Introducción al desarrollo de Dalian Locomotive and Rolling Stock Co., Ltd.
Historia del desarrollo
CRRC Dalian Locomotive and Rolling Stock Co., Ltd. se conocía anteriormente como Dalian Locomotive and Rolling Stock Factory. Fue fundada en 1899 y es una empresa clave a gran escala. empresa nacional. La Rusia zarista obligó al gobierno Qing a firmar el "Tratado de arrendamiento de tierras de lujo" chino-ruso y comenzó la construcción de la fábrica de fabricación de locomotoras ferroviarias de Dongqing (la predecesora de la fábrica) en julio de 1899.
El 1 de abril, En 1907, Manchuria Railway Co., Ltd. del sur de Japón se hizo cargo de la fábrica y, el 8 de julio de 1908, decidió trasladar la fábrica de su ubicación original al área de Beishahekou en las afueras de Dalian (el actual sitio urbano de la fábrica) para su reconstrucción. . En agosto de 1911, todas las fábricas fueron trasladadas y renombradas como Fábrica de Ferrocarriles Mantieshahekou.
En septiembre de 1945, el Ejército Rojo soviético se estacionó en la fábrica de ferrocarriles Shahekou de South Manchuria Railway Co., Ltd., y la fábrica pasó a llamarse Fábrica Dalian de Zhongchang Railway. En 1950, la fábrica pasó a llamarse Fábrica de Fabricación de Material Rodante y Locomotoras de Dalian bajo la dirección de la Oficina de Fabricación del Ministerio de Ferrocarriles. El 22 de agosto de 1953, la fábrica pasó a llamarse Fábrica de Locomotoras y Material Rodante de Dalian del Ministerio de Ferrocarriles. En agosto de 1970, el Ministerio de Ferrocarriles y el Ministerio de Transporte se fusionaron y la fábrica quedó afiliada a la Oficina Industrial del Ministerio de Transporte.
El 23 de marzo de 1994, la fábrica pasó a llamarse Fábrica de Locomotoras y Material Rodante de Dalian. En septiembre de 2000, la fábrica se afilió a China Northern Locomotive and Rolling Stock Industry Group Corporation. El 29 de diciembre de 2003, China CNR Group Dalian Locomotive and Rolling Stock Co., Ltd. se reestructuró y estableció. A partir del 26 de junio de 2008. la empresa se convirtió en China CNR Co., Ltd. Una subsidiaria de propiedad total de la empresa.
El 31 de marzo de 2012, el moderno proyecto de tranvía de CRRC se instaló oficialmente en Zhuhai. El 19 de diciembre de 2014, la base de piezas clave de locomotoras pesadas de eje grande Lushun de la compañía comenzó la construcción. El 1 de junio de 2015, se estableció oficialmente CRRC Co., Ltd. El 28 de septiembre de 2015, se estableció oficialmente CRRC Group Corporation. CRRC Dalian Company marcó el comienzo de un nuevo hito en su desarrollo.
Información ampliada:
En diciembre de 2000, la empresa produjo con éxito la locomotora eléctrica Shaoshan 4G y logró la producción en masa. En septiembre de 2002, la empresa desarrolló con éxito la locomotora eléctrica Shaoshan 7E. En diciembre de 2003, se desarrolló con éxito la locomotora eléctrica de carga de CA de alta potencia SSJ3.
Desde 2004, ha comenzado a desarrollar y producir lotes de locomotoras eléctricas de seis ejes de 7200 kW, locomotoras eléctricas de seis ejes de 9600 kW y locomotoras diésel de 6000 caballos de fuerza. También ha desarrollado nuevas locomotoras eléctricas de pasajeros. una velocidad de 160 kilómetros por hora y una locomotora eléctrica de ocho ejes de 9600 kW. Las locomotoras eléctricas y diésel de CA de alta potencia, como las locomotoras eléctricas de carga, las locomotoras diésel de maniobras de 4.400 caballos de fuerza y las locomotoras diésel de meseta, se han convertido en los principales modelos para pasajeros y trenes. transporte de carga.
Al iniciar el período del "13º Plan Quinquenal", las locomotoras eléctricas capaces de transportar pasajeros a una velocidad de 200 kilómetros por hora han completado con éxito la evaluación experimental, y nuevos productos como trenes de potencia con una velocidad de 160 kilómetros por hora y locomotoras diésel de pasajeros que operan a una velocidad de 160 kilómetros por hora han entrado en la etapa de evaluación de prueba. La locomotora de maniobras de 3.000 caballos de fuerza, que ahorra energía y es respetuosa con el medio ambiente, ha entrado en la etapa experimental.
A finales de agosto de 2018, la empresa había desarrollado y fabricado un total de 11.400 locomotoras de diversos tipos, lo que representa la mitad del número total de locomotoras en circulación. Sus productos de locomotoras cubren toda la oficina ferroviaria. grupos de todo el país. Durante el período de transporte de verano de 2018, más de 3900 locomotoras de transmisión de CA de alta potencia de la serie Harmony 3 desarrolladas por la compañía se convirtieron en la fuerza principal en el transporte ferroviario de pasajeros y carga.
CRRC Dalian Locomotive Co., Ltd.-Historial de desarrollo