¿Introducción al Aeropuerto Internacional Taiyuan Wusu?
En 2007, con la aprobación de la Administración de Aviación Civil de China, el "Aeropuerto de Taiyuan Wusu" pasó a llamarse "Aeropuerto Internacional de Taiyuan Wusu". A finales de 2016, el aeropuerto había abierto 126 rutas, daba servicio a 75 ciudades y admitía casi 20 tipos de aviones.
Después de su finalización y apertura al tráfico en 1971, el tráfico anual de pasajeros del aeropuerto se expandió rápidamente a una tasa anual promedio de 32, alcanzando 10,33 millones en 2003, 1,68 millones en 2004, 2 millones en 2005. y 2 millones en 2007. Llegó a 361 personas. En 2008, el volumen de pasajeros del aeropuerto superó los 4 millones, llegando a 4,63 millones en 2009, y su volumen de carga y correo fue de 3,4 toneladas. En 2009, el Aeropuerto Internacional Taiyuan Wusu ocupó el puesto 29 en el país en términos de rendimiento.
En 2007, el proyecto de ampliación del aeropuerto * * * invirtió 65.438 millones de yuanes: se construyó un edificio terminal de 55.000 metros cuadrados, con un objetivo de diseño de 2.065.438 05 y un tráfico anual de pasajeros diseñado de 6 millones; El nuevo edificio de carga está ubicado en el lado noroeste de la Terminal 1 del aeropuerto de Taiyuan y tiene un área total de construcción de 12,417 metros cuadrados. Hay dos pisos en total, que incluyen una sala de negocios, un área de almacenamiento de carga, un área de oficinas, un área de dormitorios y un área de garaje. La finalización exitosa de este proyecto significa que el aeropuerto ha alcanzado un nuevo nivel en términos de infraestructura y también marca un gran salto adelante en las capacidades de soporte del aeropuerto. También significa que la nueva terminal ha entrado en la etapa de preparación para su operación formal desde la etapa de construcción.
En 2007, la Administración de Aviación Civil de China aprobó el cambio de nombre del "Aeropuerto Taiyuan Wusu" a "Aeropuerto Internacional Taiyuan Wusu". Desde que el aeropuerto Taiyuan Wusu fue aprobado como puerto abierto nacional de primera clase en 1993, su negocio internacional de pasajeros y carga ha logrado grandes avances. En términos de transporte de pasajeros, ha abierto sucesivamente vuelos regulares desde Taiyuan a Hong Kong, vuelos chárter internacionales de pasajeros desde Taiyuan a Japón, Corea del Sur, Tailandia y Singapur, así como Taiyuan a Londres, Nueva York, San Francisco, París, Frankfurt y Taiyuan a Singapur, Kuala Lumpur y Penang a través de Guangzhou. Las ocho rutas internacionales de la ciudad atienden a más de 150.000 pasajeros. En términos de carga, desde el lanzamiento de los servicios de carga de la CEI en vuelos chárter en junio de 1998, * * * ha realizado más de 8.000 vuelos y exportado más de 200.000 toneladas de carga. De junio de 1999 a 2003, este servicio ocupó el primer lugar del país durante cinco años consecutivos y logró logros notables en la construcción portuaria. El área de vuelo del aeropuerto es 4E, con una pista de 3400×60, que puede garantizar el despegue y aterrizaje con carga completa de B747 y A340 y el aterrizaje de respaldo del avión más grande del mundo, A380. La nueva terminal tiene una superficie de 55.000 metros cuadrados, de los cuales el pabellón internacional cubre una superficie de 18.000 metros cuadrados.
Terminal T2 del Aeropuerto Internacional Taiyuan Wusu
La Terminal 2 encarna plenamente el tema arquitectónico de "Despegue hacia Shanxi", así como "la unidad de funcionalidad y arte" y Los dos principios de "orientado a las personas" destacan cinco aspectos destacados.
1: La Terminal 2 tiene una forma novedosa y única, como la de un avión de ala delta, con el tema arquitectónico "Take Off Three Jins". El diseño general se compone de múltiples triángulos con techos triangulares escalonados y ondulados, lo que hace que la Terminal 2 parezca audaz, elegante, moderna y única. Hay dos conceptos de diseño que lo atraviesan: primero, el número "tres" se usa en muchos lugares, lo que implica la herencia del contexto histórico de Sanjin; segundo, la imagen de un "avión de ala delta" se usa para resaltar las características; de la industria de la aviación.
Dos: La Terminal 2 utiliza una estructura de acero de rejilla espacial como sistema estructural principal, proporcionando un espacio interior alto y espacioso. Para conservar la energía y proteger el medio ambiente, la terminal adopta un diseño de ventilación natural, lo que la convierte en un edificio que "respira".
Se disponen tres patios interiores con características de Shanxi entre el edificio principal y el corredor, que aportan suficiente luz a toda la terminal. No solo ahorran energía, sino que también brindan a los pasajeros plena luz solar y una vista amplia, lo que puede aliviar eficazmente la ansiedad de los pasajeros. .
El tercero es diseñar para satisfacer las necesidades de un rendimiento de pasajeros de 6 millones de pasajeros en 2015, 71.000 despegues y aterrizajes de aviones y un rendimiento de pasajeros en el período pico de 23.010 pasajeros. La Terminal 2 es una estructura de dos pisos y medio, con 12 asientos cercanos, 6 asientos lejanos, 36 mostradores de facturación y 13 pasillos de seguridad. La Terminal 2 está dividida en una parte internacional y una parte nacional, y adopta. una pasarela de embarque estratificada de tipo tijera, que separa bien el canal de entrada de pasajeros, el canal de salida de pasajeros y el canal de pasajeros de tránsito. Se ha construido un nuevo aparcamiento de 46.000 metros cuadrados, con lo que la superficie total de aparcamiento frente a la terminal asciende a 65.000 metros cuadrados, con capacidad para 1.650 vehículos al mismo tiempo. La nueva terminal también crea un entorno de transporte sin barreras. Hay una plaza de aparcamiento para discapacitados en la plaza frente al edificio.
Como gran edificio de transporte, la Terminal 2 está equipada con un número considerable de instalaciones de transporte vertical y horizontal. Hay 17 escaleras, 10 escaleras mecánicas, 6 ascensores de pasajeros, 2 ascensores de carga, 4 ascensores de catering y 2 ascensores turísticos en el edificio. Además, el pasillo cuenta con 1 escalera y 2 escaleras mecánicas. La Terminal 2 está ubicada en el lado este de la antigua terminal, con dos pisos en un ángulo de 45 grados. La carretera frente a la terminal es espaciosa y la dirección clara, y la red de transporte alrededor del aeropuerto está comenzando a tomar forma. Airport Road está conectada con la autopista del anillo exterior de Taiyuan, la calle Longcheng (avenida del aeropuerto) y la carretera Yutai. La combinación de alta y baja velocidad ha creado un transporte desarrollado entre el aeropuerto y el área urbana de la ciudad.
Cinco: La Terminal 2 cuenta con 142 pantallas de navegación LCD (pantallas de información de vuelo), 4 pantallas electrónicas de gran tamaño y 18 pantallas. Las pantallas proporcionan a los pasajeros y al personal información dinámica sobre vuelos entrantes y salientes. Al mismo tiempo, la Terminal 2 está equipada con un sistema de gestión de información de seguridad de la aviación civil de tres niveles, que mejora la gestión de la seguridad de la aviación civil y la calidad del servicio aeroportuario, y proporciona una mejor protección para la seguridad personal y de propiedad de los pasajeros. La aplicación del sistema de transferencia rápida de equipaje puede realizar la transferencia de equipaje en poco tiempo y acortar el tiempo de espera de los pasajeros en tránsito en el aeropuerto. Mientras espera el vuelo, encienda su computadora portátil y el sistema de red inalámbrica que cubre toda la terminal también permitirá a los pasajeros navegar por Internet todo lo que quieran.
Expreso Beijing-Bingling
Tras la apertura del expreso de pasajeros Shijiazhuang-Taiwán, el Aeropuerto Internacional Taiyuan Wusu ha unido fuerzas con Airline, China Southern Airlines, China Eastern Airlines y Hainan Airlines. tomar medidas efectivas para crear una línea aérea expresa de alta calidad desde Taiyuan a Beijing Proporcionar servicios más convenientes y eficientes para los pasajeros que van a Beijing y algunos propietarios de carga.
El Aeropuerto Internacional Taiyuan Wusu ha instalado mostradores de facturación exclusivos, canales de seguridad exclusivos, áreas de espera exclusivas y puertas de embarque para los servicios de apoyo en tierra para los vuelos de Beijing Airlines Express. El equipaje y la carga se enviarán primero y los vuelos se liberarán primero. Al mismo tiempo, el aeropuerto coordina activamente con las aerolíneas para brindar a los pasajeros procedimientos rápidos de firma de boletos y transferencia.
El Aeropuerto Internacional Taiyuan Wusu ha instalado señales de orientación en el edificio de la terminal y ha contratado personal de servicio para brindar servicios de orientación a los pasajeros. Cubierto un día completo. El primer vuelo sale a las 8:00 del día 15 y el último vuelo despega a las 22:00 del día 10.
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