Preciosos modelos del Museo Nacional del Aire y el Espacio
Los visitantes ven un modelo que muestra el alunizaje de los astronautas del Apolo 11 en el Museo Nacional Smithsonian del Aire y el Espacio en Washington, DC. El 34º aniversario del lanzamiento del Apolo 11. Un día como hoy de 1969, tres astronautas estadounidenses, incluido Armstrong, despegaron de la Tierra en el Apolo 11 y aterrizaron en la Luna cuatro días después. Esta fue también la primera vez que los humanos aterrizaron en la Luna.
12 15 El nuevo centro de exposiciones del Museo Nacional del Aire y el Espacio en Chantilly, Virginia, EE.UU., se abrió oficialmente al público para conmemorar el centenario del exitoso vuelo de prueba del primer avión del mundo realizado por los hermanos Wright. avión propulsado. El centro de exposiciones muestra 82 aviones de diferentes épocas históricas y más de 60 instrumentos espaciales, incluido el Concorde presentado por Air France y el American Space Shuttle Enterprise.
El primer vehículo de alunizaje de la humanidad: módulo de comando de alunizaje Apolo 11 Módulo de comando de alunizaje colonbia
El proyecto de alunizaje Apolo se divide en tres aviones, 1. Apollo 11 Columbia (módulo de retorno).
4. Avión del módulo de servicio
3. Módulo de aterrizaje
En julio de 1969, después de completar la primera misión de aterrizaje lunar en la historia de la humanidad, en julio de 1969, estadounidense los astronautas Neil Armstrong, Edwin BuzzAldrin y Michael Collins abordaron el Apollo 11 Columbia, iniciaron un viaje espacial de ocho días y volaron de regreso a la Tierra. El 24 de julio de 2009, 65438 regresó a la atmósfera terrestre a una velocidad de 40.000 km/h y una temperatura de 2.760 grados centígrados. Finalmente, amerizaron en el Océano Pacífico y el USS Hornet recogió a todos los astronautas.
El Espíritu de San Luis. Louis (miembro de la banda extra)
El 21 de mayo de 927, el piloto Charles Lindbergh voló el Spirit of St. Louis. Lewis, que cruzó el océano Atlántico por primera vez en la historia de la humanidad, despegó de Long Island, Nueva York, y voló 5.810 kilómetros durante 33 horas y 30 minutos. Lindbergh ganó 25.000 dólares.
Modelo a tamaño real de la sonda a Marte
Como introducción a la exploración espacial, en una sala de exposición del segundo piso hay una imagen grande que muestra un diagrama esquemático de la sonda a Marte. nueve planetas en el universo. Eche un vistazo a si los visitantes pueden identificarlo correctamente. Por supuesto, es inconfundible que nuestro planeta natal, con sus océanos azules y sus nubes en constante cambio, muestra características coloridas. Saturno se caracteriza por sus hermosos anillos, los cuales son irreemplazables; Marte es el más cercano a la tierra en todos los aspectos, por lo que ha sido reconocido por diversos trabajos de ciencia ficción por tener criaturas inteligentes y se reconoce fácilmente que otras, como Plutón, están alejadas; Más lejos del sol, Júpiter es el más grande... Entonces no puedo decir nada. Junto a esta imagen, se hicieron 9 modelos planetarios a escala utilizando globos, colgados en alto y colocados en posición baja. Después de leer la imagen anterior, podrá comprobar si su juicio es correcto.
Maquetas a escala de globos de los nueve planetas
El East Room es la historia de la aviación. Hay una sala de exposición de Orville Wright y Wilbur Wright en el segundo piso, que contiene un modelo de avión prototipo a escala 1 a 1, así como un modelo reducido de todo el avión, modelos de equipos utilizados en ese momento y descripciones textuales detalladas. .
En el pasillo del segundo piso, encima de la sala principal, hay un cohete sondeo de gran altitud Douglas D-558-2. Parece un avión pequeño, con una envergadura de 7,6 metros y una longitud de 12,8 metros. Pero en realidad se trata de un cohete de gran altitud con cuatro toberas en la cola, alas en el fuselaje y una velocidad de hasta 2.078 kilómetros por hora. El Pabellón Oeste es una exposición de aviones de las dos guerras mundiales. Hay un avión de hélice F.E.8 de la Primera Guerra Mundial con estructura de madera, alas cubiertas y un motor en forma de ventilador instalado en la cola. El conductor casi no tenía más protección que unas gafas. Hay una ametralladora instalada frente al conductor y es una sola máquina.
No sé cómo el conductor disparó mientras conducía.
En la parte trasera del vestíbulo del primer piso, hay un avión Lockheed Vega-5B. Un gran cartel al frente describe la experiencia de este avión. En el cartel hay fotografías de noticias de ese año, con Amelia Earhart vestida con un traje de vuelo y sonriendo. La siguiente es la introducción del texto:
Este es el avión que voló en 1932 cuando estableció dos récords de vuelo: la primera vez que una mujer cruzó sola el Atlántico; la primera vez que una mujer viajó sola y sin escalas; Estados Unidos. El 20 de mayo de 1932, Earhart voló desde Grays Harbour, Terranova, hasta Londonderry, Irlanda, cruzando el Océano Atlántico, un viaje de 3.260 kilómetros, con una duración de 15 horas y 18 minutos. El 24 y 25 de agosto del mismo año, Earhart voló El; El vuelo a través de Estados Unidos entre San Francisco y Newark cubre una distancia de 3.937 kilómetros y dura 19 horas y 5 minutos. En el recién construido Museo Nacional del Aire y el Espacio de Estados Unidos se exponen decenas de aviones antiguos. Esta imagen es del Boeing B-29 "Flying Fortress" que arrojó la bomba atómica sobre Japón durante la Segunda Guerra Mundial.
Un antiguo avión acrobático expuesto en el Museo Nacional del Aire y el Espacio ha desatado una polémica debido a una marca de cerveza pegada en sus alas y fuselaje. El 25 de febrero de 2006, el Globetrotter regresó de Bournemouth, Inglaterra, a Salina, Kansas, Estados Unidos. Jon Karkow, ingeniero jefe y piloto de pruebas de Global Aircraft, completó un vuelo a través del Océano Atlántico en un avión. El avión será enviado al Museo Nacional del Aire y el Espacio.
A principios de 2006, el aventurero Steve Fossett acababa de dar la vuelta al mundo en avión y batir un nuevo récord de distancia de vuelo. Steve volará él mismo el avión alrededor del mundo desde Salina hasta el Aeropuerto Internacional Dulles, cerca de Washington, D.C., y luego lo entregará a la Fundación Steve. Museo Nacional del Aire y el Espacio Centro Udvar-Hazy.