Patente Dianlong
El diseño de apariencia del buque insignia de Liu Guotianlong básicamente se ha mantenido sin cambios y el diseño detallado no ha cambiado mucho. Pero el diseño de hace muchos años no ha perdido su impulso, sino que la forma es un poco más recta y menos apasionada. ?
El buque insignia de Tianlong adopta una cabina suspendida con bolsa de aire de 4 puntos para mayor comodidad. El interior adopta un diseño de piso plano (no plano), junto con pilares A casi verticales, creando un espacio más grande para la cabina. El interior general adopta una combinación de colores marrón + gris, que debería ser aceptable para los amantes de las tarjetas de mayor edad, pero no es lo suficientemente "moderno" para la generación más joven de usuarios. ?
Además de no tener muchas sorpresas en el diseño, este coche sigue siendo digno del título de buque insignia en términos de espacio y configuración, y todas las configuraciones prácticas están en su lugar. Por supuesto, según las diferentes necesidades de uso, también se pueden elegir configuraciones más fáciles de usar, como aire acondicionado de aparcamiento, calefacción, etc.
Equipado con la marca de potencia independiente "Longqing" de Dongfeng + transmisión manual DT14, esta también será la cadena de potencia dorada de los vehículos comerciales de Dongfeng en el futuro. Actualmente, la marca de sistemas de propulsión Longqing tiene 4 motores y 2 cajas de cambios, a saber: motor DDi13, motor DDi11, motor DDi50 y motor DDI 50. ?
El Longqing DDi13 adopta la tecnología de sobrealimentación de sección transversal variable patentada de Dongfeng Commercial Vehicle y la tecnología de combustión SWTS, que proporciona una respuesta de potencia más rápida y una mejor ráfaga de bajo par. Al mismo tiempo, el motor tiene las características de una alta relación de compresión, junto con una presión de inyección de 2700 bar y una presión de explosión del motor de 240 bar, lo que hace que el motor DDi13 sea potente. ?
En términos de disipación de calor, DDi13 también adopta un diseño de enfriamiento de contraflujo de doble capa, que puede mejorar el rendimiento de disipación de calor del bloque de cilindros y la culata y prevenir el agrietamiento térmico. Al mismo tiempo, accesorios como bombas de agua externas, filtros mecánicos, refrigeradores mecánicos y tuberías de refrigeración EGR están integrados en el diseño, lo que reduce la cantidad de piezas y la tasa de fallas. ?
En conjunto, el motor DDi13 tiene las características obvias de gran potencia, bajo consumo de combustible, peso ligero, alta confiabilidad y seguridad. ?
Después de que el buque insignia de Dongfeng actualizara su paquete de energía esta vez, no solo se elevaron los estándares de emisiones, sino que también se mejoró aún más su rendimiento. Creo que la economía de combustible también mejorará. En conjunto, la competitividad del buque insignia de Tianlong ha mejorado después de reemplazar su propia cadena eléctrica Longqing. ?
En los últimos años, el ritmo de mejora de las emisiones de los vehículos se ha ido acelerando. En el ámbito de los vehículos comerciales, se acaban de implementar las normas de emisiones Nacional V y ha comenzado la cuenta regresiva para la implementación de las normas de emisiones Nacional VI. Por eso, los amantes de las tarjetas ahora tienen que luchar a la hora de comprar un coche. Ya sea para comprar National V o National VI, si compra National V, tiene miedo de ser eliminado pronto, y si compra National VI, le preocupa la inestabilidad. ?
Según informes de muchos usuarios y algunos técnicos de posventa, la actual tecnología de emisiones del National VI aún no es del todo estable. Hay un poco más de fallos menores que los del National V, y no en todas las estaciones de servicio. Puede manejar las fallas de National VI, por lo que por ahora, si puede comprar National V, debe comprar National V primero y National VI puede esperar.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.