¿Qué tan altos pueden ser los salarios y beneficios de las aerolíneas nacionales y los asistentes de vuelo?

En la impresión de la mayoría de nosotros, el trabajo de asistente de vuelo parece muy libre y gratuito, pero en realidad, ser asistente de vuelo también es muy difícil. Vuelas todo el día y deja menos tiempo para ti. Por supuesto, los empleados de las aerolíneas generalmente reciben un buen trato y tienen buenos beneficios en todos los aspectos.

El salario de los asistentes de vuelo se puede dividir básicamente en tres partes: salario básico, salario por hora y tarifa nocturna. El salario básico se divide entre estudiantes universitarios y universitarios, y después de deducir cinco seguros y un fondo de vivienda, básicamente desaparece. Los cargos por pernoctación incluyen principalmente cargos por pernoctación internacionales y cargos por pernoctación nacionales, que son el número de pernoctaciones multiplicado por la pernoctación; estándares de cobro de cada aerolínea. Por supuesto, las tarifas internacionales a un día están en dólares estadounidenses. Además, la tarifa por hora es el principal ingreso de los asistentes de vuelo, que proviene principalmente de la posición de la tripulación, el tiempo de vuelo, si se vuela de noche, las rutas americanas, las rutas polares y los estándares específicos de tarifa por hora de su aerolínea, etc.

De hecho, el principal secreto de los altos ingresos de los asistentes de vuelo de las aerolíneas nacionales son los subsidios en el extranjero. Según los estándares de ingresos de los países occidentales, suele ser de 70 a 80 dólares estadounidenses al día. Lamentablemente, ha sido cancelado. Por lo tanto, las azafatas solían ser una profesión de élite y bien remunerada, pero ahora equivalen a trabajadores administrativos comunes y corrientes con una apariencia glamorosa.

Por supuesto, las personas mejor pagadas en las aerolíneas son los capitanes y pilotos. Es diferente en el extranjero y en casa. La mayoría de los pilotos extranjeros son independientes, mientras que muchos pilotos nacionales trabajan a tiempo parcial. En términos generales, el salario del máximo líder de cualquier vehículo de transporte grande es bueno. Cuanto más largas sean las horas de trabajo, mayor será el salario. Aunque el salario medio de un piloto no es tan alto como el de un capitán, en realidad no es bajo. Por lo tanto, en las aerolíneas, los ingresos de las azafatas son bastante buenos, pero no tan buenos como antes; los capitanes y pilotos son los que realmente hacen una fortuna silenciosamente.