En los días en que la mayoría de la gente está en su tiempo libre, los Autobots siguen sufriendo.

Recientemente, Shuidi Auto publicó "¿Cuándo una marca de automóviles se convirtió en una" rata callejera "y todos gritaban y golpeaban por miedo a fracasar? "" y "Ante la epidemia, las deficiencias de la innovación de las empresas automotrices chinas se revelan claramente", dos artículos despertaron fuertes reacciones en la industria. Los artículos se centraron en el entorno especial actual y señalaron que existen limitaciones en las ideas y el marketing. Capacidades de innovación de las marcas de automóviles.

De hecho, ya sea poner máscaras en los automóviles o proporcionar seguros a los usuarios, todo se basa en el pensamiento de acciones. Espero que si doy más, agradaré más a los consumidores. Como todo el mundo sabe, esto es lo mismo que cuando un niño persigue a una niña y siempre piensa en qué regalos darle, lo más probable es que termine en tragedia.

También circula una broma entre los grupos de usuarios de Tesla: Musk utilizó tecnología avanzada de fabricación de cohetes para contrarrestar los coches Tesla y utilizó el dinero ganado con los coches Tesla para lanzar cohetes y explorar el espacio negro, una tecnología virtuosa. ciclo, los coches eléctricos son geniales y los cohetes SpaceX de Musk se pueden reciclar.

De hecho, cualquiera que sepa un poco de coches, entienda a Musk o lea informes financieros sabe que esto es una falacia ilógica, pero la gente está dispuesta a creerlo, porque Hollywood y Silicon Valley están estrechamente relacionados. Y está impulsado por Musk Desde Scratch hasta Iron Man, y luego desde el Universo Marvel hasta Tesla, se ha construido una hermosa visión. Las marcas de lujo son como niños que entienden la vida y el arte, dando a las personas una mejor imaginación. No importa si esta imaginación es verdadera o falsa.

En lo que respecta al tema de las máscaras, mientras que algunas empresas de automóviles están a la vanguardia, otras empresas de automóviles se han ganado el aplauso. "Wuling fabricará todo lo que la gente necesite". De cero a 1 millón, se necesitaron otras 76 horas para construir una máquina de producción de mascarillas. Una vez que la máquina de mascarillas entre en producción, SAIC-GM-Wuling puede completar una nueva línea de producción cada día y planea construir 15 líneas de producción para fines de febrero. Las máscaras producidas por Wuling fueron donadas a los guerreros de primera línea de forma gratuita y algunas máscaras se entregaron a los proveedores.

El artículo de WeChat de SAIC-GM-Wuling lo expresa muy bien: “En tiempos de crisis, la empresa nunca olvida a cada hermano que ha trabajado con nosotros... Aunque la empresa es una empresa de automóviles, las máscaras de Wuling fueron Nacido en este momento. No es un producto comercial. Solo lo regalamos y no lo vendemos". Después de leer esto, ¿cómo no romper a llorar?

GAC también construyó su propia línea de producción de mascarillas y envió expertos técnicos para apoyar la planta de producción de mascarillas. Aplicó el "método de producción de GAC" acumulado a partir de su experiencia en la fabricación de automóviles a la producción de mascarillas N95 para explorar la producción. Cuellos de botella y calificaciones Hubo ***16 temas con baja eficiencia, y la eficiencia de producción aumentó en 16,7 en un corto período de tiempo. El 10 de febrero, el equipo principal de la fábrica de máscaras y el equipo de productos terminados alcanzaron el mismo ritmo, resolviendo el problema. de interferencias de material y el ritmo de producción aumentó en 24.

La transmisión en vivo de Waidi Automobile conectó con Li Fengshi, gerente general de Dongfeng Yueda Kia Motors Co., Ltd. Dijo que está construyendo una línea de producción de máscaras con una producción diaria de 100.000, y que las máscaras producidas ser suministrados a proveedores, empleados corporativos, distribuidores y clientes.

La novena unidad de negocios de BYD, establecida en 2006, puede fabricar OEM, desarrollar y fabricar teléfonos móviles, computadoras y autopartes. También cuenta con certificación de sistemas de dispositivos médicos. Actualmente también produce máscaras y desinfectantes. Se espera que la capacidad de producción pueda alcanzar los 5 millones de piezas por día, y la capacidad de producción de desinfectante es de 50.000 botellas por día. Algunos propietarios de automóviles ya han canjeado máscaras en el centro comercial de puntos de BYD.

Para las empresas de automóviles, no es realmente difícil producir máscaras. En primer lugar, el lugar. Si ha estado en una fábrica de automóviles, sabrá que la empresa de automóviles cubre una gran superficie y tiene una amplia capacidad de talleres.

En cuanto al personal, se necesitan dos semanas de capacitación para dominar la tecnología y los procesos de los equipos de máscaras. Los ingenieros del Centro de Tecnología de Piezas de GAC los dominaron en unas pocas horas. Las empresas de automóviles incluyen la investigación y el desarrollo más avanzados. y gestión de la producción industrial, personal de inspección de calidad, nadie puede ingresar a la fábrica principal de motores actual sin un diploma 985.

Luego observe los materiales. La primera y la última capa del algodón que absorbe el sonido del automóvil son telas no tejidas de fibra de polipropileno. Su esencia son telas no tejidas fundidas por soplado de polipropileno, mientras que las máscaras N95 y las médicas. máscaras protectoras El material también es tela no tejida de fibra de polipropileno.

Al final, el dinero no es un problema. El precio de mercado de un juego completo de máquinas formadoras de mascarillas en forma de copa totalmente automáticas para producir mascarillas N95 es de 300.000 a 350.000 yuanes, y de un conjunto de equipos para producir productos médicos comunes. mascarillas cuesta entre 150.000 y 200.000 yuanes.

Es cierto que las mascarillas no son difíciles, pero lo difícil es cambiar la mentalidad. Las mascarillas son una necesidad urgente. Pueden acercar instantáneamente la relación entre las empresas automovilísticas y los consumidores. y son mucho mejores que los seguros y los filtros N99 que son la guinda del pastel. Más importante aún, la producción de máscaras no es rentable o incluso genera pérdidas, pero el reconocimiento del valor que puede transmitir no se puede medir en términos de dinero.

¿Por qué las empresas de automóviles son tan impopulares entre la opinión pública? Uno de ellos es la búsqueda de éxito rápido y ganancias rápidas, y el enfoque en las ventas. Incluso en las circunstancias actuales, todavía están pensando en cómo encontrar puntos de productos diferenciados para vender más automóviles. Los consumidores sienten que son puerros y las empresas están ansiosas por intentarlo pase lo que pase.

No es que los consumidores lo compren por los bajos precios y las altas ganancias. ¿No ve que los precios de los teléfonos móviles Huawei están aumentando y, al mismo tiempo, las ventas son cada vez mayores? El departamento editorial de Waterdrop Auto, por ejemplo, la proporción de teléfonos móviles Huawei está aumentando rápidamente. Después del Festival de Primavera, dos editores cambiaron a Mate30PRO. De nada. La clave es que Huawei ha establecido un reconocimiento de valor entre los consumidores. Apoyar a Huawei significa apoyar a la industria nacional. Este es nuestro propio negocio.

Si echamos la vista atrás en la industria del automóvil, la conducción autónoma de nivel L2 es muy popular. ¿Realmente la aceptan los consumidores? Todo el mundo todavía piensa que el VTEC de Honda, el híbrido de Toyota y la conducción autónoma de Tesla son tecnologías reales, y todos ustedes son falsos.

Esperamos que las empresas automotrices chinas aprovechen la oportunidad de las máscaras para aumentar su conexión emocional con los consumidores. También espero que las empresas automotrices chinas puedan establecer su propio valor de marca y crear tecnología real, como el sistema de dirección de doble eje DAS del equipo Mercedes-Benz F1, que sorprendió a todos, independientemente de si puede aparecer en el. Campo de F1 en 2021, esto Si la tecnología se transfiere a AMG, puede ganar una gran cantidad de fanáticos.

¿Cómo puedo decir que no tengo ropa, pero comparto la misma bata contigo? Es hora de que los automóviles chinos afronten directamente las necesidades de los usuarios y establezcan un sentido de valor entre los consumidores. En otras palabras, los dos meses perdidos en los que los chinos tienen más tiempo libre no serán recordados por el público en general una vez que termine la epidemia. ¡Ésta es la tragedia de los Autobots ahora mismo!

Texto/Cui Jianwei

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.