¿Cuáles son las ventajas de construir un puerto de aguas profundas en Yangshan?

El puerto de aguas profundas de Yangshan está ubicado en las escarpadas islas Shengsi en la provincia de Zhejiang, en la desembocadura de la bahía de Hangzhou, justo en las afueras de la desembocadura del río Yangtze. Está formado por decenas de islas como Dayangshan y Xiaoyangshan. Es el primer puerto de China construido en una isla.

Las ventajas son:

1. Ventaja de la ubicación: el puerto de Yangshan está a unos 32 kilómetros al noroeste del puerto de Shanghai Nanhui Luchao, a 90 kilómetros al sur del puerto de Ningbo Beilun y está conectado directamente con el mar. a través del canal Huangzeyang en el este, a sólo 45 millas náuticas de las rutas internacionales. Es el puerto de aguas profundas más cercano a Shanghai. Tiene transporte conveniente y está cerca de la región económicamente desarrollada del delta del río Yangtze, con fuentes de clientes suficientes y estables.

2. Entorno geográfico: el puerto de Yangshan tiene la ventaja de construir áreas portuarias y vías fluviales, con una profundidad de agua de -15 metros. La zona del mar de Yangshan tiene fuertes corrientes y los sedimentos no son fáciles de depositar, y el fondo marino en la zona del mar se ha mantenido básicamente estable durante el siglo pasado. Puede garantizar la seguridad de la navegación y el atraque de los barcos. Después de repetidas demostraciones a través de pruebas modelo, el plan del proyecto del puerto muestra que después de la implementación del proyecto, básicamente no habrá impacto en las condiciones naturales, se puede mantener la profundidad del agua original, la cadena de islas grandes y pequeñas de Yangshan forma una barrera natural. y las condiciones de atraque son buenas.

3. Promover el desarrollo del transporte marítimo circundante: la finalización del puerto de Yangshan puede liberar al transporte marítimo de Shanghai de las restricciones del mar. Desde la década de 1990, el rendimiento de contenedores del puerto de Shanghai ha seguido creciendo rápidamente. Sin embargo, debido a la insuficiente profundidad del agua en la vía fluvial y la falta de recursos costeros de aguas profundas, existe una gran brecha en la capacidad de rendimiento de las terminales de contenedores. Después de la finalización del puerto de Yangshan, cambió la historia de Shanghai sin canales de aguas profundas y terminales de aguas profundas por encima de los 15 m. Los buques portacontenedores de quinta y sexta generación pueden ingresar al puerto con carga completa durante todo el día, vinculando el comercio en la cuenca del río Yangtze y el río Huangpu con el comercio mundial y revitalizando el desarrollo económico de todo el delta del río Yangtze.