Aian lanza el propulsor eléctrico Quark, rompiendo los "3 nanómetros" en la industria del propulsor eléctrico

Informe especial de Youche.com: el 3 de marzo, Aian lanzó una nueva generación de grupo tecnológico de propulsión eléctrica integrada de alto rendimiento: el propulsor eléctrico Quark, que puede generar una gran potencia en un tamaño muy pequeño y la potencia del motor La densidad es tan alta como 12 kw/kg, que es 100% más alta que los 6 kw/kg de la industria. ¡Un motor del tamaño de la palma de la mano puede generar enormes caballos de fuerza más allá del motor V8! Lograr este avance es nada menos que el rápido avance de la industria de los chips desde la era de los "28 nanómetros" a la era de los "3 nanómetros". Casualmente, el Día del Inversor de Tesla anunció oficialmente su nueva generación de sistema de propulsión eléctrica de desarrollo propio, que reducirá aún más los costos al reducir el uso de materiales como el carburo de silicio. Por un lado, persiguen el control definitivo de los costes y, por el otro, la trascendencia definitiva del rendimiento. Ambas partes parecen haber formado dos conjuntos de rutas de desarrollo lógico y tecnológico. Recogiendo los frutos inacabados de Tesla, Aion ha superado los problemas de clase mundial de la propulsión eléctrica, que van desde aplicaciones civiles comunes, como vehículos y drones con autoequilibrio, hasta campos de alta precisión como "el arma más importante del país". "portaaviones y exploración espacial. Los motores desempeñan un papel indispensable en ellos, pero no importa en qué industria, persiguen motores de "pequeño tamaño y enorme potencia". Se puede decir que la historia del desarrollo de la tecnología de motores es una historia de búsqueda continua de la máxima densidad de potencia. En 1900, Porsche lanzó un prototipo que utilizaba un motor de cubo pequeño. Sin embargo, debido a la insuficiente densidad de potencia del motor de pequeño tamaño, la velocidad máxima del vehículo fue de sólo 35 km/h y, al final, sólo pudo abortar. Casualmente, para lograr una mayor densidad de potencia, el primer modelo Roadster de Tesla se diseñó originalmente para utilizar una caja de cambios de dos velocidades. Sin embargo, debido a varios problemas técnicos, finalmente no se pudo producir en masa y la densidad de potencia no se pudo mejorar. . De hecho, los avances en la densidad de potencia de los motores siempre han sido un problema de talla mundial. Innumerables ingenieros e instituciones de investigación científica están comprometidos a mejorar su densidad de potencia. Hay éxitos y hay fracasos. Los avances en densidad de energía enfrentan dos problemas mundiales importantes. Por un lado, debemos considerar cómo lograr una mayor potencia manteniendo el mismo volumen. Esto requiere explorar los límites espaciales del motor para que cada punto del motor pueda liberar su máximo potencial. Al mismo tiempo, también se puede aumentar la potencia aumentando el voltaje. Sin embargo, cada aumento de 1 V en el voltaje es un gran proyecto a nivel de sistema que involucra materiales, procesos, software, empaques y seguridad; por otro lado, se deben evitar pérdidas de salida de alta potencia y se debe evitar la potencia que finalmente se aumenta; tanto como sea posible en la generación de calor. En los últimos 10 años de rápido desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía, la densidad de potencia del motor de la industria ha aumentado de 2 kw/kg a 6 kw/kg. La aparición de la tecnología de propulsión eléctrica de Ionquark ha aumentado considerablemente la densidad de potencia del motor a 12 kw/kg, recogiendo el fruto inacabado de Tesla. Tres tecnologías únicas en su tipo lideran la transformación de los métodos de conducción. El equipo de I+D de propulsión eléctrica de Aian ha estado profundamente involucrado en el campo de la tecnología energética durante más de diez años y tiene una gran capacidad de I+D. Centrándonos en los dos puntos centrales de "alta densidad de potencia y baja pérdida de calor", continuamos llevando a cabo un desarrollo tecnológico iterativo, acumulando así motores de súper eficiencia amorfos nanocristalinos, devanados de alambre plano X-PIN, carburo de silicio de alta eficiencia de 900 V, Software E-drive, inalámbrico Una serie de tecnologías innovadoras, como el cambio electrónico de interrupción de energía. El núcleo de estos son tres tecnologías con visión de futuro: El primer motor de súper eficiencia "nanocristalino-amorfo" del mundo. Con el desarrollo de la tecnología de motor síncrono de imán permanente, la pérdida del núcleo del motor es el principal factor que afecta la eficiencia del motor. El equipo de Aion Motor desarrolló de forma innovadora a partir de materias primas básicas y principios electromagnéticos, y diseñó un material de aleación "nanocristalino-amorfo" y un proceso de preparación por lotes en comparación con el proceso tradicional de fundición de material de acero al silicio a base de hierro, el enfriamiento de materiales nanocristalinos-amorfos; la velocidad es de hasta 1 millón de ℃/s, 1.000 veces más rápida que los materiales de acero al silicio a base de hierro; tiene las características microscópicas de una disposición desordenada de los átomos, sin granos ni límites de granos; Su coeficiente de pérdida de hierro es mucho menor que el del acero al silicio a base de hierro y otros aceros eléctricos. Aian aplica de manera innovadora este material para fabricar núcleos de motores, lo que reduce las pérdidas en los núcleos del motor en un 50 %, lo que reduce de manera efectiva las pérdidas de energía del motor y aumenta la eficiencia operativa del motor. 97,5% La eficiencia máxima alcanza el 98,5%. El primer bobinado de alambre plano X-PIN de la industria, Aian, combina su propia tecnología patentada de estator de alambre plano X-PIN y tecnología de rotor de alta velocidad de fibra de carbono para aumentar la potencia de accionamiento eléctrico en más de un 30% y al mismo tiempo reducir el volumen en un 25%. Basados ​​en el avance de la tecnología de motores, los productos futuros serán miniaturizados, livianos y tendrán formas de viaje diversificadas. La tecnología de motor de alta velocidad de fibra de carbono X-PIN tiene tres patentes nacionales para soluciones únicas de bobinado de plataforma, que pueden lograr compatibilidad multiplataforma en el rango de potencia de 70kW~320kW y el rango de par de 220~450Nm. ? El módulo de potencia de carburo de silicio de 900 V más alto del mundo. Aian está profundamente involucrado en la construcción de la cadena industrial de SiC y desarrolla su propio diseño de empaque. Los avances se logran desde cuatro direcciones: diseño del chip, consistencia en el intercambio de corriente, reducción del retardo de conmutación del chip y diseño de circuito de potencia apilado. Al mismo tiempo, combinado con la innovación del proceso de sinterización preciso a baja temperatura totalmente plateado, el circuito del módulo SiC. el ruido se reduce en más del 50% y la resistencia térmica se reduce en aproximadamente un 25%, la capacidad de flujo de corriente del chip aumenta en más del 10% y la vida útil del ciclo de energía aumenta en aproximadamente un 100%. Combinado con la unidad de chip SiC segura y confiable y el diseño de protección, aprovecha al máximo el alto voltaje soportado, la alta densidad de potencia y las características de alta eficiencia del carburo de silicio, lo que ayuda al motor eléctrico Quark a lograr un voltaje operativo máximo de potencia total de 900 V, un potencia máxima de más de 320 kw y una eficiencia máxima de más del 99,8 %, ubicándose en el nivel más alto de la industria.

Una serie de innovaciones técnicas del propulsor eléctrico Quark comienzan desde los detalles y logran continuamente el objetivo final, rompiendo así la contradicción de "gran potencia y tamaño pequeño" y brindando a Hyper SSR y Hyper GT de Aion el máximo rendimiento y la mejor experiencia espacial. ! Deje que Aion Hyper SSR logre la aceleración multimotor más rápida del mundo hasta 100 kilómetros en 1,9 segundos, y Hyper GT logre la aceleración con un solo motor más rápida del mundo hasta 100 kilómetros en 4,9 segundos. Abra su imaginación al futuro y el propulsor eléctrico Quark convertirá a todos en Iron Man. Este propulsor eléctrico Quark rompe por primera vez la contradicción incompatible de "gran potencia y tamaño pequeño", lo que permite que la investigación y el desarrollo del propulsor eléctrico de Aian entren en el ". nano era", creando un nuevo mundo para Aian La historia de la investigación y el desarrollo de la tecnología de propulsión eléctrica ha marcado un nuevo hito, que también es un microcosmos del despegue de la industria de vehículos de nueva energía de China. Como la primera empresa automovilística de China que desarrolla su propio EV+ICV completo, Aian ha logrado muchas trascendencias tecnológicas. No solo ha desarrollado de forma independiente tres tecnologías de baterías originales: batería de cargador, batería de súper velocidad y batería de silicona esponjosa, resolviendo de una sola vez los tres principales problemas de la industria: seguridad, reposición de energía y duración de la batería, sino que también ha lanzado el " Plataforma AEP3.0" y "Arquitectura Star Spirit" A la espera de la nueva generación de tecnología de alta gama de Hyper Tec. Hace cuatro años, Ion y Tesla eran las dos únicas empresas de automóviles con plataformas puramente eléctricas. El año pasado, Ion lanzó una plataforma de nueva generación AEP 3.0. En este Día del Inversor, la plataforma de nueva generación prometida por Tesla volvió a saltar. Aunque Musk publicó el tercer capítulo de su ambición secreta, el precio de las acciones se desplomó durante el evento. La razón es que Tesla tiene grandes ideales pero detalles insuficientes. Es sólo una imagen sin suficiente tecnología nueva que la respalde. Sobre la base de una autoinvestigación completa, Aian también fundó Ruipa Power Technology Co., Ltd., centrándose en la investigación, el desarrollo y la industrialización de tecnología energética de futuro, integrando de manera integral I+D, fabricación inteligente, ventas y servicios para crear productos cada vez más extremos Los productos de tecnología energética lideran los cambios en la industria. La llegada del propulsor eléctrico Quark ha dado a la gente una imaginación más rica para las formas futuras de automóviles. Quizás en un futuro próximo se puedan producir en masa motores ligeros y potentes en las ruedas. Para entonces, el estacionamiento lateral puede ser tan "dominante" como un cangrejo, e incluso los tramos de carretera más estrechos pueden girar fácilmente en su lugar e incluso acelerar los submarinos. Se ha lanzado la producción en masa de automóviles, autos voladores y otras formas de automóviles, brindando a los usuarios una fantástica experiencia de viaje de "atrapar la luna en el cielo y atrapar tortugas en los cinco océanos". Por supuesto, los propulsores eléctricos Quark no se limitan a los automóviles, sino que también pueden utilizarse en muchos campos con visión de futuro para desbloquear más escenarios de vida inteligente en el futuro. Por ejemplo, en el campo de la tecnología médica, el propulsor eléctrico de quark se puede utilizar para fabricar prótesis eléctricas, de modo que las personas discapacitadas también puedan tener la capacidad de que las personas normales puedan convertirse en parte del cuerpo humano y que todos puedan ser un hierro; Hombre; y en el campo de los drones, mediante el uso de la tecnología de propulsión eléctrica Quark, la capacidad de carga y la duración de la batería se pueden mejorar enormemente. Combinado con la tecnología de inteligencia artificial, el negocio de entrega urgente no tripulado ya no es una fantasía lejana... La gran narrativa con Tesla. Faltan detalles, tecnología de propulsión eléctrica Quark Este avance real también es un reflejo de la inversión realista de Aian en tecnología. A medida que la tecnología de propulsión eléctrica de Quark continúa evolucionando, es posible que en el futuro se utilice en muchos campos de alta precisión, como robots inteligentes, exoesqueletos mecánicos, atención médica y aeroespacial, para hacer que la maquinaria de alto rendimiento sea portátil. La reacción en cadena resultante puede incluso reescribir la forma en que opera toda la sociedad, haciendo realidad el mundo de la ciencia ficción. El 30 de enero de este año, Forbes China publicó la lista de nuevos unicornios en 2022, y Aian ocupó el primer lugar entre los nuevos unicornios del mundo. Esta es la segunda vez que Aian ha sido reconocida por una organización internacional autorizada después de haber sido nombrada súper unicornio empresarial innovadora en 2022 y la marca TOP emergente de China con mayor potencial de crecimiento en 2022. Con los resultados de la investigación científica y la innovación tecnológica como su fuerza impulsora interna, Aian también ha hecho sonar el llamado de atención para una IPO en la Junta de Innovación Científica y Tecnológica, y el futuro es prometedor.

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