Clasificación de marcas de automóviles Dadi
Con el profundo desarrollo del mercado nacional de SUV, los principales grupos de consumidores de SUV están cambiando silenciosamente, es decir, desde entusiastas de los automóviles que buscan una apariencia agresiva y un rendimiento todoterreno hasta aquellos que satisfacen las necesidades. del trabajo, el ocio y el deporte de los trabajadores administrativos urbanos. Los dominantes Dadi con tracción en dos ruedas y CUV con tracción en las cuatro ruedas son la abreviatura del inglés Car-Based Utility Vehicle, también conocido como Crossover (vehículo híbrido urbano multipropósito). Integra ocio, deporte, rendimiento todoterreno de un SUV y comodidad de un automóvil. Es más dinámico y enérgico que los SUV tradicionales. Es un "vehículo híbrido todoterreno" con derechos de propiedad intelectual completamente independientes. CUV realmente adecuado para la gente de nuestro país.
Diseño: el diseño dominante de la cara frontal de Dadi reduce efectivamente el coeficiente de resistencia al viento. Los faros modernos y tecnológicamente avanzados hacen que usted conduzca de manera más segura por la noche. La compañía Dadi diseñó cuidadosamente el logotipo de Dadi para este automóvil. Exuda salvajismo y dominio en su elegancia, y su buen confort y excelente controlabilidad hacen que la conducción sea más suave y segura. El acortamiento de la distancia entre ejes reduce la longitud total en 370 mm y la rigidez de la carrocería también mejora considerablemente. El ángulo de inclinación longitudinal aumenta, lo que reduce en gran medida la deformación y el ruido causado por la torsión de la carrocería al pasar por baches. el sistema de dirección asistida ha aumentado. Esto hace que Dadi Ba Dao sea muy ágil al sortear el tráfico y muy ágil al girar en áreas urbanas. El diseño del frente corto hace que la dirección delantera sea más neutral y no habrá subviraje ni deslizamiento lateral. Al tomar curvas a velocidad normal, la dirección delantera del coche es muy precisa. Además, hay más de 20 tipos de colores populares internacionalmente para elegir, y también se pueden personalizar para los clientes; de acuerdo con las necesidades estéticas del cliente, los colores se pueden personalizar para expresar individualidad y moverse libremente.
Configuración: el precio de mercado de 99.800 sin duda establece la ventaja competitiva del dominante CUV con tracción en las cuatro ruedas de Dadi. El modelo con tracción en las cuatro ruedas utiliza un motor Mitsubishi 4G64 con una cilindrada de 2,4. Después de las pruebas, el consumo de combustible es de sólo 8 litros cada 100 kilómetros y las emisiones cumplen con la norma Euro II. El dominante CUV con tracción en las cuatro ruedas de Dadi es un chasis de batalla corta desarrollado independientemente por Dadi con tecnología Mitsubishi. Es áspero y audaz, resistente y potente, con una apariencia redonda y completa, la calidad de la pintura es más suave y brillante, y la carrocería es. mucho más ágil Las líneas simples de la carrocería La combinación encontró su nicho. En el ferozmente competitivo mercado del automóvil, tendrá una fuerte "letalidad". Tan pronto como se lanzó el producto, los comerciantes rusos adquirieron 78 unidades. Como su nombre indica, la tracción a las cuatro ruedas significa que las cuatro ruedas del coche pueden recibir fuerza motriz. De esta manera, la potencia del motor se distribuye a las cuatro ruedas, lo que hace menos probable que las ruedas patinen cuando las condiciones de la carretera son malas, y la capacidad de adelantamiento del automóvil mejora considerablemente. Adopta un sistema de tracción en las cuatro ruedas preferido con 4 modos de trabajo y se puede convertir fácilmente a tracción trasera o tracción en las cuatro ruedas accionando la palanca de cambios de la caja de transferencia. Esto es diferente de la "tracción total permanente" adoptada por otros modelos. La tracción a las cuatro ruedas permanente también es tracción a las cuatro ruedas en carreteras lisas donde solo se necesita tracción en dos ruedas, lo cual es un desperdicio e innecesario.
El dominante CUV de Dadi puede cambiar libremente entre tracción en dos ruedas y tracción en las cuatro ruedas según los cambios en las condiciones de la carretera, lo que lo hace más conveniente y práctico. Las ruedas delanteras de la tracción en las cuatro ruedas están equipadas con bujes libres. Este es un buen embrague manual cuando no se utiliza la tracción en las cuatro ruedas, puede desconectar las ruedas delanteras del semieje de la transmisión, conectando así las ruedas a la izquierda. y semiejes de transmisión derechos, diferencial. Se reduce la fricción del eje de transmisión y la caja de transferencia, lo que ahorra combustible y prolonga la vida útil de la junta universal y el engranaje de la caja de transferencia, y también reduce el ruido en el automóvil. El producto pasó las pruebas de calibración exigidas a nivel nacional y no se lanzó al mercado hasta que se demostró que tenía un rendimiento excelente en términos de economía de combustible, potencia y protección ambiental. El Dadi Overbearing CUV es muy bueno en cuanto a configuración y prestaciones: motor Mitsubishi de 2,4 litros de cilindrada, sistema de inyección electrónica multipunto Delphi, emisiones que alcanzan la normativa Euro II y una velocidad máxima de 160 kilómetros.
Baoding Dadi Automobile Industrial Co., Ltd. aprovechará aún más sus ventajas en múltiples variedades, mantendrá la velocidad de innovación de productos y continuará ocupando el mercado aún más. El modelo SUV es bdd6490e, que se divide en cuatro tipos: versión superior estándar, de lujo, de súper lujo y de súper lujo. El precio de mercado oscila entre 77.800 yuanes y 92.800 yuanes.
Coche estándar: El coche estándar tiene un entorno de conducción y carga lujoso. sabs hace que conducir y conducir el automóvil sea más seguro. Sistema de dirección asistida, el ángulo del volante se puede ajustar libremente para adaptarse a la conducción de personas de diferentes formas corporales, lo que hace que el control sea fácil y cómodo. El panel de instrumentos con luz fría y el velocímetro del motor aclaran el estado de conducción de un vistazo.
El motor adopta un motor de inyección multipunto 491qe con tecnología Toyota. Sus emisiones alcanzan el estándar Europeo II. Tiene características importantes como gran potencia y bajo nivel de ruido. Consume sólo 8 litros de combustible cada 100 kilómetros.
Coches de lujo: los modelos de lujo y superiores tienen nueva decoración en madera de durazno y volantes de cuero. El espejo retrovisor eléctrico más grande proporciona una visión más amplia y clara. Hay un sistema de alarma de obstáculos en marcha atrás, que le permite ver el vehículo en marcha atrás y mirar televisión, lo cual es seguro y conveniente. El sistema de bloqueo automático de vidrio levanta automáticamente el vidrio cuando no hay nadie en el automóvil para garantizar la seguridad de los artículos en el automóvil. Asiento alto tipo almohada con ángulo libre. Las cerraduras de puertas centrales con control remoto son confiables, seguras y convenientes. El aire acondicionado de temperatura constante de tipo táctil es más cómodo de usar. Además, opcionalmente se puede instalar VCD de 8 discos. La carrocería está disponible en oro champán, rojo perla, verde perla, verde BMW, gris Renault, blanco Toyota, azul Inca, amarillo brillante, negro perla y otros colores. Además, los nuevos faros, luces traseras, neumáticos de repuesto independientes, portaequipajes y otras configuraciones hacen de este automóvil un modelo más completo entre los SUV de menos de 100.000 yuanes. Además del aire acondicionado de calefacción y refrigeración estándar montado en el frente, Dadi Urban Weiling también adopta un sistema de aire acondicionado de refrigeración y calefacción central incorporado, rompiendo la convención de un sistema de aire acondicionado de refrigeración y refrigeración único central. En este grado de modelo, este sistema se puede controlar de forma independiente y mediante control táctil. El panel de control es fácil de entender y de usar. El sistema de cierre automático de ventanas evita preocupaciones a la familia Madha. Incluso si olvida cerrar la ventana, el sistema puede reconocerla automáticamente y subirla automáticamente, reduciendo la probabilidad de pérdida de propiedad en su automóvil. El sistema de visión de marcha atrás VCD le permite observar las condiciones de la carretera en el suelo con una visión más amplia y clara, y los principiantes ya no tienen que preocuparse por sus habilidades de conducción.
Además, hay más de 20 colores para elegir, y también se pueden personalizar para los clientes-----colores personalizados según las necesidades estéticas del cliente, expresando personalidad y balanceándose a voluntad. Otros equipos fáciles de usar incluyen dirección asistida, refrigerador/calentador de automóvil, espejo retrovisor eléctrico, sistema de audio VCD/DVD de 8 discos, panel de instrumentos de luz fría ultra amplio, techo corredizo, bolsa de aire, portaequipajes, etc.
No es difícil ver en los datos anteriores que el nuevo SUV de Dadi ha realizado muchos diseños refinados y mejoras en términos de apariencia, configuración y rendimiento para maximizar la satisfacción sexual del cliente. Sin embargo, los moldes de la carrocería se desarrollan en el país y el chasis proviene de camionetas. Se dice que son SUV, pero en realidad se acercan más a los vehículos todoterreno.
Diseño interior: la mayoría de los interiores utilizan piezas comunes de camionetas domésticas y la mano de obra es tosca. En carreteras con baches, se escucharán ruidos anormales molestos en algunas áreas sueltas. El espacio interior es amplio, no sólo tiene un maletero más grande, sino que también se pueden colocar artículos de equipaje más grandes una vez abatidos los asientos traseros. La estructura del chasis es la misma que la de una camioneta y los asientos delanteros y traseros tienen posturas bajas, especialmente los asientos traseros tienen poca comodidad de conducción y son propensos a fatigarse durante largas distancias.
Rendimiento: Los motores son básicamente 491, con una cilindrada de 2,2 litros (algunos también marcan 2,3 litros) y 76kw. Este motor deriva de la tecnología japonesa Toyota 4y introducida hace muchos años y ya está algo desfasado, principalmente por su baja potencia y su mediocre potencia. La distancia al suelo es grande y la transitabilidad es generalmente buena. El modo de conducción es tracción trasera y el amortiguador trasero utiliza ballestas, que pueden satisfacer las necesidades de conducción en zonas urbanas y carreteras no pavimentadas. No es tracción en las cuatro ruedas, el ruido del viento es grande y no es adecuado para conducir a alta velocidad. La fiabilidad de las piezas no es muy buena y hay muchos problemas menores. La mayor ventaja de los modelos locales es su bajo precio, especialmente las piezas baratas y muchos puntos de mantenimiento. En cuanto a potencia, control y estabilidad, sólo se puede decir que son normales.