También es difícil obtener una licencia de conducir extranjera.
De acuerdo con las nuevas normas de tráfico implementadas del junio al 1 de octubre, el examen del permiso de conducir se realizará de acuerdo con el nuevo contenido y estándares del examen. Debido a los estrictos requisitos de las nuevas regulaciones, especialmente en el tercer tema, una prueba teórica adicional sobre conocimientos de conducción segura y civilizada ha resultado en bajos índices de innovación en varios lugares.
En muchos países del mundo, también es difícil conseguir una licencia de conducir. La tasa de aprobación de los exámenes de manejo en muchos países es menos de la mitad, y muchos países incluso exigen que los candidatos adquieran conocimientos de primeros auxilios. Al controlar estrictamente la emisión de licencias de conducir, los países pueden reducir los atropellos, reducir la incidencia de accidentes de tránsito y mantener la seguridad pública. Alemania: Sólo puedes realizar el examen un máximo de cinco veces.
En Alemania, antes de poder obtener el permiso de conducir, es necesario aprobar un examen de la vista y completar un curso de primeros auxilios de 8 horas. Luego, los candidatos deben completar al menos 14 cursos teóricos y 12 cursos de conducción, incluida la conducción en autopista, carretera federal (clase uno) y conducción nocturna.
El examen de conducir alemán dura unos 45 minutos y cubre la mayoría de los detalles de conducción. La supervisión en Alemania es muy estricta y la probabilidad de aprobar el examen práctico de una sola vez es inferior a 2/3. Un examen para el permiso de conducir alemán cuesta 170 euros y un examen para el permiso de conducir general cuesta al menos 1.500 euros, tasas de formación incluidas.
Si los candidatos no aprueban los tres exámenes, se les enviará a realizar una prueba psicológica para evaluar su coeficiente intelectual y su juicio para ver si son aptos para conducir. Si corresponde, puede realizar la prueba dos veces. Si no encaja, su sueño de conducir se acabó. Se dice que debido a que no hay límite en el número de veces en el Reino Unido, muchos alemanes van al Reino Unido para realizar el examen del permiso de conducir.
Después de obtener con éxito una licencia de conducir en Alemania, también puede tomar algunas clases de mejora de habilidades de conducción por su cuenta para aprender a lidiar con diversas condiciones posibles de la carretera. A menudo puede aprender cosas que no aprendió. en una autoescuela.
Reino Unido: Menos de la mitad aprueba la primera prueba.
Las estadísticas muestran que en los últimos cinco años, la tasa de aprobación del examen de conducción nacional británico fue sólo del 42%. La tasa de aprobación en las zonas urbanas es aún menor. En 2011, la tasa de aprobación de los candidatos en la ciudad central de Bradford fue sólo del 31,6%, y la de Leeds fue del 35,5%. Seis de las diez áreas con las tasas de aprobación más bajas se encuentran en el Gran Londres.
El examen de conducir británico incluye un examen escrito, una evaluación de riesgos y un examen práctico. En la prueba de detección de riesgos, los candidatos simularon situaciones de conducción a través de un ordenador y vieron un vídeo de 14 minutos grabado desde la perspectiva del conductor. En este proceso, el ratón hace clic en lugares que amenazan la seguridad en la conducción. Cuanto más rápido detecte un candidato un peligro, mayor será su puntuación.
Japón: El entrenamiento es estricto y el índice de aprobación es alto.
Para conseguir el permiso de conducir en Japón, debes acudir a una escuela de conducción para estudiar. En Japón, primero se realiza el examen práctico y luego el examen escrito después de aprobar el examen. El contenido de la prueba escrita trata principalmente sobre las normas de tráfico, lo cual es relativamente difícil. Sin embargo, dado que la mayoría de los candidatos han recibido una formación de conducción rigurosa y exhaustiva antes de realizar el examen, las estadísticas muestran que la tasa de aprobación del examen práctico en Japón alcanza entre el 90% y el 100%. Sin embargo, muchos estudiantes que aprueban el examen práctico aún pueden reprobar el examen escrito.
Nueva Zelanda: la tasa de aprobación según las nuevas regulaciones es solo del 39 %
Nueva Zelanda comenzó a implementar una serie de regulaciones de exámenes de conducción más estrictas en mayo del año pasado, reduciendo la tasa de aprobación de una prueba del 80% en el pasado se redujo al 39%.
En respuesta, la Agencia de Transporte de Nueva Zelanda dijo que se esperaba una caída en las tarifas de pases. De esto se trata la reforma del reglamento de exámenes y no estamos dispuestos a disculparnos por ello. dijo el director del DOT, Dan Seefield.
Se informa que las nuevas reglas para los exámenes de manejo se centran más en mejorar la seguridad en la conducción. El Departamento de Transporte anima a los candidatos a realizar al menos 120 horas de formación en conducción antes de realizar el examen. Para los candidatos que quieran ajustar el tiempo del examen para prepararse mejor, la Oficina de Transporte también ofrece descuentos especiales y cancelación gratuita del examen.
Suiza: Imprescindible disponer de certificado de primeros auxilios.
En Suiza hay que realizar dos cursos obligatorios: un curso de primeros auxilios y un curso sensorial. El curso de primeros auxilios tiene una duración de 10 horas. Este curso tiene como objetivo principal rescatar a los heridos en el primer lugar de un accidente automovilístico y requiere que los conductores establezcan operaciones de rescate. Espíritu humanitario, impartir conocimientos de rescate necesarios, saber llamar a la policía y proteger lugares de accidentes, y simular operaciones. Quienes aprueben el examen recibirán una semana después un certificado de finalización de la clase de rescate emitido conjuntamente por la Cruz Roja y la escuela de conducción.
8 horas de clase de percepción. A través de presentaciones de diapositivas, imágenes, videos y más. , los profesores explican posibles problemas y soluciones en diferentes condiciones climáticas, diferentes condiciones de las carreteras y flujos de tráfico complejos. Profesores y estudiantes se preguntaron y respondieron entre sí, y el efecto fue muy bueno. El siguiente paso es acudir a la autoescuela a buscar un instructor para las clases prácticas.
En Suiza, el examen práctico dura entre 30 y 40 minutos y no mucha gente lo supera de una sola vez. Dos o tres veces es normal.
Estados Unidos: Los permisos de conducir son criticados con demasiada facilidad.
En Estados Unidos, la mayoría de las personas aprenden a conducir con familiares o amigos y luego se inscriben para realizar el examen. Durante el examen, la mayoría de los candidatos deben traer su propio vehículo de examen.
En algunas pruebas viales locales, los candidatos pueden aprobar fácilmente conduciendo alrededor de un edificio o una pequeña plaza.
Sin embargo, los requisitos del examen de conducir en Estados Unidos son demasiado laxos, lo que también ha provocado muchas críticas. Algunos críticos sostienen que muchas partes de Estados Unidos se están volviendo cada vez más urbanas y tienen condiciones de carreteras cada vez más complejas. Sin embargo, los requisitos para los exámenes de manejo no se han mantenido al día, lo que ha provocado que muchas personas que realmente no dominan las habilidades de conducción se vuelvan locas en la carretera, generando peligros para la seguridad.
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