Productos de Tianjin Zhengsong Electrical Technology Co., Ltd.
Al diseñar un sistema híbrido, hay tres estructuras para elegir: serie, paralelo y serie.
En una configuración en serie, no hay transferencia de energía mecánica entre el motor y las ruedas. La estructura híbrida conserva la estructura de transmisión mecánica tradicional, mientras utiliza el motor eléctrico para aumentar el par del motor. Los sistemas en paralelo proporcionan modos de funcionamiento redundantes que no están disponibles en los sistemas en serie.
El sistema híbrido diseñado por Zheng Song es una estructura serie-paralela. Esta estructura recupera la energía de frenado y la almacena en un acumulador. El motor se puede accionar al mismo tiempo que el motor para mejorar el rendimiento dinámico del vehículo; el motor puede funcionar en el rango más eficiente a una velocidad específica, o también puede utilizar el modo de conducción puramente eléctrico. El sistema híbrido tiene una alta integración y es fácil y rápido de instalar. Realiza las funciones integradas de accionamiento del motor/generación de energía, control de modo híbrido y control de potencia, lo que permite que el motor funcione en ralentí durante el 60% del tiempo, lo que reduce en gran medida las emisiones de escape.
Características
El motor adopta un motor de CA, que es maduro y confiable, no requiere mantenimiento y tiene un precio bajo.
El motor adopta una inyección electrónica de bajo desplazamiento; motor diésel con buena economía de combustible. ;
El generador adopta un generador trifásico de imán permanente con alta eficiencia y peso ligero;
El sistema completo de gestión de la batería mejora la confiabilidad del sistema y lo extiende. duración de la batería;
p>
La estrategia de control optimizada no solo puede garantizar la potencia y la comodidad de conducción de todo el vehículo, sino también mejorar la eficiencia del combustible y reducir las emisiones.
2) Serie de controladores de motores síncronos de imán permanente
El controlador de motor síncrono de imán permanente de la serie Zhengsong CSM está especialmente diseñado para los sistemas de energía de vehículos eléctricos y vehículos eléctricos híbridos. El controlador adopta una avanzada tecnología de control vectorial orientada al campo magnético y una tecnología de control de debilitamiento del campo de compensación de retroalimentación negativa de corriente de eje directo para lograr un control suave de los motores síncronos de imán permanente con un amplio rango de velocidad y una gran salida de par. El sensor de posición permite una entrada confiable del resolutor, satisfaciendo plenamente el funcionamiento confiable de los vehículos eléctricos en entornos hostiles. Las interfaces de instrumentos automotrices multicanal y las E/S de control pueden cumplir plenamente con el monitoreo y operación de vehículos eléctricos, eliminando la necesidad de costosos sistemas de control a bordo. La función de precarga incorporada no requiere que el usuario conecte una resistencia de precarga en el contactor principal, lo que mejora aún más la confiabilidad del sistema.
Características
El control vectorial orientado a campo (FOC) avanzado combinado con el algoritmo de optimización exclusivo de Zheng Song permite a los vehículos eléctricos lograr una salida de par máxima y una eficiencia óptima en todo el rango operativo, reduciendo aún más los componentes armónicos y las fluctuaciones de par del sistema PMSM, lo que lo hace más adecuado para sistemas HEV y EV.
El algoritmo avanzado de debilitamiento de campo amplía aún más el rango de velocidad del PMSM tradicional, satisface las necesidades de las condiciones de trabajo especiales de los vehículos eléctricos y aprovecha aún más las ventajas del PMSM;
Interfaces periféricas optimizadas Está más en línea con los requisitos de seguridad de control de los vehículos eléctricos y los hábitos de los conductores;
El mecanismo de protección de respuesta rápida mejorado puede monitorear cualquier falla del sistema en tiempo real y manejarla y mostrarla de manera oportuna. haciendo que el vehículo sea más seguro y el sistema más confiable;
La función de precarga incorporada no requiere que el usuario conecte una resistencia de precarga en el contactor principal, lo que mejora aún más la confiabilidad del sistema;
Los circuitos integrados confiables de manejo de fallas de hardware, sobrecorriente, sobretensión, subtensión, sobretemperatura y protegen el sistema contra daños externos;
La función HPD (desactivación de pedal alto) evita el mal funcionamiento y el exceso de velocidad al arrancar un eléctrico. vehículo, garantizando la seguridad personal;
Accionamiento de bomba de vacío para vehículo eléctrico incorporado, medidor de potencia, medidor de velocidad de pulso, indicación de falla y otras salidas, así como una interfaz de comunicación de alta velocidad que cumple con el SJA1939CAN automotriz -Protocolo ABIERTO, cumple plenamente con la plataforma de uso de vehículos eléctricos y sistemas HEV;
La estructura de suministro de energía principal adopta el proceso de alta corriente de sustrato de aluminio de doble cara más avanzado de Zheng Song, que reduce aún más la EMI y optimiza la energía. La densidad del sistema, hace que el controlador sea más compacto y mejora aún más la densidad de potencia.
El puente trifásico compuesto por MOSFET de potencia importados de alta calidad o IGBT estrictamente apantallados tiene la caída de voltaje de encendido más baja, lo que reduce aún más la pérdida de conmutación del propio controlador.
Carcasa integrada a prueba de salpicaduras hasta IPX5, duradera y elegante;
Cumple o supera los requisitos CEE para detección de fallos.
3) Serie de productos de motores síncronos de imán permanente
Resumen
Los motores de la serie Zhengsong son una serie de nuevos motores de alta eficiencia diseñados para vehículos eléctricos de nueva energía. industria.
Esta serie de motores no sólo es altamente eficiente y ahorra energía, sino que también tiene un tamaño pequeño, bajo nivel de ruido y un alto nivel de autoprotección. Son adecuados para diversos entornos complejos y hostiles y pueden cumplir plenamente con los requisitos de los automóviles. El motor en sí tiene un gran múltiplo de sobrecarga y puede proporcionar un potente soporte de energía para el automóvil en diversas condiciones de trabajo.
Características
Amplio rango de velocidad; precisión de regulación de alta velocidad; alto rendimiento; par de velocidad alta y baja; larga vida útil, alta eficiencia y alta potencia; factor; tamaño pequeño, peso ligero; importante efecto de ahorro de energía; gran versatilidad y adaptabilidad, etc.