¿Cuál es la diferencia entre una buena bicicleta y una mala bicicleta?
La diferencia radica en el rendimiento y proceso de fabricación de las piezas de la bicicleta. El bastidor está soldado por robots y manualmente, y se produce por lotes (cadenas de montaje) y cuantitativamente (todo hecho a mano. Se logra la distinción entre precio y calidad, y también se utilizan los materiales utilizados en todo el vehículo). En la actualidad, a excepción de los coches clásicos o los que se centran en la tecnología, la mayoría son delgados, pesados y caros. En cuanto a la conducción, la sensación es similar (mismo modelo/no comparar bicicletas de montaña con bicicletas de carretera).
Transmisión: La diferencia entre gama alta y baja
La diferencia no es la altura del volante, sino la sensibilidad, durabilidad y estabilidad de los desviadores trasero y delantero y controles manuales de sexo y precisión.
La de 7 velocidades significa que el volante tiene siete marchas, y la de 8 velocidades significa que hay ocho y nueve. ...
El plato delantero (plato) no se llama volante.
Cuando se circula por carreteras normales, el plato delantero (accionado por la palanca de cambios izquierda) se fija en el medio (o el plato más grande es 1). Es más fácil de entender usando sólo la marcha trasera (operada por la palanca de cambios derecha). Utilice el plato delantero más pequeño cuando vaya cuesta arriba.
¿Cómo elegir la relación de transmisión del plato trasero? Esto está determinado por el número de revoluciones del pedal [el número de revoluciones de la placa del diente delantero (eje central) durante 1 minuto]. Entonces, ¿qué número de revoluciones es apropiado? Varía según la fuerza del pie, la técnica y la función cardiopulmonar. Generalmente, 70 ~ 80 rpm ※ 2 es más adecuado.
●Para acelerar, comience con el plato inferior (el plato más grande en la parte trasera) y cambie a las marchas más altas (el plato más pequeño en la parte trasera) a medida que aumenta la velocidad.
●Al subir una pendiente, se reducirá la velocidad, se reducirá la relación de transmisión y se mantendrá una cierta fuerza de pedaleo.
●Al ir a favor del viento, se aumentará la velocidad y la relación de transmisión para mantener una cierta fuerza de pedaleo.
¿Cuál es la multiplicación del número de volantes delanteros y volantes traseros?
Esto implica la relación de transmisión, obtenga más información al respecto.