Muchos automóviles nuevos están equipados con lidar para lograr asistencia de conducción autónoma generalizada, lo que se convertirá en una necesidad para futuras compras de automóviles.

Se puede decir que los sensores son uno de los componentes más importantes del equipo clave para realizar la conducción autónoma de automóviles, y esto incluso se ha dividido en dos facciones que compiten por caminos, es decir, soluciones lidar y soluciones de visión. . El CEO de Tesla, Musk, se opone firmemente a la solución lidar, creyendo que "Lidar es una tontería. La razón principal es probablemente que es costosa y susceptible al mal tiempo, pero de hecho, la solución de visión de Tesla es más limitada y también susceptible al mal tiempo". clima Afectado por el clima, el efecto es pobre en entornos de luz y sombra complejos o contraluz, lo que dificulta medir la distancia con precisión.

Incluso en Estados Unidos, la mayoría de las empresas de investigación y desarrollo de conducción autónoma están del lado del lidar, creyendo que el lidar es la clave esencial para la conducción autónoma de alto nivel. Después de todo, tiene la capacidad de lo que ves. es lo que obtienes. La capacidad permite que lidar complemente el radar y las cámaras de ondas milimétricas en escenarios reales. A continuación, el autor hará un balance de varios coches nuevos equipados con lidar para ver qué aspectos destacados tienen.

Xpeng P5

Equipo: lidar para automóvil DJI Livox

Xpeng P5 es el tercer modelo de Xpeng Motors. Se lanzó en Shanghai este año y se lanzó antes. En el salón del automóvil, los pedidos anticipados ya están abiertos. Se dice que será el primer automóvil producido en masa equipado con lidar. El nuevo automóvil se entregará en el cuarto trimestre de este año.

Xpeng P5 está equipado con el sistema automático de asistencia a la conducción XPILOT 3.5, que integra 32 sensores, incluidos 2 lidares DJI Livox, que pueden alcanzar un rango de detección de hasta 150 metros y cubrir un campo de visión lateral de 150°. vista hacia adelante, con una resolución angular de 0,16°. Este conjunto de radares láser duales no solo se puede integrar con cámaras binoculares, sino también con los espejos exteriores izquierdo y derecho. ?

Versión Jihu Alpha S?HI

Equipo: 3 lidares de 96 líneas para automóviles

Jihu Motors, una subsidiaria de BAIC, no estaba tan bien -Conocido antes. Después de cooperar con Huawei para lanzar la versión Alpha S?HI, la tasa de exposición ha aumentado mucho. Actualmente hay dos modelos de la versión Alpha S?HI***, con precios de preventa de 388.900 yuanes y 429.900 yuanes. La entrega de los nuevos coches está prevista para noviembre de este año.

La versión Alpha S?HI está equipada con la solución de automóvil inteligente HI de Huawei, que puede lograr asistencia de conducción automática de nivel L4, que incluye tres lidar de grado automotriz de 96 líneas y un chip de conducción inteligente con potencia informática de 400TOPS. puede identificar rápidamente vehículos bloqueados, objetos estacionarios en túneles, etc., y lograr evasión activa, incorporación sin carriles, estacionamiento en escenas complejas, etc.

NIO ET7

Equipo: lidar Innovusion de alta precisión y alcance ultralargo

NIO ET7 es el primer modelo sedán de NIO y su lanzamiento está previsto para este año Entrega en el 1er trimestre. El nuevo automóvil está construido sobre la plataforma Weilai 2.0 y está equipado con lidar y una "batería de estado sólido" anunciada oficialmente. Tiene una autonomía operativa completa de hasta 1.000 km, que son los dos principales puntos de venta del automóvil.

NIO ET7 está equipado con el sistema de conducción autónoma NAD NIO, que cuenta con 33 dispositivos de detección, incluido un lidar de alta precisión y alcance ultralargo proporcionado por Innovusion, con un alcance máximo de detección de hasta 500 metros y un ángulo de visión horizontal de 120°, la resolución más alta es 0,06°x0,06°, equivalente a 300 líneas, que puede resolver más detalles y realizar asistencia de conducción automática en muchas escenas.

Edición especial WEY Mocha Lidar

Equipo: 1 Lidar de largo alcance y 2 Lidar de alcance medio

WEY Mocha lanzó un láser en el Salón del Automóvil de Shanghai de este año The Radar La edición especial puede alcanzar el nivel L3 de asistencia a la conducción autónoma. El nuevo automóvil se entregará en noviembre de este año, pero el precio de preventa aún no se ha anunciado. Vale la pena mencionar que la portavoz de Mocha es la segunda princesa de Huawei, Yao Anna.

La edición especial Mocha LiDAR está equipada con el primer LiDAR de estado sólido para automóviles producido en masa del mundo, que consta de 1 LiDAR de largo alcance y 2 LiDAR de alcance medio, con una resolución angular. de 0.05°x0.07°, en comparación con el lidar mecánico actual, el rendimiento mejora 5 veces y el funcionario afirma que su capacidad de conducción autónoma alcanza el nivel L3.

Resumen: Muchos modelos equipados con lidar han comenzado la producción en masa, lo que parece indicar que esta tecnología de detección puede convertirse en la configuración principal de la futura tecnología de conducción autónoma. A medida que el lidar se utilice más ampliamente, su precio también aumentará. Se reducirá aún más y el círculo virtuoso debilitará gradualmente sus deficiencias. Quizás Musk realmente cometió un error esta vez.

Este artículo es del autor de Yichehao. Los derechos de autor pertenecen al autor. Comuníquese con el autor para cualquier forma de reimpresión. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto