Mi opinión sobre el fortalecimiento de la educación vial de los estudiantes
Zhu Yuming, Destacamento de Policía de Tránsito, Oficina de Seguridad Pública de la ciudad de Bengbu, provincia de Anhui
La primera década del siglo XXI es una Importante estrategia para el desarrollo económico y social de mi país. Período de oportunidad. El tráfico rodado y las herramientas de viaje han sufrido enormes cambios. Debido al ritmo acelerado de la urbanización y al fuerte aumento del número de diversos tipos de vehículos de motor, la seguridad y la tranquilidad de las carreteras se han convertido en el centro de atención de toda la sociedad. Sin embargo, la conciencia de los participantes en el tráfico sobre la seguridad vial, la conciencia de los conductores sobre la conducción civilizada y la conciencia sobre la conducción legal han mejorado muy lentamente, lo que está lejos de poder adaptarse al rápido desarrollo de la era del automóvil actual. Con este fin, se ha convertido en una cuestión social urgente fortalecer la publicidad sobre la seguridad vial, popularizar el conocimiento jurídico del tránsito y mejorar la conciencia nacional sobre la seguridad vial. En la labor de publicidad y educación sobre seguridad vial, bajo la dirección de los comités del partido y de los gobiernos de todos los niveles, debemos actualizar los conceptos, ampliar los canales de publicidad, ampliar el alcance de la publicidad y construir un modelo de publicidad con la participación de toda la sociedad.
Palabras clave: Fortalecimiento de la educación y publicidad sobre seguridad vial en la nueva era
Entre los tres elementos de la seguridad vial, las personas, los vehículos y las carreteras constituyen una relación dinámica compleja. Las carreteras son la base, los vehículos son el vínculo y las personas son el centro. Las personas son el factor más crítico en la seguridad vial. La publicidad sobre seguridad vial es un tipo de educación y advertencia a los participantes del tránsito para mejorar continuamente la conciencia de los participantes sobre la seguridad vial, cumplir conscientemente las leyes y regulaciones de tránsito, reducir la ocurrencia de accidentes de tránsito y mantener un entorno de tránsito ordenado, fluido y civilizado. El artículo 6 de la "Ley de seguridad vial de la República Popular China" estipula que los gobiernos populares de todos los niveles deben llevar a cabo periódicamente educación sobre seguridad vial para mejorar la conciencia de los ciudadanos sobre la seguridad vial. En el desempeño de sus funciones, el departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública y su policía de tránsito reforzarán la publicidad de las leyes y reglamentos de seguridad vial y demostrarán su cumplimiento ejemplar. Los organismos estatales, unidades militares, empresas, instituciones, grupos sociales y otras organizaciones deben impartir educación sobre seguridad vial a su propio personal. Los departamentos administrativos educativos y las escuelas deben incorporar la educación sobre seguridad vial en el contenido de la educación jurídica. La prensa, las publicaciones, la radio, la televisión y otras unidades pertinentes están obligadas a impartir educación sobre seguridad vial. El papel de la publicidad y la educación sobre seguridad vial en el mantenimiento de la seguridad vial, la fluidez, el orden y la civilización no es obvio. Problemas como la inversión gubernamental insuficiente, el contenido publicitario monótono y las formas aburridas siguen siendo prominentes. Cómo mejorar aún más el sistema de publicidad y educación, formular estrategias científicas de publicidad sobre seguridad vial y mejorar continuamente los efectos publicitarios son problemas difíciles que enfrentan los propagandistas de seguridad vial en la nueva era. Este artículo analiza cómo fortalecer la publicidad y educación en seguridad vial bajo la nueva forma desde tres aspectos.
1. La forma actual de trabajo de publicidad y educación sobre seguridad vial
(1) En cuanto a las cifras, el número de vehículos de motor y de conductores está aumentando rápidamente.
Desde la reforma y apertura, el número de conductores y vehículos de motor en nuestro país ha aumentado rápidamente. En 1987, el primer año después de la reforma del sistema nacional de gestión del tráfico por carretera, había 120.000 conductores y 100.000 vehículos de motor (incluidos 4 millones de automóviles). A finales de 2009, había casi 200 millones de conductores y 1,87 millones de vehículos de motor en el país (incluidos 766 automóviles). En 2010, el país tenía 20,48 millones de vehículos de motor nuevos, ocupando el primer lugar en el mundo. A finales de febrero, el número de vehículos de motor en todo el país alcanzó los 21,1 mil millones, con 1,317 millones de conductores, y el número de vehículos de motor en 20 ciudades superó los 65,438. Entre ellos, hay más de 4 millones de vehículos en Beijing. El número cada vez mayor de vehículos de motor y conductores, así como las infracciones de tránsito y los accidentes de tránsito, obligan a los conductores y a las partes involucradas a aprender y comprender los conocimientos de seguridad vial y las leyes y regulaciones de tránsito.
(2) Según las leyes y regulaciones, es difícil lograr una educación regular para los conductores.
Con base en las disposiciones de las leyes y regulaciones de tránsito vigentes en mi país, analizamos las tres situaciones de los conductores antes de obtener una licencia de conducir, durante la solicitud de una licencia de conducir, después de violar las regulaciones y después de un accidente. y encontró que el sistema de educación y publicidad sobre seguridad no es sólido y no tiene un modelo educativo sistemático.
1. Antes de obtener un permiso de conducción de vehículos de motor, las personas en la sociedad adquieren conocimientos sobre las normas de tráfico y la seguridad vial principalmente a través de la publicidad en la televisión, Internet, la radio, los periódicos y otros medios. La educación y el aprendizaje de los estudiantes en la escuela se centra principalmente en la educación jurídica. La educación actual sólo incluye contenidos sobre seguridad vial en los libros de texto "ideológicos y morales" para las escuelas primarias, y casi no hay educación sobre seguridad vial en los libros de texto de las escuelas intermedias y universitarias.
2.Actualmente, para solicitar el permiso de conducción de vehículos a motor es necesario superar tres materias. Entre ellos, el primer tema involucra principalmente leyes y regulaciones, conducción segura, conducción civilizada, habilidades de conducción, etc. También es un curso obligatorio para que los conductores aprendan las normas de tránsito y conocimientos de seguridad. Sin embargo, la formación teórica actual de los conductores en las autoescuelas suele centrarse en contenidos de pruebas preliminares. El método de enseñanza utilizado es la realización de ejercicios de prueba simulados para los estudiantes, con menos horas de clase y un único modelo de enseñanza. Mientras el alumno apruebe el examen, el estudio teórico habrá terminado. En la enseñanza futura, especialmente en la enseñanza de la materia tres (habilidades prácticas viales), es imposible integrar la teoría con la práctica y educar a los estudiantes sobre las normas de tránsito. Tomemos como ejemplo el banco de preguntas de exámenes de nuestra provincia. Hay 945 preguntas en el banco de cuestiones de automóviles, incluidas * * 343 en el banco de preguntas de automóviles sobre leyes y regulaciones (incluidas las señales de tráfico), y solo 199 en el banco de preguntas de motocicletas sobre leyes y regulaciones (incluidas las señales de tráfico). analizar de manera sistemática y exhaustiva las leyes y reglamentos de tránsito.
3. Cuando un conductor infringe las normas de circulación o tiene una educación de seguridad insuficiente tras un accidente de tráfico, según el “Reglamento para la Solicitud y Uso del Permiso de Conducción de Vehículos a Motor”, sólo se aceptarán los conductores que alcancen los 12 puntos dentro de una puntuación. período, deberá participar en un estudio de siete días sobre las leyes y normas de seguridad vial.
Los conductores que no hayan obtenido 12 puntos no están obligados a participar en el aprendizaje. Sin embargo, en el sistema de verificación de conductores, los conductores solo deben presentar un certificado de examen físico y no están obligados a participar en el aprendizaje. Los conductores que infrinjan las leyes de tránsito sólo tendrán que pagar una multa fija. Los conductores que se vean implicados en accidentes de tráfico y reciban las sanciones administrativas o penales previstas por la ley y no se les deduzcan 12 puntos no estarán obligados a estudiar la normativa y mucho menos a realizar el examen.
Al convertirse un gran número de conductores en trabajadores sociales, pierden su modelo de gestión organizativa y aumentan los costes de la gestión socializada de los conductores, con el desarrollo de la logística, la movilidad de un gran número de conductores que realizan actividades profesionales; El transporte aumenta y no pueden manejar Proporcionar publicidad y educación periódica a los conductores. Con la popularidad de los vehículos de motor, cada vez más personas se han unido a las filas de los conductores y el número de conductores no profesionales ha aumentado, lo que ha dado lugar a múltiples identidades para los conductores. Estos conductores con identidades múltiples carecen del tiempo y la energía necesarios para aprender las normas de tránsito y adquirir conocimientos sobre seguridad vial. No prestan suficiente atención a la seguridad vial y no están muy motivados para aprender activamente las normas de tránsito.
(3) En cuanto a la publicidad, existen infinitas formas de publicidad, pero a muchos puntos les faltan líneas.
En la actualidad, varios lugares han adoptado diferentes formas y métodos para realizar publicidad sobre seguridad vial, principalmente en las siguientes formas:
(1) Charlas sobre seguridad vial, principalmente para estudiantes y conductores. de departamentos organizados como agencias gubernamentales, empresas de transporte de pasajeros y carga y el ejército.
(2) La distribución de materiales publicitarios, como folletos de tráfico (folletos), a menudo se coordina con actividades publicitarias a gran escala o el trabajo del centro de control de tráfico, como la prohibición de conducir en estado de ebriedad y la prevención de accidentes de tráfico durante la operación. vehículos. El departamento de policía de tránsito imprimirá materiales publicitarios como propuestas de tránsito civilizado y consejos de seguridad vial y los distribuirá a grupos especiales o masas.
(3) Realizar un acto de lanzamiento de campaña publicitaria a gran escala, invitar a participar a los principales líderes del gobierno local y realizar reportajes publicitarios clave a través de múltiples medios.
(4) Llevar a cabo actividades de publicidad y educación dirigidas a grupos específicos de personas, como la realización de tabloides sobre seguridad vial, concursos de ensayo y concursos de pintura entre estudiantes y concursos de habilidades de conducción entre conductores.
⑥Construir puestos publicitarios y establecer ventanas publicitarias sobre seguridad vial dentro del sistema de policía de tránsito, en las principales ventanas externas de comunidades, unidades, escuelas y áreas rurales.
⑦Colga pancartas promocionales, produce pinturas publicitarias a gran escala y transmite anuncios de servicio público.
(8) Publica noticias y transmite anuncios de servicio público a través de diversos medios;
⑨ Promocionar a través de Internet, establecer blogs, Weibo, grupos QQ, configurar columnas en foros, etc.
⑩ Establecer una plataforma de publicación de información de tráfico, como publicar información de tráfico a grupos fijos de personas, mediante mensajes de texto, transmisiones de radio en vivo, etc.
Se puede decir que los modelos de publicidad mencionados anteriormente tienen métodos infinitos y contenido rico, pero existen problemas como pocas líneas, líneas cortas y cobertura limitada, y no han formado una situación en la que toda la sociedad presta atención a la gestión * * *. En la actualidad, en el proceso de realización de publicidad sobre seguridad vial, es obvio que el departamento de policía de tránsito es el único responsable de la gestión y publicidad de la seguridad vial. Sin embargo, para mejorar verdaderamente la conciencia pública sobre la seguridad vial, necesitamos que el gobierno tome la iniciativa, que los departamentos pertinentes cooperen y que toda la sociedad se movilice y preste atención a * * *, para ser verdaderamente eficaces. Depender únicamente del poder del departamento de policía de tránsito obviamente tendrá efectos limitados.
En segundo lugar, las necesidades de los diferentes grupos en materia de conocimientos sobre seguridad vial.
En los últimos 30 años de reforma y apertura, el país ha seguido acelerando la construcción de carreteras y de carreteras urbanas y rurales. La construcción de infraestructura se ha desarrollado rápidamente. Al mismo tiempo, la forma de viajar también ha cambiado. El número de vehículos de transporte agrícola, tractores y motocicletas en las zonas rurales está aumentando rápidamente, y el número de automóviles y motocicletas en las ciudades está aumentando. Esto hace que más participantes del tráfico presten más atención a la información relacionada con el tráfico, lo que se refleja principalmente en lo siguiente. tres aspectos:
1. El rápido aumento de vehículos de motor y conductores ha dado a los propietarios y conductores de vehículos de motor una necesidad urgente de leyes y regulaciones relacionadas con la gestión de vehículos y la gestión de licencias de conducir.
2. La construcción urbana implica medidas y regulaciones relacionadas con la gestión del tráfico, lo que obliga a los residentes que viven en las ciudades a prestar más atención.
3. La ocurrencia de accidentes de tránsito obliga a las personas a comprender los conocimientos jurídicos pertinentes sobre la gestión de accidentes de tránsito.
La publicidad sobre seguridad vial es una parte importante de los tres elementos de la seguridad vial. El contenido de la publicidad y la educación sobre seguridad vial es extenso, incluida la publicidad de las leyes y reglamentos, y la publicidad del tráfico civilizado; la promoción de técnicas de conducción segura y la divulgación de información sobre el tráfico. Sin embargo, para lograr resultados reales, la publicidad y la educación deben ser específicas y profesionales, y se deben adoptar métodos eficaces de publicidad y educación de acuerdo con las diferentes necesidades de los educados para lograr los resultados deseados.
1. La demanda de información sobre el tráfico por parte de los conductores en formación.
Cuando los conductores obtienen una licencia de conducir y conducen en la carretera, carecen de conocimientos jurídicos sistemáticos y de comprensión de la información de tráfico, lo que a menudo conduce a infracciones de tráfico. Algunos conductores violan con frecuencia las leyes de tránsito durante sus prácticas y son multados constantemente. Por lo tanto, muchos conductores que han obtenido una licencia de conducir también esperan satisfacer sus necesidades de conocimientos sobre las normas de tránsito, información sobre la gestión del tráfico urbano, vehículos de motor y gestión de licencias de conducir mediante el reaprendizaje. Muchos conductores en formación sufren de la falta de publicidad especial, canales educativos y abundantes recursos educativos, y no pueden "recargarse" a tiempo.
2. Demanda de conocimientos de seguridad vial por parte de los conductores profesionales
Este colectivo se dedica principalmente a la conducción de vehículos a motor, especializándose en el transporte de pasajeros, transporte de mercancías, conducción de autobuses, taxis o larga distancia. empresas de transporte a distancia, conductores de tiempo completo y encargados de seguridad de las unidades urbanas.
Dado que me dedico a la conducción de vehículos o a la gestión de la seguridad del tráfico dentro de la unidad durante mucho tiempo, a menudo trato con los departamentos de control de tráfico, por lo que tengo un buen conocimiento de la gestión del tráfico y una cierta base de conocimientos sobre las normas de tráfico. Algunos conductores están familiarizados con la policía de tránsito y comprenden bien la información de gestión del tránsito. Este grupo de personas presta más atención al contenido específico y a las regulaciones detalladas de las leyes y reglamentos, como la gestión de la puntuación del conductor, los procedimientos de manejo de accidentes de tráfico, las regulaciones específicas para la admisión y cancelación de vehículos, etc. Las respuestas a estas preguntas específicas requieren más experiencia y la mejor manera de responderlas es uno a uno.
3. La demanda de conocimientos sobre seguridad vial por parte de los conductores de vehículos particulares.
En los últimos años, ha habido un aumento en la solicitud de certificados en varios lugares. Además, para estimular el consumo e impulsar la demanda interna, el Estado ha introducido varias políticas preferenciales para el consumo de vehículos de motor, lo que también ha dado lugar a un rápido aumento del número de vehículos de motor de propiedad privada. En lo que respecta a esta ciudad, en nuestra ciudad circulan cerca de 17.000 vehículos de motor y 340.000 conductores. Estos conductores utilizan principalmente vehículos de motor como transporte y tienen identidades múltiples. Por lo general, la atención se centra principalmente en la información ilegal del vehículo, la gestión de licencias de conducir, la configuración del equipo de monitoreo electrónico y otra información.
4. Demanda de información sobre el tráfico por parte de los grupos sociales.
Las organizaciones sociales incluyen agencias gubernamentales, empresas de transporte, escuelas, comunidades, etc. Su tarea principal es llevar a cabo publicidad y educación sobre seguridad vial para el personal interno, que es una educación jurídica extensa. El objetivo principal es transmitir el conocimiento de las leyes y regulaciones de seguridad vial, mejorar la conciencia sobre seguridad vial del personal interno y prevenir el tráfico. Accidentes entre el personal interno.
En tercer lugar, maximizar la función publicitaria de la seguridad vial
(1) Aprovechar al máximo el papel rector de los medios de comunicación y resaltar la publicidad positiva, ya sea Los medios tradicionales o los nuevos medios deben ser la fuerza principal en la promoción del tráfico, especialmente los medios oficiales. Deben promover el concepto de tráfico civilizado, abandonar los malos hábitos de tráfico y advertir a los participantes en el tráfico. El contenido de la publicidad y la educación debe resaltar la publicidad positiva, la publicidad de advertencia, la publicidad del conocimiento legal y la publicidad del concepto civilizado, y la forma debe resaltar la naturaleza contemporánea, captar la regularidad y ser creativo, y llevar a cabo la publicidad de seguridad vial de cerca en torno a la tendencia de desarrollo de métodos de gestión del tráfico y difusión de información sobre el tráfico.
(2) Utilizar nuevas herramientas de comunicación para ocupar la vanguardia de la publicidad.
Internet es un nuevo medio, un nuevo medio para la comunicación interpersonal, la comunicación grupal y organizacional e incluso las actividades de comunicación masiva. El desarrollo y la aplicación de la tecnología de Internet ha acelerado la velocidad y el alcance de la difusión de información, ha mejorado el rendimiento del almacenamiento de información, ha facilitado los métodos de recuperación de información y ha enriquecido las formas de expresión de la información. A finales de marzo de este año, el número de usuarios de Internet en mi país alcanzó los 4.477 millones. Estos usuarios de Internet son objetivos potenciales para la publicidad y la educación sobre seguridad vial. La publicidad y la educación sobre seguridad vial deberían basarse en la tecnología de Internet. Los departamentos de policía de tránsito de todo el país exploran constantemente en la práctica y desarrollan la aplicación de la tecnología de Internet. Formalmente, principalmente establecen sitios web oficiales de la policía de tránsito, publican información sobre control de tránsito, brindan conocimientos sobre seguridad vial, brindan servicios de consulta de información para propietarios y conductores de vehículos de motor y establecen blogs, Weibo, grupos QQ, etc. , realizar servicios punto a punto y enriquecer continuamente el contenido de la propaganda en la práctica para brindar servicios más humanizados. Esta es también una nueva tendencia en la propaganda actual sobre seguridad vial. El departamento de policía de tránsito de nuestra ciudad ha establecido una plataforma de comunicación fluida con los participantes del tránsito mediante la creación de un sitio web oficial, la apertura de una ventana en el foro BBS y la apertura de Weibo en Sina, etc., aprovechando al máximo el papel de las fuerzas profesionales y los comentaristas en línea. y mantener diálogos francos con los ciudadanos y responder preguntas jugó un papel positivo para disipar la confusión, transmitir información sobre el control del tráfico y dar a conocer las normas de tráfico.
(3) Fortalecer la publicidad de advertencia para despertar la atención del público sobre la seguridad.
La educación de advertencia advierte al público que cumpla estrictamente las normas de tránsito mediante el análisis de accidentes de tránsito típicos, a través de la exposición de infracciones de tránsito y vehículos ilegales, se forma en toda la sociedad el concepto de abogar por la participación civilizada en el tránsito; . El 1 de mayo de este año, varias localidades se concentraron en dar a conocer las sanciones por conducir en estado de ebriedad y las nuevas disposiciones de la Ley de Seguridad Vial sobre conducción en estado de ebriedad, centrándose en la investigación y sanción de la conducción en estado de ebriedad, para que el público tenga un conocimiento profundo de la Peligros de conducir en estado de ebriedad y normativa legal. El concepto de beber sin conducir y conducir sin beber está profundamente arraigado en el corazón de la gente y se ha puesto en práctica.
(4) Establecer una plataforma de difusión de información de tráfico para atender al público.
La publicación oportuna de información meteorológica y vial sobre el tráfico puede prevenir accidentes de tráfico. Los departamentos de policía de tránsito o los medios de comunicación publican pronósticos meteorológicos, condiciones de las carreteras y otra información a través de transmisiones de tránsito, mensajes de texto, Weibo, etc., que pueden prevenir eficazmente accidentes de tránsito causados por una preparación insuficiente del conductor y medidas de emergencia inadecuadas, y tienen un gran impacto en la fluidez. Carreteras urbanas y seguridad en las carreteras La conducción también tiene aspectos positivos. La publicación de nuevas normas de tráfico es de gran importancia para la gestión de vehículos y conductores. En los últimos años, las leyes y reglamentos de tránsito se han revisado continuamente. Por ejemplo, la "Ley de seguridad vial" de este año ha revisado el "Reglamento sobre la solicitud y uso de permisos de conducir" sobre la conducción en estado de ebriedad, la falsificación y la alteración de las placas de los vehículos de motor. " implementado el 1 de abril de 2010 》. Las modificaciones a las normas de cancelación de permisos de conducir y las modificaciones a los estándares de puntuación en el anexo deben anunciarse de manera oportuna y publicitarse ampliamente para garantizar la seguridad de los conductores y propietarios de automóviles.
(4) Establecer un mecanismo a largo plazo para mejorar gradualmente la conciencia pública sobre el cumplimiento de la ley.
Fortalecer la publicidad y la educación sobre seguridad vial y reducir los accidentes de tránsito es un evento importante para implementar el espíritu del XVII Congreso Nacional del Partido Comunista de China y prestar atención, proteger y mejorar los medios de vida de las personas. También es una actividad importante para promover cambios internos entre los participantes del tránsito, cultivar la conciencia de la civilización del tránsito y respetar conscientemente las leyes y regulaciones de tránsito.
En la actualidad, existen muchos problemas en la forma, el contenido y la profundidad de la publicidad sobre seguridad vial, como falta de mano de obra, falta de fondos, sistemas imperfectos y una publicidad insuficiente. La publicidad sobre seguridad vial debe considerarse como una educación social a largo plazo y llevarse a cabo durante mucho tiempo entre diferentes grupos de personas y en diferentes momentos. Las escuelas son el punto de partida de mecanismos a largo plazo. La educación sobre seguridad vial para los estudiantes debe comenzar en la escuela y los estándares para la educación sobre seguridad vial de los estudiantes deben establecerse lo antes posible. Se recomienda que el contenido de seguridad vial se incluya en los libros de texto y que el período educativo se extienda hasta la escuela secundaria. Para los conductores que infringen las normas (aquellos que infringen las normas más de 30 veces en un año) y los accidentes de tráfico (el principal responsable), se pueden establecer estándares de aprendizaje obligatorios haciendo referencia a la prueba de aprendizaje de conductores de 12 puntos. Es necesario establecer un mecanismo de evaluación para las agencias gubernamentales, comunidades y empresas de transporte, incluirlos en la evaluación de unidades civilizadas e instarlos a fortalecer la publicidad sobre seguridad vial y la autoeducación entre el personal interno.
La publicidad sobre la seguridad vial es una parte importante de la gestión de la seguridad vial. La propaganda sobre la seguridad vial es la principal forma de mejorar la calidad de la seguridad vial de toda la población y es una medida fundamental para mantener el orden normal del tráfico y prevenir y reducir los accidentes de tráfico. La gestión del tráfico y la publicidad sobre la seguridad son un importante proyecto de sustento que implica la seguridad de la vida y la propiedad de todos los ciudadanos y la estabilidad y armonía de la sociedad. La publicidad y la educación sobre seguridad vial deben ser una educación universal para toda la sociedad.