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¿Se puede quitar la correa de acero dentro del neumático Jiayue A5?

La correa de acero dentro del neumático Jiayue A5 no se puede quitar. La razón es que la correa de acero es el dispositivo que asegura la separación del neumático de la llanta.

Por supuesto, este dispositivo puede garantizar la seguridad en caso de pinchazos de neumáticos mientras se conduce simplemente evitando la separación de los neumáticos, y JAC proporciona un conjunto completo de sistemas de soporte, como un cuerpo de alta resistencia para garantizar que la rigidez del cuerpo Es lo suficientemente fuerte y eficiente. Sistema de frenos, sistema de control de estabilidad de la carrocería ESC. Puede evitar eficazmente el riesgo de vuelco y deslizamiento lateral del vehículo después de un reventón de un neumático, y realmente lograr un reventón fuera de control.

Este sistema de seguridad de emergencia contra pinchazos de neumáticos TESS es un dispositivo de control de pinchazos de neumáticos. Este sistema aún permite al conductor controlar de forma segura la dirección y el frenado del vehículo, asegurando que el vehículo circula en línea recta y que el frenado es lo suficientemente efectivo como para detenerse de manera segura, evitando así la recurrencia de accidentes. El sistema se instaló en Refine S7 y Refine S4, y el supermodelo Jiayue A5 seguirá equipado con la configuración TESS para seguir protegiendo una conducción segura.

Aplicación del dispositivo de seguridad de emergencia contra pinchazos

El dispositivo de seguridad de emergencia contra pinchazos de neumáticos es un nuevo producto de seguridad pasiva para automóviles, que puede evitar eficazmente que el cubo de la rueda entre en contacto con el suelo en ese momento. de pinchazos de neumáticos y aumentar la fuerza de dirección del vehículo y la fuerza de frenado aún es controlable, garantizando la seguridad de las personas y los vehículos lo antes posible. Es la cuarta generación de sistemas de dispositivos de protección de seguridad pasiva para automóviles después de los cinturones de seguridad, ABS y bolsas de aire.

Esta tecnología puede garantizar que el vehículo aún pueda recorrer una cierta distancia de manera segura y controlable incluso después de que los neumáticos estén severamente o incluso completamente despresurizados. En 2014, el dispositivo de seguridad de emergencia contra rotura de neumáticos pasó la inspección del departamento nacional autorizado y fue reconocido como patente nacional. El dispositivo de seguridad de emergencia contra rotura de neumáticos se ha puesto en producción y se está poniendo a prueba en Tianjin y el Tíbet.