El Consejo de Estado requiere mayores esfuerzos para liquidar las deudas y mejorar los mecanismos de largo plazo.
La reunión señaló que, según el despliegue del Comité Central del Partido y el Consejo de Estado, desde el 11 de junio del año pasado, todas las regiones, departamentos relevantes y grandes empresas estatales han liquidado activamente las deudas de los privados. empresas y pequeñas y medianas empresas. En la actualidad, los departamentos gubernamentales y las grandes empresas estatales han pagado más de 654.380 millones de yuanes, y los salarios atrasados a los trabajadores migrantes y los proyectos de medios de vida se han pagado primero. El siguiente paso es aumentar los esfuerzos para liquidar deudas, establecer cuentas y formular planes de liquidación de deudas. Antes de la Fiesta de la Primavera, los trabajadores inmigrantes deben esforzarse por liquidar sus salarios atrasados. Los bonos recién emitidos por los gobiernos locales deberían usarse primero para pagar los atrasos, y todos los pagos de intereses ahorrados por las plataformas de financiamiento de los gobiernos locales al reemplazar las deudas existentes con bonos u otros instrumentos financieros deberían usarse para pagar las deudas. Para los años de atrasos que se han confirmado hasta ahora, nos esforzaremos por pagar más de la mitad de los atrasos de los departamentos gubernamentales y las grandes empresas estatales de todo el país antes de fin de año. Las empresas centrales deben tomar la iniciativa en el pago de las deudas vencidas a las empresas privadas y lograr "cero atrasos" para finales de año. Otras empresas estatales también deben acelerar el pago de los atrasos. El segundo es fortalecer las inspecciones puntuales, la supervisión y las auditorías especiales, notificar a las localidades y departamentos que no funcionan bien, publicar los casos típicos con malas consecuencias e implementar castigos conjuntos para las personas deshonestas. El tercero es establecer un mecanismo a largo plazo para evitar atrasos, prohibir que los proyectos gubernamentales exijan a las empresas contratar capital de diversas maneras, aumentar el índice de pago mínimo de los pagos por avance del proyecto, revisar y mejorar las leyes y regulaciones, y evitar nuevos atrasos.
En respuesta al difícil y largo problema del registro de bienes raíces, la reunión decidió profundizar la reforma de "simplificar la administración y delegar poderes, fortalecer la supervisión y mejorar los servicios" para acortar aún más el tiempo para registro de bienes raices. El primero es establecer un mecanismo de integración e intercambio de información entre departamentos para lograr el intercambio y el intercambio de información relacionada con el registro de bienes raíces, como población registrada, licencias comerciales e impuestos, para fin de año. El segundo es integrar los procesos comerciales y establecer una ventana de aceptación gubernamental integral para el registro de bienes raíces para lograr la aceptación de una ventanilla única y los departamentos relacionados para manejarlo en paralelo. Para aquellos que no puedan integrarse temporalmente, los departamentos pertinentes llevarán a cabo un trabajo centralizado. El tercero es promover "Internet más registro de bienes raíces" e implementar solicitudes en línea, revisiones en línea, comentarios en línea, verificación en el sitio y procesamiento único. Antes de fin de año, el tiempo de procesamiento para el registro general y el registro de hipotecas en ciudades y condados de todo el país se reducirá a 10 y 5 días hábiles respectivamente, y nos esforzaremos por reducirlo a 5 días hábiles para fines del próximo año. año.
La reunión aprobó las “Medidas para la Gestión del Reciclado de Vehículos a Motor al final de su vida útil (Proyecto Revisado)”. El proyecto respeta la orientación de mercado y rompe la gestión monopólica del control de cantidades. Las empresas cualificadas pueden dedicarse al reciclaje de vehículos de motor desguazados previa aprobación. Los "cinco conjuntos principales" de motores, transmisiones y ejes delanteros y traseros de vehículos de motor desguazados que pueden ser remanufacturados pueden venderse a empresas de remanufactura, y se estipulan requisitos de protección ambiental más estrictos para el reciclaje y el desmantelamiento.