El verano es la época del mantenimiento del coche. ¿Cuáles son los métodos recomendados para el mantenimiento de la pintura del automóvil?
2) Mantenimiento en primavera y verano. Con el cambio de primavera y verano, el clima cambia. La clave para el mantenimiento estacional es la selección del aceite lubricante y la limpieza y protección del sistema de lubricación; al elegir aceite lubricante para vehículos EFI, intente elegir aceite semisintético o sintético SJ (15W-40) o superior. El aceite es el más adecuado para vehículos de alta gama. Limpie el interior del motor sin desmontarlo y agregue agente protector del motor, además de limpiar la suciedad y el aceite en las superficies exteriores del motor y el compresor, también es necesario limpiar el radiador, la red de tuberías de admisión del aire acondicionado y la caja de evaporación; limpie y desinfecte a fondo los conductos de ventilación del aire acondicionado; siga estrictamente las instrucciones del vehículo. Revise periódicamente los neumáticos de acuerdo con los estándares de presión de aire prescritos para asegurarse de que la presión de los neumáticos sea ligeramente menor y que las presiones de las ruedas izquierda y derecha sean las mismas. para comprobar el grado de desgaste de los neumáticos y si hay clavos en los neumáticos, rocíe regularmente el agente protector sobre los neumáticos cuando haga calor, estacione el automóvil en el garaje y trate de protegerse del sol. Si está estacionado al aire libre durante mucho tiempo, cúbralo con una funda para automóvil. Lo mejor es aplicar una película solar a prueba de explosiones en proporción a todo el automóvil. Antes del verano, puedes darle una sauna a tu coche.
3)Mantenimiento en verano. Al entrar el verano, el clima es cálido. Durante el mantenimiento de verano, asegúrese de evitar el golpe de calor y enfríe para evitar la combustión espontánea del automóvil, en caso de altas temperaturas prolongadas, preste atención a las medidas de enfriamiento del nivel de refrigerante del radiador, el aceite del cárter y los frenos; los niveles de líquido deben verificarse con frecuencia. La densidad del electrolito y el nivel de líquido en la batería deben agregarse y ajustarse rápidamente si se encuentran anomalías; preste mucha atención a los neumáticos para ver si están mal inflados o mida la presión de los neumáticos y desinflelos ligeramente; es necesario después de conducir durante mucho tiempo o a alta velocidad en verano, detener el automóvil para disipar el calor y no salpicar agua para evitar que el motor se sobrecaliente, preste atención a que la correa de transmisión del ventilador no se manche; con aceite de motor durante el mantenimiento para evitar resbalones, y la correa de transmisión debe mantenerse lo más tensa posible, reemplace el cárter y la caja de cambios con aceite lubricante de verano, verifique con frecuencia la cantidad y calidad del aceite lubricante y reemplácelo a tiempo; utilizando anticongelante formulado con ingredientes químicos como el etilenglicol para evitar el problema de "ebullición"
4) Mantenimiento alternativo en verano y otoño. El verano y el otoño se alternan y el clima se vuelve más frío. El mantenimiento estacional debe comenzar con anticongelante. Si prefiere utilizar agua del grifo en lugar de anticongelante en verano, reemplace el agua del grifo con anticongelante a tiempo después del comienzo del otoño; verifique el cableado de los electrodos de la batería; Si hay óxidos verdes, asegúrese de eliminarlos con agua hirviendo. Realice un mantenimiento exhaustivo del aire acondicionado, preste atención al mantenimiento de los conductos de calefacción y ventiladores, preste atención a si la salida de descongelación debajo del parabrisas es normal y si el calor es suficiente; Resuelva cualquier problema a tiempo; cuando la temperatura baje, agregue presión de aire para mantenerla dentro del rango de presión especificado; verifique el grado de desgaste de la banda de rodadura, si la profundidad de la banda de rodadura es inferior a 1,6 mm, reemplácela con neumáticos nuevos; son signos obvios de daño a la carrocería del automóvil. Si hay rayones, rocíe la pintura a tiempo, lo mejor es realizar un mantenimiento cosmético en la superficie del automóvil, desde la limpieza, el pulido hasta el encerado, el glaseado o el recubrimiento, y realizar una esterilización y limpieza exhaustivas. el interior.
5) Mantenimiento otoñal. Cuando llega el otoño, el clima se vuelve más frío. Para el mantenimiento de otoño, primero debemos comenzar con los neumáticos, reponer la presión de aire a tiempo para mantenerla dentro del rango especificado y verificar si hay rayones en los neumáticos, eliminar el óxido del chasis y verificar si hay rayones en el chasis; y si los tornillos se han caído; verificar exhaustivamente el sistema de frenos, y Realizar la limpieza, lubricación, eliminación de óxido y otros tratamientos correspondientes, verificar si el frenado está debilitado o desviado y si cambia la presión del pedal del freno; Cuando sea necesario, limpie toda la tubería del sistema de frenos para garantizar el funcionamiento normal del sistema; el aceite, los líquidos y la electricidad son elementos que no se pueden ignorar en el mantenimiento diario del automóvil. El aceite de motor, el líquido de frenos y el refrigerante son como la sangre de un automóvil y deben reemplazarse a intervalos de reemplazo para garantizar una circulación fluida del aceite. Verifique el refrigerante, el líquido limpiador de vidrios y otros líquidos para evitar el deterioro; verifique varios tapones para asegurarse de que estén en contacto normal y que la función de sellado a prueba de agua sea normal.
6) Mantenimiento en otoño e invierno. El otoño y el invierno cambian y el clima se vuelve más frío. El mantenimiento estacional se centra principalmente en la inspección previa: compruebe si hay rayones evidentes en el exterior del vehículo. Si es así, pinte el exterior a tiempo; compruebe si el aceite del motor es adecuado para todas las estaciones. De lo contrario, cámbielo a tiempo por un aceite más adecuado para uso en invierno. Verifique si el aceite utilizado en la transmisión, caja de transferencia, diferencial y mecanismo de dirección es correcto, verifique si es necesario reemplazar el anticongelante, verifique si el sistema de frenos es normal, si el líquido de frenos es suficiente y si la calidad se ha deteriorado; y rellénelo o reemplácelo a tiempo si es necesario verificar Verifique si los frenos están debilitados o desviados durante el frenado, la fuerza de frenado del pedal del freno, la posición del punto de bloqueo de las ruedas, limpie la parte de la tubería de todo el sistema de frenos si es necesario; compruebe si el conector de la batería está suelto o corroído. Si está flojo, apriételo con una llave ajustable. Si es corrosivo y alcalino, simplemente enjuágalo con agua caliente. Verifique si hay algún problema con el aire acondicionado. Si es así, repárelo a tiempo; verifique si hay residuos en la entrada de aire, la rejilla de entrada de aire, el ventilador electrónico, etc.
, si los hay, sóplelos con aire comprimido; verifique si los neumáticos tienen traumatismos evidentes, rayones y si la presión de los neumáticos es estándar, preste atención a limpiar periódicamente las inclusiones en la banda de rodadura del neumático; las escobillas del limpiaparabrisas están envejecidas y, si están envejecidas, reemplácelas; verifique si el tanque de almacenamiento del líquido lavaparabrisas es agua del grifo. Si es así, el tanque de almacenamiento se congelará y agrietará después de congelarse ese invierno; El cuidado del agente protector puede hacer que el interior del vehículo parezca nuevo.
7) Mantenimiento invernal. Llega el otoño y llega el invierno y el clima es frío. Para el mantenimiento invernal, primero debe asegurarse de que la línea de aceite esté lisa y que el mecanismo esté normalizado. Bomba de combustible, bomba de alta presión, inyección de combustible, etc. Cumplir con los requisitos; las válvulas y los anillos del pistón estén bien sellados; la holgura de las válvulas y la sincronización del encendido (inyección de combustible) sean correctas; en segundo lugar, asegúrese de que el circuito funcione correctamente; . El fuego de bajo voltaje y la intensidad del fuego de alto voltaje son apropiados, la amortiguación de la línea de alto voltaje, el grado de aislamiento del cabezal del distribuidor y el efecto térmico de la bujía incandescente son buenos, la bobina de encendido y la bujía funcionan normalmente y la velocidad de arranque cumple con los requisitos; seleccione el combustible y el aceite lubricante, la temperatura ambiente y la marca de combustible de acuerdo con las instrucciones. Para combinarlos correctamente, tome las medidas adecuadas para mantener el vehículo caliente durante el mantenimiento del automóvil en invierno, puede agregar un agente de mantenimiento deshidratante y secado del sistema de combustible.
8) Mantenimiento en invierno y primavera. El invierno y la primavera se alternan y la temperatura es impredecible. Para el mantenimiento estacional, se deben realizar inspecciones y mantenimiento integrales de manera oportuna. En primer lugar, darle al coche una limpieza interior integral; en segundo lugar, la pintura de la carrocería debe estar bien mantenida. Además, después de un invierno frío y nevado, no se pueden ignorar las inspecciones de chasis y neumáticos. Debido a que el agente que derrite la nieve tiene cierto efecto corrosivo, es necesario limpiar a fondo el chasis. En el caso de los neumáticos de coche, es necesaria una inspección exhaustiva. Además, cuando cambian las estaciones, lo mejor es sustituir el lubricante con la etiqueta de viscosidad adecuada a la estación. Durante el mantenimiento estacional, el personal de mantenimiento realizará más de 10 inspecciones de rutina de su automóvil.
9) El foco del mantenimiento estacional es la carrocería y el chasis. El mantenimiento diario pertenece al "mantenimiento de la salud", que se centra en la inspección, el ajuste y el cuidado de la salud. Se caracteriza por la "prioridad de mantenimiento" y tiene como objetivo mantener el coche en buen estado. El mantenimiento estacional pertenece al "mantenimiento de rehabilitación", que es una detección, ajuste y tratamiento de lesiones integral y sistemático. Cuenta con tratamientos "centrados en el tratamiento" diseñados para restaurar la salud de su automóvil. Después de una temporada y un cierto kilometraje, las piezas metálicas se desgastan y corroen, y las juntas de goma inevitablemente envejecen y se caen. Este proceso de degradación de la calidad y el rendimiento se desarrolla de forma anormal con cambios de temperatura demasiado altos o demasiado bajos. Durante el mantenimiento estacional, la atención se centra en la carrocería y el chasis.
10) Preste atención a los cuatro líquidos durante el mantenimiento estacional. El mantenimiento estacional de los vehículos en servicio generalmente lo realiza el conductor. El contenido del centro de operaciones de mantenimiento estacional es reemplazar el aceite lubricante y el refrigerante que cumplan con los requisitos de temperatura estacionales, ajustar el sistema de suministro de combustible y el sistema de carga y verificar las condiciones de trabajo del sistema de enfriamiento y del sistema de calefacción. El mantenimiento estacional es un mantenimiento integral del coche. La condición del automóvil debe ajustarse de acuerdo con el mantenimiento estacional y las fallas habituales deben eliminarse de manera específica para que el automóvil funcione sin problemas y de manera segura.