¿La caja de cambios del Audi q5l está horizontal?
El Q8 y otros modelos aún no han utilizado doble embrague, y básicamente los modelos de gama baja ya han utilizado doble embrague. Una cosa que hay que destacar aquí es que mucha gente piensa que no es objetivo que Volkswagen trate de forma diferente a los usuarios nacionales y extranjeros. Por ejemplo, en el mercado estadounidense, el motor autocebante de Volkswagen se combina con el 8at, pero en el caso de los motores turboalimentados, se combina con una caja de cambios de doble embrague.
En el terreno de las cajas de cambios de doble embrague, si Volkswagen se atreve a decir que la segunda es muy antigua, es que hace más de 100 años y la protección de la patente ha caducado hace tiempo. Volkswagen y BorgWarner se han asociado para instalar en un Audi A4 el primer vehículo de doble embrague basado en una berlina familiar. Hasta ahora, las cajas de cambios nacionales de doble embrague se han desarrollado durante 17 años y el desarrollo de las cajas de cambios de doble embrague de Volkswagen no ha ido bien. Después de experimentar la famosa "estafa de la muerte" y recordar una y otra vez, en general, Volkswagen ha acumulado mucha experiencia después de ser "probada" por muchos consumidores en muchos países. La caja de cambios de doble embrague también ha pasado gradualmente de fallas frecuentes a maduras. y estable. Esto es algo que ningún otro fabricante de doble embrague tiene. Entonces, aunque los sistemas de doble embrague están en todas partes, no se pueden comparar con las masas.
La caja de cambios de doble embrague de Volkswagen no es perfecta y puede generar calor y fallar a bajas velocidades. Aunque el doble embrague de Volkswagen ha madurado y estabilizado gradualmente, objetivamente hablando, debido al principio de la caja de cambios de doble embrague, la frustración a baja velocidad y la generación de calor del doble embrague aún no se pueden resolver por completo.
Una caja de cambios de doble embrague es esencialmente una combinación de dos cajas de cambios manuales. Dos juegos de placas de fricción anidadas entre sí están semiconectadas para amortiguar y transmitir energía. En otras palabras, la fricción debe usarse para transmitir potencia en el momento de arrancar y cambiar de marcha, y esta fricción sigue siendo fricción deslizante. Si hay fricción, seguramente se generará calor. Si este calor no se conduce a tiempo, provocará que la caja de cambios se sobrecaliente y una de las razones del destello mortal es la alta temperatura. Para evitar el calentamiento, es necesario reducir el tiempo de suspensión tanto como sea posible. Reducir el tiempo de suspensión causará más fácilmente golpes al cambiar de marcha.
La caja de cambios de doble embrague adopta una estrategia de cambio ascendente anticipado. En pocas palabras, se utiliza el cambio de relé. Cuando se conduce en primera velocidad, se ha cambiado la segunda velocidad con anticipación, y cuando se conduce en segunda velocidad, se ha cambiado la tercera velocidad. De esta manera, cuando la velocidad y la velocidad del motor son apropiadas, se puede realizar un cambio directo con una velocidad de cambio de menos de 200 milisegundos, lo que puede reducir la pérdida de potencia. Pero esta estrategia de cambio crea un problema, es decir, la velocidad será más lenta al reducir la marcha. Luego, póngalo en una marcha baja, lo que puede causar una gran frustración al acelerar a bajas velocidades. Por ejemplo, cuando un automóvil sigue a otro a baja velocidad en segunda velocidad, el automóvil que está delante acelera repentinamente y el automóvil que está detrás también acelera. Normalmente, se trata de pisar profundamente el pedal del acelerador. En circunstancias normales, se activará un cambio descendente, pero debido a que la velocidad de cambio descendente del doble embrague es relativamente lenta, provocará una marcha baja cuando la velocidad del motor es relativamente alta, lo que provocará una gran frustración.
(Imágenes/Texto/Imágenes: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la bestia)