Cómo fortalecer la gestión de las autoescuelas
1. El servicio está oculto. La primera característica de los servicios de las autoescuelas es la invisibilidad. Debido a que los servicios no tienen objetos físicos y no pueden ser percibidos y reconocidos intuitivamente por la vista, el oído y el tacto de los clientes como bienes tangibles, es difícil mostrarlos y comunicarse con los clientes.
2. Los servicios son diferentes. La diferencia en los servicios radica en cómo se sienten los estudiantes. En las escuelas de manejo, la evaluación de la calidad del servicio por parte de los estudiantes proviene enteramente de sus propios sentimientos subjetivos, por lo que un estudiante puede estar muy satisfecho con el mismo nivel de servicio, mientras que otro no está de acuerdo. En este sentido, no existen dos servicios idénticos en el mundo, porque los "servicios" deben ser realizados por "personas diferentes" y recibidos por "personas diferentes". Se puede ver que la calidad del servicio es un sentimiento subjetivo y diferentes estudiantes tienen diferentes criterios de evaluación.
3. Este servicio lo incluye todo. En las autoescuelas, el personal y los entrenadores son sin duda el principal cuerpo docente y de servicios. En el trabajo de mejorar el nivel general de los servicios de las escuelas de conducción, todo el personal es sin duda el primero en llevar la peor parte, y la mayoría de los estudiantes también lo creen. Sin embargo, la cadena de servicios de una autoescuela se compone de múltiples eslabones, cada eslabón es una parte importante del todo y cualquier problema en cualquier eslabón afectará la imagen general. En algunas autoescuelas con gestión formal y buena imagen social, los servicios de recepción y logística a menudo se convierten en "deficiencias" y "cuellos de botella".
4. El servicio es a largo plazo. El desarrollo a largo plazo de los servicios de autoescuela está determinado por las necesidades de su propio desarrollo. Desde la implementación de la educación socializada en el mercado de formación de conductores de China, la situación de oferta y demanda insuficientes ha cambiado por completo y la competencia en el mercado se ha vuelto muy feroz. Para sobrevivir y desarrollarse, cada escuela de manejo comienza desde un punto alto, adopta una visión a largo plazo y se esfuerza por crear un "efecto de boca en boca". Para poder desarrollarse, nuestra escuela trata a cada estudiante con buena calidad y excelente servicio.
En segundo lugar, estandarizar científicamente el sistema de gestión y mejorar la calidad de la enseñanza.
1. Sistema de gestión docente.
2. Sistema de gestión de tarifas de formación. (1) Los cargos se basan en los estándares de cobro locales. (2) Divulgar diversas tarifas de capacitación y números de teléfono de supervisión en un lugar destacado en la sala de negocios de la escuela de manejo. (3) Se debe emitir una factura fiscal formal para cobrar las tarifas de capacitación y no se permiten recibos. (4) Contratar supervisores sociales para supervisar los estándares de cobro, celebrar simposios periódicos, resumir el trabajo de supervisión y mejorar la eficiencia de la supervisión.
La consulta de clasificación de artículos de revistas se realiza en la base de datos de revistas.
3. Sistema de integridad y compromiso. (1) La enseñanza se lleva a cabo estrictamente de acuerdo con el plan de enseñanza promulgado por el Ministerio de Comunicaciones. (2) Asegurar la calidad de la enseñanza y asegurar que los estudiantes obtengan certificados de graduación y licencias de conducir de conformidad con la ley. Si no puede aprenderlo en el primer período, continuará aprendiéndolo en el siguiente período. (3) Los profesores y el personal implementan estrictamente las "Cuatro Prohibiciones Estrictas", tratan a los estudiantes por igual y evitan golpearlos o regañarlos. (4) Divulgarlo en un lugar destacado de la escuela y distribuirlo al público en forma de material promocional, y aceptar abiertamente la supervisión de los estudiantes y la sociedad. (5) Implementar un sistema de responsabilidad laboral y vincularlo a los beneficios económicos personales. (6) La autoescuela es específicamente responsable de aceptar quejas e informes sobre los servicios prometidos. (7) Organizar personal especializado para realizar inspecciones regulares o irregulares sobre la implementación de compromisos y corregir violaciones.
4. Sistema de inspección de la responsabilidad formativa. (1) Si un estudiante de la escuela de manejo se ve involucrado en un accidente de tránsito dentro de los tres años posteriores a su graduación en la escuela de manejo, será responsable a la inversa. El organismo de rendición de cuentas está encabezado por el director y está formado por los jefes de la oficina y el departamento de entrenamiento. (2) Durante el período de formación de los estudiantes en la escuela de conducción, el instructor debe completar verazmente el registro de formación. Una vez completado el registro de formación, será firmado y sellado por el líder de la escuela de conducción. no menos de 5 años. (3) Cuando ocurre un evento de consulta de responsabilidad, la agencia de consulta de responsabilidad recuperará el número de expediente del estudiante de la computadora, verificará si hay diferencias entre el registro original y el archivo, buscará información de capacitación y el estado de implementación, y verificará los registros de exámenes. distinguir entre las responsabilidades del entrenador y del director a cargo y del encargado de registros informáticos.
5. Sistema de aceptación de quejas de estudiantes. (1) Para garantizar los derechos personales de los estudiantes de la escuela de manejo, la escuela de manejo ha establecido un sistema de quejas de los estudiantes y la oficina es responsable de este trabajo. (2) Las quejas se dividen en quejas telefónicas, quejas en el buzón de sugerencias y quejas directas a los líderes escolares o departamentos competentes. (3) La escuela de manejo abrirá una línea directa de quejas y establecerá un buzón de sugerencias en un lugar destacado, que será administrado por personal dedicado y enviado a los departamentos pertinentes para su procesamiento oportuno de forma regular. (4) Durante el período de formación en la escuela, si los estudiantes encuentran problemas con las tarifas de formación, la calidad de la formación, el personal de la escuela viola las normas de enseñanza, etc., pueden elegir cualquier método para quejarse ante el liderazgo o las autoridades escolares. (5) Después de recibir la queja, la escuela verificará cuidadosamente si la situación es cierta, si es cierta, la manejará de acuerdo con las regulaciones pertinentes y tomará activamente las medidas correctivas correspondientes.
(6) Dar al denunciante una respuesta clara dentro de los cinco días hábiles siguientes a la fecha de recepción de la información de la denuncia. (7) La escuela deberá archivar los resultados del manejo de quejas para referencia futura.
En tercer lugar, tomar la gestión del coaching como eje central para mejorar la calidad del equipo.
Cuando entrenadores de todos los ámbitos de la vida acuden a las autoescuelas para desempeñar el papel de entrenadores, el primer problema al que se enfrentan es la transformación y el reconocimiento de roles. Para convertirte en un buen coach debes seguir las siguientes reglas:
1. De autónomo a profesor cualificado. 2. De la competencia basada en la calidad a la integral. 3. El entrenador tiene determinadas cualidades psicológicas. 4. Cualidades profesionales y técnicas de los entrenadores: (1) capacidad de observación; (2) capacidad de juicio; (3) capacidad de orientación; (4) calidad teórica y cultural;
En cuarto lugar, fortalecer el sistema de gestión de estudiantes y mejorar los conceptos de enseñanza.
1. Sistema de gestión de estudiantes. 2. Obligaciones de los estudiantes.
En quinto lugar, prestar atención a la gestión sistemática de las horas de clase y mejorar la calidad de la enseñanza.
El sistema de gestión del tiempo de capacitación en conducción de vehículos de motor y el equipo de cronometraje se pusieron en uso oficialmente en nuestra provincia el 30 de junio de 2018 y se actualizaron de acuerdo con el último "Esquema de enseñanza y examen de capacitación en conducción de vehículos de motor". del Ministerio de Transporte.
El sistema de gestión de clases consta de tres plataformas: gestión de instituciones de formación de conducción, supervisión de GPS y gestión de la industria de formación de conducción de vehículos de motor. En combinación con aplicaciones como posicionamiento GPS/GPRS, reconocimiento biométrico de huellas dactilares y captura de imágenes de equipos de cronometraje, fortaleceremos aún más la supervisión del proceso de capacitación en conducción de vehículos de motor, estandarizaremos el comportamiento docente de las instituciones de capacitación en conducción y mejoraremos continuamente la calidad de la enseñanza. .