¿Cuáles son las normas para el uso de plazas de aparcamiento temporales en la vía urbana?
En los seis distritos centrales, el mínimo es 2 yuanes por media hora por día, y el máximo es 5 yuanes por media hora.
Las "áreas clave" y las "áreas no clave" se determinan en función de la planificación del espacio de estacionamiento temporal de las vías urbanas en los seis distritos centrales. El departamento administrativo de transporte municipal marcará señales en el lugar que pertenecen a "áreas clave" o "áreas no clave" en las carreteras donde se encuentran espacios de cuasi estacionamiento durante todo el día para facilitar la identificación del público.
Este estándar de carga utiliza días naturales (0:00:00~24:00:00) como período de carga. El período de carga dentro de cada período de carga es: días laborables (07:30:00~21). :30:00) y días no laborables (10:00 ~). Si un vehículo permanece estacionado de forma continua durante más de dos (incluidos dos) períodos de carga, las tarifas de uso de las plazas de estacionamiento temporal en vías urbanas generadas en cada período de carga se cobrarán por separado de acuerdo con esta norma de carga.
La unidad de facturación para este estándar de cobro es de media hora. Si un mismo vehículo estaciona en el mismo tramo de vía más de dos veces seguidas, y el intervalo entre dos paradas consecutivas es inferior a media hora, el tiempo y la facturación continuarán desde el tiempo de estacionamiento anterior.
Base jurídica: “Medidas para la administración de las tarifas del servicio de estacionamiento de vehículos a motor”
Artículo 4 Las tarifas del servicio de estacionamiento de vehículos a motor estarán sujetas al principio de “política unificada y gestión jerárquica” . El departamento de precios del Consejo de Estado es responsable de formular las políticas nacionales de gestión de cobros por el servicio de estacionamiento de vehículos de motor; el departamento de precios del gobierno popular de cada provincia, región autónoma y municipio directamente dependiente del Gobierno Central es responsable de formular los detalles de implementación del impuesto de motor. tarifas del servicio de estacionamiento de vehículos dentro de su propia región administrativa; el departamento de precios del gobierno popular de la ciudad donde se encuentra el lugar de estacionamiento de vehículos de motor. El departamento es responsable de formular normas específicas para el cobro de los servicios de estacionamiento de vehículos de motor.
Artículo 5 Los cargos por el servicio de estacionamiento de vehículos de motor estarán sujetos a tres métodos de fijación de precios: precio ajustado al mercado, precio guiado por el gobierno y precio fijo del gobierno.
(1) Se aplicarán cargos por los servicios de estacionamiento de vehículos a motor con monopolio natural (servicios de estacionamiento en aeropuertos, terminales, estaciones, atractivos turísticos, zonas residenciales, estacionamientos de apoyo al aire libre o subterráneos, etc.). sujeto a precios guiados por el gobierno o precios guiados por el gobierno. La forma de fijación de precios específica será determinada por el departamento de precios del gobierno popular de cada provincia, región autónoma y municipio directamente dependiente del Gobierno Central en función del número de vehículos de motor y la relación de oferta y demanda de los servicios de estacionamiento dentro de la región administrativa respectiva. .
(2) Los cargos por los servicios de estacionamiento de vehículos de motor de monopolio no natural (servicios de estacionamiento de apoyo en centros comerciales, lugares de entretenimiento, hoteles, edificios de oficinas, etc.) estarán sujetos a precios regulados por el mercado.