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Cómo las empresas pueden establecer información de gestión estratégica financiera multinivel

La gestión estratégica financiera varía según el tamaño de la empresa.

Existe más de una forma de desarrollar la gestión financiera estratégica, y ésta cambia a medida que una empresa crece. Para complicar aún más las cosas, las estrategias deberían ser diferentes para empresas grandes, medianas, pequeñas o de nueva creación, dependiendo del grado de democracia en la gestión y de la madurez de la empresa.

Para las pequeñas empresas y las nuevas empresas, el propietario tiene varias funciones en este tipo de organización, gestionando no solo las operaciones, la estrategia financiera y las ventas, sino también los recursos humanos y el marketing. Con pocos empleados, los propietarios tienden a tomar decisiones basadas en la intuición. Debido a que una buena toma de decisiones requiere múltiples consideraciones, la falta de conocimiento profesional sobre estrategia financiera puede poner en peligro una empresa.

Las empresas medianas son relativamente estables que las empresas mencionadas anteriormente, pero debido a que los estrategas financieros se especializan en estrategia financiera, solo son buenos con datos históricos estadísticos en el campo de la estrategia financiera y no son sensibles a la previsibilidad. .

Para las grandes empresas, este tipo de organizaciones cuentan con abundantes recursos dedicados al área de estrategia financiera. Dirigida por altos directivos experimentados, la organización cuenta con el personal y la experiencia para manejar cuestiones críticas. Al mismo tiempo, se crean fondos especiales, se formulan políticas estratégicas financieras y se formula el plan estratégico financiero de la empresa para promover la prosperidad de la empresa y, en última instancia, mejorar el valor para los accionistas.

Por lo tanto, la función de estrategia financiera debe evolucionar con la organización. Las empresas se encuentran en un desarrollo dinámico y la función de estrategia financiera debe ser flexible para responder a los factores ambientales de manera rápida y precisa. Actualizar, revisar y evaluar continuamente las estrategias financieras son medidas efectivas para controlar esta innovación.

Métodos para construir una gestión estratégica financiera

Independientemente de su tamaño, las empresas deben adoptar un enfoque multinivel y multiángulo para construir cuidadosamente estrategias financieras. Este enfoque se entiende fácilmente en un diagrama piramidal. El nivel más bajo son las cosas básicas relacionadas con la estructura de la empresa y la planificación corporativa, y cuanto más alto llegue, más flexible será en términos de innovación. Este modelo multinivel tiene dos propósitos: primero, sirve como modelo para la función de estrategia financiera y segundo, sirve como referencia para el desarrollo y mantenimiento de la estrategia general de la empresa;

Cada capa de este modelo tiene diferentes consideraciones: la primera capa trata sobre el ciclo de vida; la segunda capa trata sobre los usuarios de datos estratégicos financieros; la tercera capa es la infraestructura;

El primer nivel: cooperar con el ciclo de desarrollo de la empresa. En el primer nivel, para comprender el ciclo de vida de manera más intuitiva, sin importar cuán lejos esté el futuro, primero podemos imaginar la salida de la empresa y todos los factores que conducen a este resultado (como la inversión de capital, la reventa de la empresa, liquidación final, etc.). La estrategia de salida es el final del ciclo de vida de la empresa. Una buena estrategia financiera puede vincular las operaciones actuales, los métodos de salida futuros y los puntos de inflexión intermedios.

Los líderes empresariales también deben revisar periódicamente el ciclo de vida respondiendo a las siguientes preguntas: ¿Existe un plan de continuidad? ¿Están listos los planes de expansión? ¿Es a través del crecimiento interno o de adquisiciones externas? ¿Cuánto apoyo financiero se necesita? ¿Qué canal de financiación es mejor? ¿Qué tan pesada es la carga de la deuda? ¿Es necesario que la empresa busque nuevos posicionamientos en otros productos y mercados? Espera un momento. El propósito básico de esto es establecer un cronograma estricto para estos grandes eventos.

El segundo nivel: entrega oportuna de información de gestión estratégica financiera. Los líderes empresariales deben dejar claro que los resultados de las estrategias financieras son para los usuarios de datos, y que el grupo de usuarios de datos se ampliará a medida que la empresa desarrolle o acepte inversiones de terceros. El hecho de que los datos que necesitan los usuarios puedan proporcionarse de manera oportuna determina el éxito o el fracaso de una empresa. La función de gestión estratégica financiera debe reconocer este punto para lograr siempre un equilibrio y entregar información precisa y oportuna para satisfacer las necesidades de los usuarios.

Nivel 3: Definir la estructura básica de la gestión estratégica financiera. La infraestructura de gestión de estrategias financieras debe respaldar la toma de decisiones (para usuarios de datos internos) y la investigación de datos de gestión de estrategias financieras (para usuarios de datos externos). La estructura básica de la gestión estratégica financiera también evolucionará con el crecimiento de la empresa.

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上篇: Propulsor sólido para motores de cohetesEl propulsor sólido es una mezcla sólida compuesta de oxidante, combustible (agente combustible) y otros aditivos. Según las propiedades de los componentes de la fórmula, se puede dividir en compuestos simples. propulsor de base y propulsor de doble base, propulsor de base, propulsor compuesto, propulsor de doble base modificado, etc. Según la uniformidad de la textura, se puede dividir en propulsores homogéneos (como propulsores de base simple y de base doble) y propulsores heterogéneos (como propulsores compuestos y propulsores de base doble modificados según el nivel de energía, los propulsores pueden ser); dividido en energía alta, energía media y energía baja. Los propulsores con un impulso específico superior a 2450 nS/kg (es decir, 250 segundos) son de alta energía, los propulsores con un impulso específico entre 2255 nS/kg (es decir, 230 segundos) y 2450 nS/kg son de energía media, y los propulsores con un impulso específico menos de 2255 nS/kg Por imbecilidad. Según las señales características, los propulsores se pueden dividir en propulsores con humo, humo ligero y sin humo. La clasificación de los propulsores sólidos es sencilla. Los propulsores básicos están compuestos por un solo compuesto (como la nitrocelulosa, denominada nitrocelulosa). Su estructura molecular contiene agentes inflamables y oxidantes, que se disuelven en disolventes volátiles, se hinchan, se plastifican, se extruyen y luego se elimina el disolvente. Los motores sólidos modernos ya no utilizan propulsores de base única debido a sus bajos niveles de energía. El impulso específico teórico del propulsor compuesto es de 225 ~ 265 segundos (2200 ~ 2600 nS/kg) y la densidad es de 1,65 ~ 1,80 g/cm3. El nivel de peligro es 1,3. El propulsor compuesto utiliza materiales inflamables y oxidantes separados, utiliza un aglutinante polimérico líquido como combustible, agrega relleno sólido oxidante cristalino y otros aditivos, y se funde y solidifica en un objeto de múltiples fases. Para aumentar la energía y la densidad, se pueden agregar algunos materiales metálicos ligeros en polvo como agentes inflamables, como el polvo de aluminio (al). Los propulsores compuestos suelen recibir el nombre del nombre químico del aglutinante. El oxidante suele representar del 60 al 90% del peso total del propulsor. Muchos productos químicos inorgánicos se pueden utilizar como oxidantes, como los percloratos (perclorato de potasio, perclorato de amonio, perclorato de litio) y nitratos (nitrato de amonio, nitrato de potasio, nitrato de sodio). Actualmente el más utilizado es el perclorato de amina (AP) con alto contenido en oxígeno. Los polímeros se utilizan como agentes inflamables y adhesivos. Los más utilizados incluyen caucho de polisulfuro, poliuretano (PU), polibutadieno-acrilonitrilo (PBAN), polibutadieno terminado en carboxilo (CTPB) y polibutadieno terminado en hidroxilo (CTPB). , poliéter terminado en hidroxilo (HTPE), cloruro de polivinilo. Otros aditivos generalmente incluyen: reguladores de la velocidad de combustión para ajustar la velocidad de combustión; estabilizadores para mejorar el rendimiento de la combustión; plastificantes con propiedades mecánicas mejores que las del adhesivo básico; agentes antioxidantes para reducir el envejecimiento; diluyentes, agentes humectantes, agentes de curado y catalizadores de curado para mejorar el rendimiento del proceso. A excepción de los propulsores de polietileno termoplástico, generalmente se elaboran mediante un proceso de fundición. El proceso es sencillo y adecuado para fabricar granos de diversos tamaños. El propulsor compuesto tiene buenas propiedades integrales, amplio rango de temperatura, alta energía y buenas propiedades mecánicas. Se usa ampliamente en varios motores de cohetes sólidos, especialmente en motores de cohetes grandes. En 1942, Estados Unidos desarrolló un propulsor compuesto de perclorato de asfalto y potasio. La primera generación de propulsor compuesto, el propulsor de caucho de polisulfuro, apareció a finales de la década de 1940. Ahora se utilizan comúnmente los propulsores PBAN e hidroxibutileno. El propulsor PBAN se utiliza en el Minuteman 3 y en los propulsores sólidos del transbordador espacial, el propulsor HTPB se utiliza en la primera y segunda etapa del Peacekeeper MX, el propulsor CTPB se utiliza en el M4 francés y el propulsor compuesto CTPB también se utiliza en China. La enorme ola - 1. Los propulsores de doble base modificados incluyen propulsores de doble base modificados compuestos (CMDB) y propulsores de doble base modificados reticulados (denominados XLDB). El impulso específico teórico es de 260~270 segundos (2550~2646 N segundos/kg) y la densidad es de 1,75~1,80 g/cm3. El nivel de peligro es 1,1. A base de propulsor de doble base, la proporción de componentes básicos nitrocelulosa y nitroglicerina se reduce considerablemente y se añaden componentes sólidos de alta energía, incluidos oxidantes (perclorato de amonio AP, [RDX] o [HMX]) y agentes inflamables (. Polvo de aluminio, etc.). La nitrocelulosa (el contenido de nitrógeno es aproximadamente del 12%) se plastifica con nitroglicerina como aglutinante, o se utilizan nitrocelulosa y nitroglicerina como aglutinante, y la nitroglicerina también se utiliza como plastificante y algún aditivo. Después de mezclar, el propulsor de base doble modificado compuesto (CMDB) se fabrica mediante moldeo por extrusión o fundición. Según la fórmula CMDB, se añade un compuesto polimérico como agente reticulante y su grupo activo reacciona químicamente con los grupos hidroxilo restantes (no esterificados) de la nitrocelulosa para formar un prepolímero y la cadena principal macromolecular del prepolímero. Se forman enlaces químicos entre ellos y se entrecruzan para formar una estructura de red. Como aglutinante, este prepolímero puede mejorar en gran medida las propiedades mecánicas del propulsor y se denomina propulsor de doble base modificado reticulado (XLDB). Los principales agentes reticulantes son isocianatos (como hexametileno diisocianato HDI y tolueno diisocianato TDI), poliésteres (como poliglicólido PGA), poliuretanos (como polietilenglicol PEG), polibutadieno terminado en hidroxilo y acrílico. El nivel de energía del propulsor de doble base modificado es más alto que el del propulsor compuesto y se usa ampliamente en varios misiles estratégicos y tácticos. Todos los motores de tres etapas del misil estratégico estadounidense Trident C4 lanzado desde submarinos utilizan propulsor XLDB, llamado XLDB-70. En su fórmula, la carga sólida alcanza el 70% (incluido 43% HMX/8% AP/19% Al), y el impulso específico teórico es de 2646N·s/kg. 下篇: Lista completa de marcas internacionales de botas de mujer