Conducción autónoma nacional de largo alcance y alta gama: ¿será este modelo 3 el coche eléctrico más popular del año?

Recientemente, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información publicó el lote número 329 de anuncios de nuevos productos en el "Anuncio de fabricantes y productos de vehículos de motor de carretera", que incluye un nuevo modelo nacional Tesla Model 3. información pública, se especula que esto es extremadamente Puede ser la versión nacional de largo alcance del Model 3. En comparación con la potencia máxima de 220 kW del modelo importado de largo alcance anterior, la potencia máxima del motor del modelo nacional ha disminuido y los parámetros de la batería deberían haber cambiado. Aún se espera que la autonomía de crucero se mantenga en el nivel de más de 600 km. , que es la gama de modelos puramente eléctricos.

El encanto de una autonomía de más de 600 km

Para los vehículos eléctricos puros, los consumidores tienen infinitas demandas de autonomía de crucero. Los modelos con una autonomía de crucero más larga son equivalentes a otros niveles de competitividad. Estará más impresionado. La autonomía de crucero es también el primer factor de referencia para que los consumidores compren vehículos eléctricos puros. La autonomía de crucero larga puede reducir hasta cierto punto la ansiedad de los propietarios de automóviles.

La mayoría de los consumidores de vehículos eléctricos puros viven en ciudades con restricciones de licencia o de tráfico. Las nuevas placas de energía tienen ciertas ventajas al viajar en las ciudades, por ejemplo, las nuevas placas de energía se pueden obtener directamente y la nueva licencia de energía. Las placas no se pueden comprar directamente. Restricciones de viaje, etc. El vehículo eléctrico puro adquirido por estos consumidores puede ser el único vehículo en casa, por lo que a la hora de elegir un coche, esperan que el vehículo pueda tener más escenarios de conducción y cubrir una autonomía de viaje más amplia. indicador duro.

La larga duración de la batería puede reducir significativamente la frecuencia de carga para los consumidores que no pueden instalar pilas de carga en el hogar y reducir las restricciones en el uso del automóvil debido a la imposibilidad de cargar a tiempo. Por esta razón, le pregunté específicamente a un amigo que compró el siguiente modelo 3 de largo alcance. No tenía un espacio de estacionamiento fijo para instalar una pila de carga en el hogar y la frecuencia de carga era básicamente una vez por semana. Los viajes entre semana son principalmente entre casa y el trabajo, con un viaje de ida de unos 25 kilómetros. Normalmente salgo los fines de semana. Cuando salgo, puedo recargar la batería del vehículo para cubrir la demanda del coche para la próxima semana.

Con el desarrollo de vehículos de nueva energía que respaldan la industria de servicios en los últimos años, conducir vehículos eléctricos puros para traslados interurbanos de larga distancia se ha convertido en algo muy común, por lo que existe un problema de congestión de carga en zonas altas. -áreas de servicio de velocidad Este problema es cada vez más prominente, especialmente durante los períodos pico de viaje durante las vacaciones. Al mismo tiempo, las instalaciones de carga a veces tienen problemas de mantenimiento. Por lo tanto, los vehículos eléctricos puros de larga distancia tienen más flexibilidad en la elección de la energía de recarga en el camino. Se pueden planificar diferentes planes de recarga según el itinerario. Cuando hay congestión en una determinada estación de carga, se pueden cambiar de manera flexible. No hacerlo retrasará demasiado el viaje.

La batería de larga duración tiene más ventajas que la batería estándar. Estas ventajas pueden atraer e impresionar a más usuarios potenciales. Creo que el modelo doméstico 3 de larga duración será mejor que los estándar que se han entregado. Ahora los modelos de largo alcance reciben más atención y pedidos.

La calidad de las fábricas chinas está mejorando gradualmente

Se puede decir que la rápida finalización y puesta en marcha de la Gigafábrica de Tesla en Shanghai será un evento importante en la industria automotriz en 2019. Esta Gigafábrica también es La primera fábrica de automóviles de propiedad totalmente extranjera de China tiene un significado trascendental en la historia de la industria automotriz de China. Con la producción nacional de modelos, el beneficio más directo para los consumidores es la reducción de los precios de venta. El precio guía anterior de los modelos de gama estándar Model 3 importados de 2019 era de más de 360.000 yuanes, mientras que los modelos de gama estándar fabricados en China solo costaban menos de 300.000 yuanes. La diferencia de precio entre los modelos importados y los modelos nacionales alcanzó más de 60.000 yuanes. Más hacia abajo Hemos explorado el umbral de entrada para los modelos de Tesla y, a medida que el sistema de proveedores nacionales siga mejorando, creo que habrá caídas de precios.

La crítica más común al Tesla Model 3 importado son sus problemas de control de calidad. Hay un sinfín de fenómenos, como esquinas faltantes en los guardabarros y puertas delanteras y traseras que ni siquiera son iguales para los propietarios de automóviles. Se ríen de sí mismos: "Sólo el imperfecto Modelo 3 es un verdadero Tesla". Por lo tanto, para el Modelo 3 nacional, todos esperan que su control de calidad pueda resolverse. Sin embargo, a juzgar por el modelo 3 nacional que se ha entregado en esta etapa, parece que todavía existen problemas de control de calidad. Creo que el equipo de ingenieros locales de Shanghai Gigafactory está mejorando gradualmente este aspecto. No llevará mucho tiempo resolver el problema del control de calidad para satisfacción de todos. Después de todo, son los ingenieros chinos quienes mejor conocen a los consumidores chinos.

Con la reducción de precio y la mejora de la calidad, más consumidores agregarán el Modelo 3 a la lista de posibles compras de automóviles. Por ejemplo, para un automóvil de tamaño mediano con un valor de 300.000 yuanes, elija el Modelo 3 o el BMW Serie 3. Al mismo tiempo, las comparaciones entre los nuevos participantes en el rango de precios, los vehículos eléctricos y los coches de marcas de lujo tradicionales son cada vez más habituales. Cuando salga el modelo nacional de largo alcance Model 3, creo que esta elección se convertirá en la norma para muchos consumidores al comprar automóviles. Las diferentes opciones representan diferentes conceptos de fabricación de automóviles. te conviene.

Lujo tecnológico, conducción pura y conducción confortable

Desde la llegada del Model?3, se ha debatido acaloradamente el diseño del salpicadero con visión de futuro, cancelando el instrumento tradicional. En la plataforma, solo Queda una gran pantalla de control central de 15 pulgadas, con instrumentos y controles del vehículo integrados, definiendo el futuro diseño interior del automóvil con lujo tecnológico. No hay duda de que un diseño tan simple definitivamente hará que la experiencia de conducción del Model 3 sea única.

En primer lugar, ajustar la postura de conducción después de subir al coche es más complicado que los coches tradicionales que utilizan diferentes mecanismos de ajuste; en segundo lugar, el campo de visión frontal del conductor es mucho más amplio que el de un coche con salpicadero, principalmente vertical. se vuelve más amplio, además, el área de visualización de instrumentos en la pantalla grande en el medio está justo dentro del rango de visión periférica, por lo que puede comprender la velocidad actual del vehículo y otra información de conducción sin mover específicamente los ojos, sin afectar la seguridad de la conducción. Este tipo de cabina hace que la conducción del Model 3 sea mucho más simple y pura. Hay pedales de aceleración y frenado debajo de los pies, un volante "simple" en las manos y frente a usted hay un camino abierto, conciso y necesario. Información del estado del vehículo. Vuelve a la forma más pura de conducción, permitiendo al conductor centrarse en la conducción.

Otro de los equipos de lujo tecnológico de Tesla es su orgullosa función de conducción asistida automática Autopilot (AP), que se diferencia de la solución de conducción asistida automática “radar + cámara” adoptada por otras empresas de automóviles. El sistema AP de Tesla se basa en la solución de "algoritmo de visión por computadora + cámara múltiple". Actualmente, el sistema AP ha alcanzado el nivel de conducción autónoma L4 en escenarios específicos. Es uno de los sistemas de conducción autónoma comerciales más avanzados que utiliza actualmente. El sistema puede hacer que la conducción sea muy sencilla y cómoda, y los principiantes pueden convertirse en conductores experimentados.

Dado que la conducción asistida automática de Tesla adopta una solución de "algoritmo multicámara + visión por computadora", tiene ciertas ventajas en términos de costo de hardware en comparación con la solución "radar + cámara", por lo que los modelos Tesla El hardware de El sistema AP completo se envía de fábrica, lo que facilita a los propietarios de automóviles agregar la función de conducción asistida automática del vehículo más adelante. Esta es también una de las características de los modelos Tesla que lamentan no elegir la asistencia automática. función de conducción.

Sin embargo, el sistema AP de Tesla también tiene algunas fallas. Por ejemplo, cuando una de las cámaras está cubierta por tierra o lluvia, la función AP del vehículo no se puede activar. Esta situación puede ocurrir en días lluviosos. Esto se puede optimizar en actualizaciones posteriores del software AP.

En 2020, estamos a punto de dar la bienvenida a más productos de vehículos eléctricos puros. Hay fabricantes tradicionales y nuevas fuerzas de fabricación de automóviles en el mercado de modelos de vehículos eléctricos puros. Aun así, el próximo modelo nacional de largo alcance Model 3 todavía tiene una competitividad extraordinaria: el rango de crucero largo de primer nivel de la industria, una experiencia de conducción de vehículos eléctricos que simboliza el futuro y el último y más avanzado sistema de asistencia a la conducción automática. Aunque todavía existen algunas imperfecciones en otros aspectos, esto no impide que los consumidores se sientan atraídos por su encanto. ¿Será este Modelo 3 el vehículo eléctrico puro más popular en 2020? ¿Será su potencial comprador de automóviles en 2020?

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