inyección electrónica, suministro de combustible, cilindrada: 638 cc, relación de compresión: 11,2: 1, potencia máxima: 55 ps/7000 rpm , par máximo: 62 nm/5000 rpm, tipo de marco: peso del marco de tubo de acero: 277 kg (.

(Imágenes/Texto/Imágenes: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la bestia)