El “pensamiento frío” de los urbanistas sobre la construcción del Área Metropolitana de Occidente
La construcción del área metropolitana de Xi se ha debatido durante muchos años y se está volviendo cada vez más popular. Al principio se propuso construir una "ciudad internacional", luego se discutió en la aglomeración urbana de Guanzhong y luego se estudió en la llamada aglomeración urbana "Guanzhong" en todas las provincias. Como trabajador teórico, siempre he prestado mucha atención a este tema. También creo que es de gran importancia y debe "calentarse" con una actitud positiva. Por otro lado, también tengo mis propias ideas sobre cómo hacerlo. Por eso utilizo la palabra "pensamiento frío" para expresar algunas de mis opiniones.
Nueva comprensión del camino hacia la urbanización
Para discutir la construcción urbana de Xi'an, existe un requisito previo para comprender el camino hacia la urbanización. Debido a que damos gran importancia a la construcción urbana y nos esforzamos por hacerla más grande, la esencia es aprovechar plenamente el papel de la construcción urbana en la urbanización. Después de años de investigación, creo que las reformas de China han supuesto grandes innovaciones en el camino hacia la urbanización, lo que naturalmente está relacionado con las ideas de construcción urbana de Xi'an.
El modelo de urbanización tradicional del mundo es un camino que se inició en los primeros días de la industrialización. La característica típica de este camino es la urbanización de la población, que aboga por la concentración de la población en las ciudades y utiliza el número de personas en las ciudades como criterio principal para medir el nivel de urbanización. Este modelo se basa en la oposición entre lo urbano y lo rural, y su proceso de transformación es la transferencia de mano de obra rural absorbida por la ciudad y el declive de la economía rural. Parece que cuanta más gente tiene una ciudad, más grande y más desarrollada se vuelve. Sin embargo, a medida que avanzan los tiempos, este modelo sigue siendo cuestionado. Especialmente en la reforma de China representada por las regiones orientales desarrolladas, ha surgido una nueva vía de urbanización, es decir, bajo la idea de coordinar el desarrollo urbano y rural, a través de la industrialización agrícola y el establecimiento de industrias y diversas industrias no agrícolas en las zonas rurales. , ha surgido un nuevo camino de urbanización que ha fortalecido las capacidades de acumulación e inversión de las áreas rurales y, en consecuencia, ha completado la transformación de la agricultura en mano de obra, de los agricultores en ciudadanos y de las aldeas en ciudades. Ha diluido fundamentalmente los límites entre las áreas urbanas y rurales. , logrando así la integración y el desarrollo integrado de las zonas urbanas y rurales.
Obviamente, en este nuevo camino de urbanización, los agricultores no están siendo marginados y esperando que otros los absorban, sino que se están convirtiendo en empresarios; No se trata de dejar que los agricultores "entren en las ciudades", sino "construir ciudades" a través de los agricultores. La esencia de la urbanización tiene tres aspectos principales: en primer lugar, la transformación de los métodos de producción rural y la transferencia de agricultores a industrias no agrícolas durante el ajuste de la estructura industrial, en segundo lugar, las conexiones económicas urbanas y rurales, la integración del mercado, el beneficio mutuo y la complementariedad; y la integración; tercero, la sincronización de las economías urbanas y rurales. Sobre la base del desarrollo, la población rural vivirá una vida similar a la de la gente de la misma ciudad. Por otro lado, para la ciudad misma, una verdadera "gran ciudad influyente" depende de qué tan bien se desarrolle. La clave no está en el tamaño de la población o el tamaño de la tierra, sino en la fortaleza de la economía y la fuerza de su influencia en las áreas circundantes. No tiene ninguna ventaja competitiva ni en el país ni en el extranjero. Qué tan bien esté construida Xi'an, ya sea una ciudad internacional o una ciudad, ya sea una ciudad regional o una ciudad provincial, depende del nivel y alcance de su competitividad e influencia reales. Creo que éste debería ser un punto de partida básico para nuestro estudio del desarrollo urbano de Xi'an.
¿Es Xi ahora "grande" o "pequeño"?
Para acelerar la construcción urbana de Xi'an, debemos evaluar correctamente el estado de desarrollo actual de Xi'an. Esto hay que decirlo con hechos. En primer lugar, hay que decir que Xi'an es relativamente grande. Porque según los datos proporcionados por "China Urban Statistics-2005", en comparación con las ciudades nacionales, a excepción de los cuatro municipios, la población de Xi ocupa el sexto lugar y la población de los distritos municipales ocupa el tercer lugar; octavo, que es bastante grande en el país. Xi'an tiene una población de 4,645,4 millones de habitantes, sólo superada por Wuhan y Guangzhou entre las capitales de provincia.
Además, Xi'an tiene una historia superior como antigua capital de trece dinastías, por lo que cuando se trata de Xi'an, nadie en el país ni en el extranjero se atreve a subestimarla.
Sin embargo, ¿es Xi muy grande y fuerte? Es difícil de decir. En términos de población y superficie, es realmente grande, pero en términos de economía, es pobre. En 2004, el PIB de la ciudad de Xi'an alcanzó los 1.095.870 millones de yuanes, de los cuales 99.908 millones de yuanes estaban en los distritos municipales. Ocupó el puesto 18 y 15 respectivamente en la clasificación de ciudades capitales provinciales, municipales y de regiones autónomas a nivel nacional. En términos de PIB per cápita, son el quinto y el tercero desde abajo, respectivamente. Obviamente, cuando discutimos si Xi'an es grande o no, parece que hemos llegado a una conclusión: en términos de población y superficie, no es ni pequeña ni grande, pero en términos de desarrollo económico y capacidad de contribución per cápita, es todavía muy pequeño, muy por detrás del nivel de ciudades nacionales similares.