Experiencia de prácticas en el metro

Una vez que hayas adquirido algo, escribe un artículo y regístralo para que podamos desarrollar un buen método de resumen. ¿Cómo escribir una buena experiencia? La siguiente es mi experiencia de pasantía en el metro, recopilada para usted. Espero que ayude.

Experiencia de pasantía en el metro Me encontré con Guo xx, un inspector de trenes subterráneos en la estación del zoológico. La cifra de 1,78 metros llama especialmente la atención en el coche.

Siguiendo todo el camino, siento profundamente la dificultad de ser inspector de trenes subterráneos. La gravedad de moverse y estar parado en el tren, recoger basura en el vagón que se balancea, ser ignorado por comportamiento incivilizado, los ojos extraños al pasar entre la multitud...

¿Qué crees que es lo peor? Te encontrarás como inspector de trenes subterráneos. ¿Qué es lo malo? "Incluso si disuades su comportamiento incivilizado, me ignorarán, pero no se sentirán incómodos porque he hecho lo mejor que he podido". "Encuentro un lugar para los ancianos y ellos están muy contentos; recojo la basura y mi tía me da las gracias cuando voy a la terminal a limpiar. Las personas que preguntan direcciones también conocen el camino, y yo feliz también."

Muchas veces, el autor se ha quedado muy atrás, pero el ritmo de Guo nunca se detuvo y su velocidad se mantuvo estable. Resultó que durante sus muchos días de trabajo había desarrollado un buen kung fu. El autor calculó que le toma unos 6 minutos caminar de ida y vuelta en un carruaje. Tomar un carruaje desde el zoológico a Jiaokou toma más de 40 minutos, lo que equivale a aproximadamente 7 veces. es decir, 14 caminatas.

Cuando llegamos a la estación de tren de Guangzhou, había mucha más gente subiendo al tren. Guo sostuvo una cierta cantidad de basura en su mano izquierda y caminó hacia adelante mientras todavía se aferraba a la barandilla con una mano. Poco a poco, la figura alta desapareció entre la multitud y me quedé allí con sentimientos encontrados...

Como inspector de trenes subterráneos, mi mayor responsabilidad es inspeccionar diversas situaciones en el tren. Si encuentro algo inusual, avisaré lo antes posible al personal de la estación de metro o al conductor del metro en el taxi. Guíe a los pasajeros para que viajen de manera civilizada, dígales que no coman ni beban en el vagón, presten atención a la higiene y cedan sus asientos a los pasajeros necesitados (ancianos, enfermos, discapacitados, bebés y embarazadas). mujer).

Durante las prácticas, trabajé duro para completar las tareas de aprendizaje. Servir sinceramente a cada pasajero que necesite ayuda y hacer todo lo posible para ayudar al personal del metro a lidiar con diversas situaciones encontradas, a fin de comprender la división del trabajo y la coordinación de varios departamentos en la estación de metro, y comprender las tareas básicas de los asistentes de la estación que directamente mirar a los pasajeros. Y comprender el entorno del metro (temperatura, ventilación del túnel, control de iluminación, familiaridad con la disposición de las líneas, diagrama de operación del tren subterráneo)

Esta pasantía me hizo darme cuenta profundamente de que para nosotros, los estudiantes del metro, ir a la estación del metro en persona Es lo más importante. Una forma de familiarizarse con el entorno de trabajo de antemano para poder trabajar más tarde.

Experiencia de prácticas en Metro 2 1. Los departamentos de transporte de todos los niveles conceden gran importancia y organizan y implementan cuidadosamente las actividades del "Mes de la Seguridad".

Las autoridades de transporte de varias regiones emitieron rápidamente avisos sobre las actividades del "Mes de la producción de seguridad" y del "Mes contra las tres violaciones". Para garantizar que las actividades se planifiquen paso a paso y logren resultados obvios, los departamentos de transporte, empresas e instituciones de diversos lugares han formulado planes de actividades y establecido organizaciones de actividades o grupos dirigentes. En ciudades como Dalian y Chaoyang, el director personalmente tomó la iniciativa de organizar y desplegar actividades de seguridad. Al implementar las actividades del mes de la seguridad, varias localidades deben presentar requisitos específicos y claros basados ​​en la situación real de la región y el departamento. La actividad "Mes de la Producción de Seguridad" se integró orgánicamente con las tres rectificaciones especiales que realiza el sistema de transporte de la provincia y la prevención y control del SARS. Los departamentos de transporte de todos los niveles se centran en la prevención y el control del SARS por un lado y en la producción de seguridad por el otro. Abandonan el formalismo, se centran en resultados prácticos, captan el tema y destacan los puntos clave.

2. Realizar activamente diversas formas de publicidad y educación.

Durante el mes de la seguridad, se llevan a cabo diversas formas de publicidad y educación sobre la producción de seguridad.

(1) Realizar seriamente las actividades de consultoría de seguridad. El 8 de junio, los departamentos de transporte de todos los niveles y las empresas de producción organizaron personal para llevar a cabo activamente actividades de consulta de seguridad en lugares públicos como terminales de pasajeros y áreas urbanas. La Oficina de Transporte Municipal de Panjin instaló una mesa de consulta, dirigida por los líderes de la oficina municipal, distribuyó más de 1.000 folletos a los ciudadanos y recibió más de 50 consultas de ciudadanos. Las unidades pertinentes de la Oficina de Transporte Municipal de Shenyang establecieron múltiples puntos de publicidad y consulta en las calles principales de la ciudad para brindar respuestas in situ a las leyes de producción de seguridad y conocimientos de seguridad, y distribuyeron 4.000 materiales publicitarios de seguridad de producción a peatones y vehículos. La Compañía de Transporte de Pasajeros de Larga Distancia de Anshan y la policía de tránsito llevaron a cabo conjuntamente actividades de consulta en la plaza frente a la estación.

(2) Realizar diversas formas de actividades publicitarias. Durante el "Mes de la Producción de Seguridad", varios lugares aprovecharon al máximo periódicos, pizarrones, escaparates, lemas y otros medios para realizar publicidad sobre seguridad.

La Oficina de Transporte Municipal de Dalian transmite anuncios de servicios públicos de seguridad en los cruces en los canales de noticias generales, literatura y economía para promover las leyes y regulaciones de seguridad en los cruces, y organiza a los empleados para que escuchen y vean programas de televisión en los que hablan los líderes de la ciudad. La Oficina de Transporte Municipal de Chaoyang colgó grandes lemas con globos en el centro de la ciudad y organizó vehículos promocionales para promocionar el evento en las calles principales de la ciudad. La compañía municipal de metro también envió vehículos publicitarios a ciudades, pueblos y escuelas a lo largo del ferrocarril Baobei para promover conocimientos sobre seguridad y distribuyó 2.000 folletos. La Oficina de Transporte del Condado de Kazuo combinó las condiciones de producción reales y lanzó la exposición itinerante "Cien series de cómics de seguridad de producción", que fue bien recibida por el gobierno local y las masas. La Oficina Municipal de Shenyang también utilizó vehículos de transporte público como operadores móviles para publicar 1.000 lemas llamativos en los parabrisas. Dalian Railway Company compró el libro "La seguridad debe leer" para sus empleados y el departamento de carreteras recopiló canciones de seguridad en la construcción para mejorar el efecto publicitario. La Oficina de Transporte Municipal de Dalian movilizó a las masas para brindar activamente sugerencias y sugerencias sobre cómo mejorar el sistema de responsabilidad de seguridad y las reglas y regulaciones, fortalecer la gestión de seguridad de barcos, vehículos y otros equipos, y mejorar el entorno y las condiciones operativas, y más de 90 de fueron adoptados. Junto con la construcción de proyectos clave, la Oficina de Ingeniería de Carreteras de Benxi lleva a cabo con seriedad las actividades de "tres noes, una eliminación y una creación", establece una red de gestión de seguridad y asigna responsabilidades de seguridad a las personas. La Autoridad Portuaria de Dandong y sus empresas afiliadas llevan a cabo activamente actividades de "tres controles y tres eliminaciones" basadas en las condiciones de producción reales. El 13 de junio, la compañía de barcazas realizó un simulacro práctico de incendio para capacitar al equipo. La ciudad de Linghai mejora la concientización sobre la seguridad de los conductores y la concientización sobre la seguridad en la producción al elogiar a los vehículos que han recorrido 300.000 kilómetros de manera segura y sin accidentes. Personas de todo el país participan activamente en las actividades. La Oficina de Transporte Municipal de Shenyang invirtió 6,5438+0,5 millones de yuanes, la Oficina de Transporte Municipal de Dalian invirtió 6,5438+0,8 millones de yuanes, las unidades afiliadas a la Oficina de Panjin también invirtieron 50.000 yuanes y Dalian Shipping Group invirtió 9.000 yuanes para comprar materiales promocionales para la promoción de la seguridad.

(3) Organizar diversos concursos de conocimientos de seguridad y exámenes de seguridad. Durante el mes de la seguridad, las ciudades organizan y participan en diversos concursos y exámenes de conocimientos de seguridad para mejorar la conciencia y las habilidades de seguridad de los cuadros y empleados. Las ciudades organizaron a sus empleados para participar en la competencia provincial de conocimientos de seguridad "Copa Jiuli". Shenyang organizó a 5.000 operadores y 300 cuadros directivos para participar en el examen de conocimientos de seguridad. Dalian también organizó a miles de empleados para participar en la "Copa del Siglo Songliao"; competencia de seguridad vial En la competencia de conocimientos, Shipping Group organizó a 1.480 personas para participar en la "Concurso de conocimientos de seguridad de 100 preguntas de la Copa Marina". La Segunda Compañía de Automóviles celebró una reunión de informe con el tema de la seguridad que nos conecta a usted y a mí y un discurso sobre. La seguridad siempre está en mi corazón. Los cuadros y empleados del sistema de transporte de Panjin participaron activamente en las "Preguntas y respuestas sobre conocimientos de seguridad" organizadas por la Oficina Municipal de Supervisión de Seguridad en el Trabajo y en el concurso de conocimientos de seguridad de un millón de empleados de la provincia. En general, los empleados fueron evaluados sobre conocimientos de producción de seguridad, conocimientos de protección contra incendios y seguridad. habilidades de producción. La tasa de cobertura educativa alcanzó más del 95%. En la sección de carreteras de Kazuo se celebró un concurso de oratoria sobre el tema "La seguridad está en mi corazón". El Departamento de Carreteras de Chaoyang hizo un CD del discurso y lo envió a los departamentos de carreteras de la ciudad para que lo vieran. Durante el Mes de la Seguridad, la Oficina de Transporte Municipal de Panjin generalmente llevó a cabo exámenes sobre conocimientos de seguridad, conocimientos de protección contra incendios y habilidades de producción de seguridad para los empleados.

(4) Llevar a cabo activamente formación y educación en seguridad. Dalian Transportation System ha llevado a cabo una formación de seguridad centralizada basada en la situación real de la unidad. El Grupo Naviero llevó a cabo una capacitación especial sobre conocimientos de inspección del PSC para capitanes, jefes de máquinas y primeros oficiales en días festivos, y realizó capacitación de rotación sobre reglas ISM y conocimientos de inspección del PSC para 70 miembros de la tripulación que estaban a punto de asumir sus puestos. Si no aprueban el examen, no podrán abordar el barco. Las empresas de transporte de la ciudad también han llevado a cabo formación en el trabajo para conductores en fases y lotes, alcanzando la tasa de participación y de aprobación de exámenes el 100%. El Departamento de Carreteras de Anshan y la Corporación de Ingeniería organizaron capacitación sobre conocimientos sobre protección contra incendios, contrataron profesionales de la oficina municipal de bomberos para asistir a clases y llevaron a cabo operaciones y simulacros en el sitio, lo que mejoró la conciencia de los empleados sobre la seguridad contra incendios y las capacidades de respuesta a emergencias contra incendios.

(5) Estadísticas. Según estadísticas de la Autoridad Portuaria de Shenyang, Dalian, Anshan, Benxi, Chaoyang, Panjin y Dandong, durante el mes de la seguridad, estas ciudades distribuyeron un total de 510.000 materiales promocionales, 154 juegos de gráficos murales, 122 carteles publicitarios y 7.080 lemas. , 97 grandes pancartas, y 3122 banderas de seguridad laterales.

3. Realizar inspecciones de seguridad cuidadosamente.

Los departamentos de transporte de varios lugares llevan a cabo seriamente actividades de inspección de seguridad, dirigidas personalmente por los líderes, y profundizan en las obras de construcción, talleres de producción, almacenes, terminales de pasajeros, estacionamientos, depósitos de petróleo, etc. Se buscaron cuidadosamente en numerosas ocasiones diversos peligros de accidente.

La Oficina de Transporte de Dalian inspeccionó 1.200 vehículos de mercancías peligrosas, organizó 6 inspecciones de seguridad de empresas de transporte acuático, inspeccionó 126 empresas y 276 barcos; inspeccionó 8 empresas de autobuses, 15 estacionamientos, 7 estaciones de pasajeros de larga distancia y docenas de vehículos. Los autobuses lograron "cinco en su lugar". La oficina también intensificó las inspecciones viales, organizando personal para realizar 251 inspecciones viales, inspecciones de vehículos una vez e investigando y castigando 350 casos de conducción ilegal. La Autoridad Portuaria de Dandong ha llevado a cabo tres actividades de inspección con los pies en la tierra: "inspección del entorno de seguridad en el lugar de operación (todos los empleados), inspección del mantenimiento del equipo de seguridad (actividades del equipo) y uso y uso correcto del equipo de protección (dos -inspección mutua persona)" y logró buenos resultados. La Oficina de Transporte Municipal de Anshan reforzó las inspecciones de los vehículos en funcionamiento e inspeccionó 3.000 vehículos durante el mes de la seguridad * * *. La Oficina de Transporte de Benxi llevó a cabo inspecciones de seguridad en el transporte acuático en la región y prohibió 24 barcos de "tres noes".

Cuarto, llevar a cabo el trabajo de rectificación de peligros ocultos

A través de inspecciones de seguridad, se descubren peligros ocultos de accidentes de manera oportuna y se toman medidas para realizar rectificaciones serias. La Oficina de Transporte de Dalian pasó la inspección de seguridad y encontró un total de 143 peligros ocultos y llevó a cabo una rectificación seria, con una tasa de rectificación del 99%. Dalian Rail Company llevó a cabo inspecciones y pruebas específicas en 23 descargadores de 600 V en cada subestación de la línea de tranvía e inmediatamente reemplazó los descargadores defectuosos. Dalian Shipping Group invirtió 2 millones de yuanes para instalar 1.000 campanas de atado en cuatro buques ro-ro, añadió 1.000 aparejos de atado de 9,8 kN y actualizó 300 cuñas de madera para atar. La Compañía de Transporte de Pasajeros del Condado de Dawa instaló una sala de despacho en la línea Dawa a Xinglongtai y organizó personal dedicado para despachar y comandar los vehículos, lo que ha resuelto los posibles riesgos de seguridad de los propietarios de vehículos que conducen rápido o aceleran para competir por los pasajeros. Según estadísticas incompletas, las inspecciones de seguridad encontraron 205 peligros ocultos, con una tasa de rectificación del 100%.

Problemas con el verbo (abreviatura de verbo)

1. Afectados por el SARS, el volumen del transporte por carretera y por agua ha disminuido drásticamente, e incluso se han suspendido clases o vuelos. Algunas unidades (empresas) tienen un ambiente de seguridad débil, atención insuficiente y actividades escasas y monótonas.

2. Hay muchos problemas en la gestión de la seguridad de las empresas de construcción de carreteras, especialmente la gestión de la seguridad de los proyectos de subcontratación.

3. Inversión insuficiente en seguridad.

En primer lugar, me gustaría agradecer a los líderes escolares y especialmente a la compañía de metro por brindarnos la oportunidad de tener una comprensión sistemática y general de la compañía operadora del metro. El cronograma del curso de cinco días es muy completo, desde los conocimientos básicos del tránsito ferroviario hasta las tareas específicas de cada taller, desde el aula hasta el sitio, la empresa ha hecho las gestiones razonables y suficientes.

Yo también soy un débil estudiante de electricidad. Aunque me gradué en la Railway College, soy un completo lego en lo que respecta al transporte ferroviario urbano. Al principio nos presenté los conocimientos básicos del tránsito ferroviario. Ya tengo algunos conocimientos sobre la introducción al transporte ferroviario urbano, por lo que me concentro en las áreas que normalmente no entiendo con precisión y me familiarizaré más con ellas después de las explicaciones pertinentes. Luego explícalo desde todos los aspectos.

Conocimientos relacionados con carreras de vehículos. Fui a una fábrica de vehículos para realizar prácticas cuando estaba en la universidad. Sé que las locomotoras de los ferrocarriles tienen locomotoras y pueden arrastrar de una docena a docenas de vehículos, mientras que los vehículos del metro dependen de tractores en movimiento combinados con grupos fijos para formar locomotoras eléctricas, y la potencia de tracción la proporcionan los automóviles. También fuimos al taller de reparación para observar el vehículo de cerca y vimos muchos departamentos del vehículo que solo veíamos en los libros de texto. Por ejemplo, antes no entendíamos los dispositivos de suspensión, pero en el taller de repente entendimos los dispositivos de suspensión en la parte inferior de los vehículos, grandes y pequeños. Hay una sección del tren donde se coloca la maquinaria, y el metro se coloca en la parte inferior. Los dispositivos en la parte inferior del tren y el remolque son diferentes. Hay otros. Hay muchas ganancias, no las mencionaré una por una.

La clase de conductores en nuestra escuela todavía representa la mayor parte de la organización de la tripulación, por lo que necesitamos tener una cierta comprensión de la organización de la tripulación, como los requisitos de trabajo de la tripulación, la forma correcta de manejar emergencias, etc Debido a que solo hay un conductor y todos los pasajeros cuando el vehículo está en marcha, el conductor es responsable de la seguridad de todo el tren y de todos los pasajeros. Aunque ahora los trenes pueden circular en modo automático, la calidad psicológica y la profesionalidad del conductor determinan si es seguro en caso de emergencia. La empresa también ha presentado requisitos relevantes para los cursos básicos profesionales relevantes que los estudiantes deben dominar. También debemos conectar los cursos básicos profesionales más estrechamente con la práctica de producción de acuerdo con la situación real.

El día 28, aprendí principalmente conocimientos relacionados con el transporte, incluida la organización del transporte de pasajeros, la organización del tráfico y la organización de emisión de boletos, y también visité el centro de comando y despacho.

En la agencia de venta de billetes se introdujo la situación relevante del * * metro, así como algunas normas que nosotros como pasajeros normalmente desconocemos en la organización de conducción, se introdujeron principalmente algunos métodos de retorno, como dar la vuelta antes de la estación; , retroceder después de la estación, retroceder en círculos, etc., estos métodos determinan directamente la densidad operativa del tren y, por tanto, la eficiencia operativa. En términos de organización del transporte de pasajeros, se analiza el flujo de pasajeros en ** ciudad y se realizan los diseños correspondientes en operaciones reales con base en estos datos. Por ejemplo, en vista del gran flujo de pasajeros en las estaciones de transferencia, los metros en Hongshan Square y Zhongnan Road se reemplazan constantemente para dispersar el flujo de pasajeros. Sin embargo, algunas otras ciudades adoptarán el método de nivelar el flujo máximo de pasajeros, es decir, permitir. transferir personas para caminar, caminar una cierta distancia y luego transferir, cada uno tiene ventajas y desventajas.

En cuarto lugar, los cursos principales están relacionados con la electricidad, incluyendo señales, suministro de energía, comunicaciones, circuitos, AFC, etc. La señal se refiere principalmente a qué sección de la carretera el vehículo puede ubicar con precisión mientras conduce y puede conducir de manera segura y ordenada a través del centro de comando y despacho. Nuestra escuela tiene una clase de suministro de energía, y el maestro utiliza dibujos CAD reales para presentarnos la producción real; las comunicaciones son responsables de varios teléfonos especiales, teléfonos oficiales, circuito cerrado de televisión y otros trabajos en la estación, los principales responsables de mecánica y electricidad son los ascensores, las puertas mosquiteras, el control ambiental, la distribución de energía de bajo voltaje y el mantenimiento integral; otros asuntos. La empresa también requiere que nuestros estudiantes dominen el uso de algunos instrumentos básicos.

El último día, el taller de obras públicas no solo presentó la situación, sino que también nos ayudó a responder algunas preguntas que teníamos curiosidad. También hay charlas sobre seguridad. Seguridad ante todo. La seguridad del metro incluye seguridad contra incendios, seguridad del tráfico, seguridad de instalaciones y equipos antiterroristas, seguridad de la construcción, seguridad externa, seguridad de emisión de billetes, etc. Los tres principales peligros del metro son el contacto ferroviario, el funcionamiento de los trenes y el gran flujo de pasajeros. También se mencionaron algunos ejemplos de accidentes para extraer lecciones y garantizar una producción segura. Por la tarde visitamos la estación Xunlimen.

Después de cinco días de aprendizaje intensivo, tenemos una comprensión general del transporte ferroviario. Lo único que queda es encontrar formas de aplicar lo que hemos aprendido en las clases relevantes.