¿Cuáles son las características de las nuevas marcas exitosas?
A partir del programa “1.000 vehículos en 10 ciudades” de 2009, la política de subsidio a los vehículos de nueva energía se ha implementado durante diez años y ha acumulado más de 100 mil millones. La enorme inversión también ha llevado el mercado de vehículos de nueva energía de China "de 0 a 3 millones+" y "la producción y las ventas superaron los 6,5438+0,2 millones de unidades, ocupando el primer lugar en el mundo".
Hasta el día de hoy, esta oportunidad única en un siglo para la nueva revolución energética nunca ha venido del cielo, pero ha sido un camino lleno de baches por el que los pioneros han luchado durante más de diez años.
Para los recién llegados, las "cuatro nuevas modernizaciones" han redefinido los automóviles y han planteado nuevos problemas a la competencia entre las empresas automotrices. Al mismo tiempo, es particularmente importante para una marca de vehículos eléctricos de lujo pensar en "¿Cuál será la competitividad central de los vehículos eléctricos de lujo en el futuro?".
Inspiración en “Dyson”
Veamos la historia del desarrollo de otras industrias. Como todos sabemos, la industria de los electrodomésticos ha sido un mercado de océano rojo con una competencia feroz durante muchos años. Aun así, Dyson desató silenciosamente un "torbellino Dyson" y conquistó a la clase media y superior a la clase consumidora en varios países.
El éxito de Dyson proviene esencialmente de la tecnología y es el éxito de la tecnología y la innovación. El fundador de Dyson, James Dyson, es un diseñador industrial de renombre mundial y conocido como el "Rey del diseño británico". En Dyson, las ventas no son la prioridad número uno, pero están más interesados en inventar productos que la gente quiera.
En la industria de la telefonía móvil, Steve Jobs, el padrino de los smartphones, tiene tanto éxito como Dyson. Los directores ejecutivos, desde Dyson hasta Steve Jobs, desde ingenieros hasta diseñadores, todos tienen la máxima búsqueda de productos. Los líderes que verdaderamente persiguen el producto final hasta el punto de la paranoia a menudo pueden dar a las personas resultados inesperados.
En la industria del automóvil ha surgido recientemente una marca: "Polar Star", ¿de quién es el director general global? ¿Tomás? Ingenlath es un diseñador convertido en director ejecutivo de marca. Thomas aprovecha al máximo el conocimiento y la sabiduría profesional del diseñador para integrar conceptos estéticos minimalistas en los productos, y también tiene una búsqueda paranoica de los productos.
El diseño nórdico, conocido como estilo escandinavo, resulta fascinante en la filosofía del espacio en blanco, añadiendo espacios más flexibles imaginables. Tiene algo en común con la estética del espacio en blanco en las pinturas chinas, las cuales apuntan a lograr un efecto visual equilibrado y confortable. La búsqueda de una estética simple es la misma actitud. Por tanto, hay una razón por la que la estética minimalista es muy aceptada por los consumidores en China.
No solo en los productos, sino también en el aspecto de las ventas, Polaris quiere que los consumidores hagan lo mejor que puedan en el arte estético. El espacio artístico de Polaris utiliza galerías y museos como elementos de diseño, sin marcas comerciales exageradas ni eslóganes estridentes. Entrar en Polaris Art Space es un viaje de exploración estética que se aleja de la vida trivial y busca la esencia de la vida. En un estado de ánimo tranquilo, los consumidores pueden apreciar y saborear cada detalle del automóvil sin interrupción, como si estuvieran apreciando "exposiciones" en una galería.
Desde la perspectiva del producto, es difícil no adivinar que Thomas es Virgo. El diseño minimalista recorre la línea principal de la marca, Polaris, impulsada por el concepto de diseño primero, buscando tecnología pionera y una rica creatividad.
El Polar Star Precept, lanzado en línea en febrero de este año, combina la aplicación de materiales interiores innovadores y respetuosos con el medio ambiente, la interacción entre la tecnología y la interacción humano-computadora y el diseño estético minimalista, lo que hace que Polar Star sea "puro". , pionero y... El valor central de la marca de "alto rendimiento" se refleja plenamente.
Ya sea un techo interior hecho de botellas de plástico 100% reciclables, o cojines de asiento y reposacabezas hechos de corcho de vino y desechos de corcho reciclado, ya sea un conjunto de cámara que reemplaza a los espejos retrovisores tradicionales o el reemplazo de sensores. y las cámaras de alta definición necesarias para las funciones de asistencia a la conducción autónoma, desafían la tradición.
El diseño puede impulsar la innovación y la tecnología y la innovación pueden, a su vez, potenciar el diseño. Polestar 1 utiliza materiales compuestos de fibra de carbono que tienen una mejor rigidez torsional que el acero. Es por eso que podemos ver las líneas de diseño más extremas de la carrocería, una línea de techo más baja y líneas características de la carrocería más nítidas.
Por supuesto, por otro lado, ya sea insistiendo en la tecnología y la innovación, o insistiendo en el diseño como motor.
Detrás de ello hay una condición necesaria que es la "persistencia", que es un factor muy importante.
Como todos sabemos, la industria manufacturera presta atención a "estar atenta" a la hora de fabricar productos. Ya sea un teléfono móvil con más de 3.000 piezas o un coche con más de 30.000 piezas, se sigue este principio más antiguo y básico.
La industria del automóvil se diferencia de la de los teléfonos móviles, los electrodomésticos y otras industrias. Su densidad de tecnología, capital y personal es mucho mayor que la de los dos últimos, lo que inevitablemente conducirá a un largo ciclo de retirada de capital y bajos beneficios. Sin embargo, el capital es miope y siempre fluirá hacia áreas con altos rendimientos y ganancias rápidas. Esto vuelve a poner a prueba la capacidad de las empresas automovilísticas para captar y controlar el capital.
La reciente agitación en Le Jin Coffee ha afectado a Shenzhou Company. El jefe de Shenzhou Company es Lu. Lu, que quiere encontrar una posición adecuada en los niveles inferiores de la cadena de la industria automotriz, está pagando su estilo de negocios con un fuerte pensamiento en Internet. Utiliza las lecciones de sangre y lágrimas para decirles a las empresas que mantener la solidez de los productos y la capacidad de mantener el capital es muy crítico y difícil.
También es interesante decir que la industria del automóvil está cambiando y requiere cada vez más que las empresas de automóviles tengan las mismas capacidades de respuesta rápida que las empresas de Internet. Sin embargo, al mismo tiempo, la industria del automóvil no lo permite. ser "impetuoso" en Internet. ¿Será esta una prueba para North Star?
En invierno, lo mejor son reservas fuertes.
Como vemos, cada pico de montaña tiene raíces a cientos de kilómetros de profundidad. El capital “voluntario” de Polaris también puede provenir del fuerte apoyo y promoción que hay detrás. Como marca respaldada por Volvo Car Group y Geely Holding Group, no sólo puede disfrutar de la sinergia de la tecnología e ingeniería de Volvo, sino también contar con el respaldo de las sólidas economías de escala de Geely.
Por ejemplo, cuando la gente piensa en "seguridad", definitivamente todos pensarán en Volvo la primera vez. Ha habido innumerables casos que demuestran la importancia que Volvo concede a la seguridad. Volvo tiene un departamento de investigación de accidentes de tráfico muy importante que recopila una gran cantidad de datos e información de primera mano sobre accidentes reales. Los modelos Volvo han recibido durante mucho tiempo las calificaciones de seguridad más altas en pruebas de choque autorizadas. Y estas ventajas las potenciará Volvo Polestar.
Otro ejemplo, la fábrica de Polestar en Luqiao en Taizhou, Zhejiang, cuenta con una inversión de Geely y es operada por Volvo. Los modelos producidos bajo esta tecnología de producción de clase mundial y sistema de gestión de control de calidad se suministrarán al mercado global, donde los modelos Polestar nacen según los estándares globales.
Por supuesto, como marca de lujo global bajo Geely Holding Group, Polestar es obviamente una parte importante del "arraigo en China y el desarrollo global" de Geely y asume la importante tarea de desarrollar el mercado global de vehículos eléctricos de lujo para El grupo. Esta área No hace falta decir que los recursos de referencia son ricos.
Para las nuevas fuerzas fabricantes de automóviles como Weilai, la falta de dinero y las pérdidas siempre han sido dos temas inevitables. NIO ha sufrido pérdidas de 2.536 millones de yuanes, 4.985 millones de yuanes, 9.660 millones de yuanes y 1.1295 millones de yuanes durante cuatro años consecutivos, y sus pérdidas son cada vez mayores. Mientras tanto, el flujo de caja está en peligro. Al menos Polaris no tiene que preocuparse por dinero insostenible.
Aunque Tesla ha ganado muchos seguidores en todo el mundo, ha sido objeto de controversia sobre el control de calidad durante más de diez años. Muchos empleados que dejaron sus trabajos de fabricación en Tesla dijeron en entrevistas que valoraban la producción y la tecnología, pero no la calidad y la seguridad. Esta afirmación es en parte cierta. Quizás Tesla haya tomado una decisión en el tema del control de costos, pero al mismo tiempo, si puede lograr un buen control de calidad no es una cuestión sencilla. La buena tecnología y el control de calidad no se pueden lograr de la noche a la mañana.
Se puede decir que Polestar ha creado un nuevo modelo de desarrollo de vehículos eléctricos, evitando las deficiencias de las nuevas fuerzas y la fabricación de vehículos tradicionales, e integrando las ventajas de ambas partes. A diferencia de las nuevas fuerzas representadas por Tesla y NIO, Polestar cuenta con el respaldo de Geely Holding Group y Volvo Car Group. Puede integrar y disfrutar del diseño maduro, la I+D, el sistema de ingeniería y el control de calidad de Volvo. Es un caso clásico de estar sobre los hombros de sus predecesores.
Además de las sólidas capacidades del sistema, Polaris también ha establecido el único centro de fabricación del mundo en China para desarrollar y desarrollar tecnología de fabricación en China. En el momento en que estalló la epidemia mundial, la sabiduría de esta elección quedó rápidamente reflejada. Actualmente, en respuesta al llamamiento del país de "luchar contra la epidemia y promover el desarrollo", la fábrica de Polaris en Chengdu ha reanudado plenamente su trabajo por delante de otras empresas con capacidad de producción en Europa y otros lugares. Ser capaz de respaldar la demanda del mercado global con una capacidad de producción estable resalta la importancia abismal de la estrategia de Polaris en China.
Al mismo tiempo, Polaris también se diferencia de las marcas de lujo tradicionales. Completamente independiente, crea personalidad de marca con mayor libertad, ritmo más eficiente y de forma más pionera.
En la marca Polaris, el diseño se libera verdaderamente del significado del diseño de producto tradicional y se convierte en el programa más elevado que guía a una marca hacia un campo más amplio. Esto seguramente constituirá una moda única en el creciente mercado de nuevas energías.
“Cuando los productos de una marca tienen ventajas y satisfacen las rígidas necesidades de los usuarios en materia de vehículos eléctricos, pueden establecer un nuevo punto de referencia. Así como Tesla tiene más que solo tecnología, Polestar tiene más que solo tecnología. “¿Tomás? Dijo Ingenlath.
En cuanto al mercado, se puede decir que Polestar es la primera marca de automóviles impulsada por el diseño. Su filosofía intransigente en la fabricación de automóviles y su espíritu de marca único no pueden ignorarse en el mercado actual de vehículos eléctricos.
En el futuro, la diferenciación de marca se convertirá en una dimensión de medición más importante en el mercado de la electrónica de lujo, y la tendencia a utilizar las características de la marca como una ventaja competitiva será cada vez más evidente. Al igual que el sentido de la tecnología representado por Tesla y el diseño representado por Polaris. Cualquier marca que haya formado un sello único y tenga la capacidad de fabricar coches tendrá su lugar.
Texto/Zheng Wen
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Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.