Composición de Li Yousheng en Bazhong
Hay demasiadas leyendas en estos 6,6 kilómetros cuadrados de terreno.
Hace 65.438 00 años, había cultivos cosechados, arbustos y malezas cubiertos con bolsas de plástico rotas, un vertedero lleno de basura y casas construidas por recolectores de basura para vivir en Shack... Varios cuadros jóvenes sin experiencia en la construcción de zonas industriales, con entusiasmo empresarial y un cheque del gobierno del condado de Shunyi (200.000 yuanes como capital inicial), organizó la zona industrial del aeropuerto Tianzhu de Beijing.
Una hoja de papel blanco es un buen lugar para escribir las últimas y más bellas palabras y dibujar las últimas y más bellas imágenes.
Diez años de duro trabajo, diez años de cosecha; diez años de silencio, un éxito taquillero.
Se ha convertido en una zona importante de Pekín con la inversión extranjera más intensiva y la mayor escala exportadora. Empresas multinacionales internacionales han invertido en 60 empresas de la zona industrial de Linkong, de las cuales 20 se encuentran entre las 500 empresas más importantes del mundo. Entre las diez principales empresas orientadas a la exportación en Beijing, tres están ubicadas en la Zona Industrial del Aeropuerto.
Se ha convertido en la zona con mayor ratio input-output y la economía más activa de Pekín. La Zona Industrial del Aeropuerto entró en la vía rápida del desarrollo en 1999 y su PIB aumentó de 330 millones de yuanes en 1999 a 2.385 millones de yuanes en 2002, con una tasa de crecimiento anual promedio del 93,3%. Los ingresos totales aumentaron de 3.500 millones de yuanes a 654.380640 millones de yuanes, con una tasa de crecimiento anual promedio del 67,3%, y los ingresos fiscales aumentaron de 654.380 millones de yuanes a 680 millones de yuanes, con una tasa de crecimiento anual promedio del 89,5%. El valor de las exportaciones aumentó de 654.388 mil millones de dólares estadounidenses a 686 millones de dólares estadounidenses, con un crecimiento anual promedio de 556.5438 0...
Uno tras otro nació aquí "Beijing No. 1", al que la gente llama La velocidad de China.
¿Cómo se produjeron los grandes cambios?
Si quieres hacer algo, hazlo mejor
La gente siempre está enérgica. Durante la entrevista en la Zona Industrial del Aeropuerto, el periodista sintió que el personal aquí era particularmente enérgico, como si no hubiera nada que no pudieran hacer.
En junio de 1994, el gobierno municipal aprobó el establecimiento de la Zona Industrial del Aeropuerto Tianzhu de Beijing, que es la última de las 10 zonas de desarrollo industrial de Beijing por encima del nivel del condado.
Me levanté tarde, ¿puedo caminar hasta el frente?
Frente a la brisa de la mañana y al sol de la mañana, cuando estos jóvenes examinaron con pasión la tierra bajo sus pies, descubrieron que no había rosas en flor y había espinas por todas partes.
Se pidió a los expertos que estimaran que costaría al menos 132 millones de yuanes completar la infraestructura de "siete conexiones y una nivelación" en el área inicial de 1,98 kilómetros cuadrados de la Zona Industrial del Aeropuerto. Sin una fundación, ninguna empresa sería tan tonta como para establecerse aquí.
El costo inicial de 200.000, más el préstamo de 3 millones coordinado por los departamentos pertinentes del condado, son todos los fondos.
Varios chicos grandes no tienen arroz para cocinar.
Li Yousheng, director del Comité de Gestión de la Zona Industrial del Aeropuerto, llevó a sus hermanos a "buscar comida y cocinar" con el espíritu de "la llegada honesta, el oro y la piedra se abrirán".
Al comienzo del establecimiento de la zona industrial, Chengtian Beida Filtration Technology Co., Ltd. inspeccionó los suburbios de Beijing. Un día, Hu Zhang, director general de la empresa, voló solo a Beijing desde otros lugares. Cuando llegó al aeropuerto de la capital, ya eran más de las diez de la noche. Sin embargo, para su sorpresa, de repente encontró una tarjeta de recogida con su nombre impreso en la puerta de recogida del aeropuerto. Resultó que Hu Jie, subdirector a cargo de la promoción de inversiones en la Zona Industrial del Aeropuerto, se enteró accidentalmente del incidente e inmediatamente fue al aeropuerto a recibirlo. En un ambiente cálido, las dos partes hablaron más armoniosamente y cuanto más hablaron, más confianza ganaron. El gerente general, Hu Zhang, dejó un cheque depositado por 500.000 yuanes en la zona industrial del aeropuerto y quería entregarlo a otra zona de desarrollo al día siguiente.
Con sinceridad las piedras pueden florecer.
“Aprovechar cada minuto para realizar el trabajo municipal y hacer todo lo posible para aprovechar los proyectos” se ha convertido en el principio de funcionamiento del Parque Industrial del Aeropuerto desde su creación. La política del director Li Yousheng para todos es "obtener crédito si puede, hacer un nudo si puede y dar una sonrisa y sinceridad si no puede dar dinero".
Las vías principales de la zona industrial comenzaron a construirse desde ambos extremos hacia el centro.
La caldera de la planta de calefacción fue transportada al lugar de construcción.
Se inició el tendido de tuberías subterráneas.
1,98 kilómetros cuadrados están llenos de flores y toda la obra humea.
Algunos empresarios viven en edificios de oficinas alquilados sin equipo de calefacción y otros viven en gallineros en obras de construcción que no han sido demolidas. En verano, una capa de mosquitos negros puede posarse sobre la mosquitera. Un técnico desgasta cuatro pares de zapatos de cuero en una obra en un año... Nadie se queja y nadie vuelve a casa.
Día y noche, todo el mundo vigila la obra las 24 horas del día. Zhajiang es un manjar en el antiguo Beijing. Pero ahora muchos empresarios de la zona industrial de Linkong se disgustan cuando ven salsa frita. En aquella época no había comedor y no podíamos permitirnos llevar almuerzos. El personal que sabe cocinar saltea una olla grande de salsa y se convierte en el condimento durante una semana. Pepinos bañados en salsa frita, cebollas verdes bañadas en salsa frita, lechuga bañada en salsa frita, arroz mezclado con salsa frita, fideos hervidos mezclados con salsa frita...
La zona de desarrollo ha comenzado a tomar forma. Cuando los primeros 500.000 fondos de transferencia de tierras se depositaron en la tesorería, el director Li Yousheng, el director de la zona industrial del aeropuerto y el subdirector Wang Haichen bebieron pepinillos en Erguotou durante la mayor parte de la noche. Los tres lloraron mientras bebían...
Algunas de las zonas de desarrollo industrial construidas temprano tienen signos nacionales y algunas disfrutan de las políticas fiscales preferenciales del Parque Científico y Tecnológico de Zhongguancun. La Zona Industrial del Aeropuerto es como un brote de frijol debajo de una piedra, que solo puede. confiar en su propia fuerza para empujar hacia afuera.
Las japonesas JVC, Murata, Sony, Panasonic Capacitor, Panasonic Seiko, Panasonic Communications, Citizen, SMC y Sekisui Chemical están aquí, y las estadounidenses Crown Canning, Mein Energy Group, Whirlpool y FedEx están aquí están las alemanas Weismann, Häfele, Rosenberg y Willasam, las francesas Alstom y Airbus y las suecas Electrolux, Ericsson y Munters.
¿A qué se debe esto?
El director Li Yousheng dijo a los periodistas que todo el personal de nuestro departamento de inversiones tiene el espíritu de un tábano y que si son optimistas acerca de un proyecto, definitivamente sobrevivirán. Lo que digo aquí es que por muy difícil que sea, estas empresas multinacionales deben invertir felizmente en la Zona Industrial del Aeropuerto.
1995 65438 En febrero, la japonesa Panasonic Seiko, que se estaba preparando para invertir y establecer una fábrica en Beijing, llegó a la zona industrial del aeropuerto. Se rumorea que el país ajustará la política fiscal sobre la importación de equipos con inversión extranjera a partir de 1996. Las empresas que importan equipos por valor de más de 4 millones de yuanes pueden tener que pagar 1 millón de dólares adicionales en aranceles.
Después de operar muchas zonas de desarrollo industrial en los suburbios de Beijing, los representantes de Panasonic Seiko se volvieron indecisos. Después de visitar la Zona Industrial del Aeropuerto, los empresarios extranjeros preguntaron si la Zona Industrial del Aeropuerto podría completar todos los procedimientos para el registro de empresas en medio mes. Wang Haichen, encargado de la promoción de inversiones, dijo: "Danos 15 días para asegurarnos de que se completen todos los procedimientos". Los inversores extranjeros propusieron además que si el equipo no se puede completar a tiempo, se les impondrá una multa del 20% del capital del equipo de 4 millones de dólares estadounidenses.
800.000 dólares estadounidenses, que son más de 6 millones de yuanes.
Wang Haichen también fue claro y firmó cláusulas adicionales en el contrato.
Se muestra el calendario de cuenta atrás. En orden cronológico, el personal de la Oficina de Comerciantes de China trabajó día y noche y acudió a departamentos relevantes como industria y comercio, impuestos y aduanas. Durante más de diez días, tengo que levantarme apresuradamente a las cinco de la mañana. Estaba esperando el horario de oficina frente al edificio de oficinas de los departamentos pertinentes de la ciudad y fui el primero en realizar los trámites.
El 27 de diciembre de 1995, cuando la sede de Panasonic Seiko en Japón recibió el fax que completaba todos los trámites, la sede envió inmediatamente una carta de agradecimiento a la Zona Industrial del Aeropuerto.
La integridad conmovió a los inversores. Panasonic Seiko no sólo invirtió rápidamente en la construcción de fábricas, sino que también introdujo condensadores Panasonic en la zona industrial del aeropuerto.
Es mejor no hacer nada. Los dirigentes de la Zona Industrial del Aeropuerto hicieron tal pedido a sus empleados, y los empleados convirtieron estas palabras en acciones.
Dios encontró un sentimiento aquí.
Todo el mundo tiene la oportunidad de ser llamado "dios", pero la mayoría de las personas no pueden encontrar el sentimiento de ser llamados "dios".
En la Zona Industrial del Aeropuerto, un cartel cuelga en los escritorios de todos, desde el director general hasta los empleados comunes: "Vaya a trabajar hoy". Mientras las empresas que ingresan a la zona hagan solicitudes y respondan, mientras haya esperanzas de éxito, el personal de la Zona Industrial del Aeropuerto hará grandes esfuerzos.
No es fácil decir “qué puedes hacer hoy”.
Ver esta marca conmueve a la gente y es inevitable poner a prueba su credibilidad.
En 1995, la Zona Industrial del Aeropuerto comenzó a tomar forma y las empresas comenzaron a instalarse allí. En ese momento, las carreteras de la zona aún no estaban completamente reparadas, por lo que los servicios postales no estaban disponibles. La Zona Industrial del Aeropuerto se ha comprometido con las empresas que ingresan a la zona, y las empresas que ingresan a la zona actuarán como "redactores". Las cartas de la oficina de la zona industrial se entregarán a las empresas que ingresen a la zona el mismo día.
El astuto japonés planteó una pregunta. Una empresa japonesa que se estaba preparando para construir una fábrica en la Zona Industrial del Aeropuerto se mostró escéptica sobre "lo que se puede hacer hoy". Envió representantes a una empresa que ya estaba produciendo en la Zona Industrial del Aeropuerto y envió 10 cartas desde su sede japonesa. Cuando la carta de 10 fue entregada al representante japonés, el representante abrió el sobre de 10 frente al remitente en la Zona Industrial del Aeropuerto y estaba lleno de papel blanco. Señalando el matasellos del sobre, dijo en chino: "No lo hablo con fluidez, es su dialecto, lo creemos".
El Centro de Formación de Apoyo a la Aviación China-Europa es un proyecto a gran escala establecido por Airbus Europa en la zona industrial del aeropuerto, con una inversión total de 654.380 millones de dólares. Es el tercer centro de formación aeronáutica establecido por la empresa en el mundo y también es el centro de suministro de repuestos en Asia. 1997 El 17 de abril fue el día de inauguración oficial de esta empresa.
La primavera llega tarde a Pekín. A mediados de marzo de ese año el suelo aún no se había descongelado. Para abrir de acuerdo con las políticas establecidas, la Zona Industrial del Aeropuerto firmó un contrato con el Centro de Capacitación de Apoyo a la Aviación China-Europa y completó la tarea de ecologización de 20.000 metros cuadrados en menos de 30 días.
En ese momento, el edificio de oficinas, el centro de capacitación y el centro de apoyo del Centro de Capacitación de Aviación China-Europa aún no se habían terminado y ni siquiera había un terreno plano en el sitio de construcción. Había que armar el proyecto de ecologización, y no fue fácil de realizar, y mucho menos de funcionar. Sun Mingjie, responsable de paisajismo y paisajismo, pasa todo el día mirando la obra y tarda más de una hora en volver a la cantina a comer. Para ahorrar tiempo, comía un panqueque seco y bebía unos sorbos de agua hervida al mediodía y trabajaba horas extras hasta las 11 en punto todas las noches. Como dos ángeles en un día, después de más de 20 días de arduo trabajo, los árboles brotaron, la hierba se volvió verde y las flores florecieron rojas... La Zona Industrial del Aeropuerto libró otra buena batalla.
La ecologización del campus del Centro de Capacitación de Apoyo a la Aviación China-Europa es una tarea difícil según el contrato, y la mejora del entorno circundante es la acción de la propia Zona Industrial del Aeropuerto. Se repararon las carreteras dañadas por camiones grandes y se retiraron los escombros y la basura de la construcción. Se colocaron flores y plantas en macetas verdes a ambos lados de la carretera... En la ceremonia de inauguración el 17 de abril, los invitados chinos y extranjeros elogiaron el medio ambiente de la fábrica.
En el segundo semestre de 1997, la empresa estadounidense Pratt & Whitney consultó a Airbus Europa antes de invertir en la Zona Industrial del Aeropuerto, y la empresa contó la historia anterior. Pratt & Whitney decidió inmediatamente construir la fábrica en la zona industrial del aeropuerto.
Un repentino "SARS" dejó a la gente desconcertada. En mayo de este año, JVC Electronics Industry Co., Ltd., una empresa ubicada en la zona industrial del aeropuerto, experimentó un aumento en los pedidos de exportación y necesitaba contratar urgentemente a 400 trabajadores calificados. En ese período especial de "empresas dirigidas por aldeas" y "empresas dirigidas por fábricas", era difícil contratar trabajadores calificados. Después de enterarse de este incidente, el Comité de Gestión de la Zona Industrial del Aeropuerto transmitió anuncios en Shunyi TV y solicitó apoyo de la Oficina Laboral de Shunyi, organizando rápidamente a más de 1.600 solicitantes calificados para que acudieran a JVC Electronics Industry Co., Ltd. para entrevistas.
400 nuevos empleados llegaron a tiempo.
El Sr. Masao Jiajia, director general de JVC Electronics Industry Co., Ltd., envió personalmente la pancarta para expresar su agradecimiento al Comité de Gestión de la Zona Industrial del Aeropuerto por "luchar contra el SARS, garantizar una producción segura, y resolver las necesidades urgentes de la empresa."
Ante la repentina epidemia de SARS, el Comité de Gestión de la Zona Industrial del Aeropuerto estableció 17 equipos de responsabilidad de "contratación de fábricas" para visitar las empresas todos los días y ayudarlas a resolver sus dificultades.
En respuesta a la escasez de suministros para prevenir el SARS, el jefe de contabilidad Liu Shumei fue allí personalmente. En tan solo unos días, llegó una gran cantidad de suministros contra el SARS, como termómetros infrarrojos, desinfectantes, batas de aislamiento y máscaras, lo que garantizó el suministro oportuno a las empresas.
Yu Min, el vicepresidente chino de Ericsson, empresa que ha entrado en la zona, resultó herido en un pie y quedó envuelto en una venda. Debido a la gravedad de la epidemia de SARS, no se atrevió a ir al hospital. Zhang Tao, del equipo de responsabilidad de "contratación de fábrica", invitó inmediatamente a expertos del Hospital Ortopédico de Chaobaihe a la empresa para ver a un médico y frotar los pies. Después de varios tratamientos, la lesión en el pie del jefe se recuperó y acudió al comité de dirección para expresar su gratitud por este considerado servicio.
La Zona Industrial del Aeropuerto tiene una regla no escrita: ningún personal, incluido el personal de los departamentos relevantes estacionados en la zona, puede cenar en las empresas de la zona en nombre del trabajo, y no se le permite comer en las empresas de la zona. Los productos elaborados... En una palabra: servicio sin complicaciones.
......
En un simposio organizado por la Zona Industrial del Aeropuerto para solicitar opiniones de las empresas que ingresan a la zona, el propietario de una empresa extranjera dijo emocionado que hemos encontrado la sensación de ser dioses aquí.
La revelación del “fenómeno aeroportuario”
Han pasado diez años. La Zona Industrial del Aeropuerto ha dado origen a las “primicias de Beijing” una tras otra.
El primero en ganar el título de Zona Industrial Beijing Capital Garden para el Enverdecimiento y el Embellecimiento.
La primera en ganar el título de Zona Industrial Nacional de Excelente Gestión de Propiedades en Beijing.
Las zonas de desarrollo a nivel de Beijing tomaron la delantera al lograr un valor de entrega de exportaciones que superó los 654.380 millones de dólares estadounidenses.
El primero cuenta con 60 empresas multinacionales y 20 empresas Fortune 500 en diez zonas de desarrollo municipal.
……
Esto es lo que la gente llama el “fenómeno aeroportuario”. ¿Qué inspiración aporta a la gente el “fenómeno aeroportuario”?
Inspiración 1: Presta atención al excelente capital internacional.
Cuando la gente tiene hambre, un plato de gachas o incluso un plato de gachas finas es delicioso. Por lo tanto, cuando se establecieron por primera vez algunas zonas de desarrollo industrial, a menudo pasaban hambre y "todo lo que había en la canasta era comida".
A finales de 1994, la Zona Industrial del Aeropuerto logró “siete conexiones y una nivelación”, lo que supuso el inicio de su actividad. En ese momento, el área urbana de Beijing estaba "retrocediendo del segundo nivel al tercer nivel" y varias empresas industriales se estaban trasladando a los suburbios. Esta es una oportunidad para muchas zonas industriales; pero la Zona Industrial del Aeropuerto no ha emprendido ni una sola empresa de desmantelamiento. Se dirigen a las 500 empresas más importantes del mundo y se centran en excelente capital internacional.
En junio de 5438 del pasado mes de octubre, la empresa francesa Alstom visitó sus sitios de inversión en China. Después de escuchar la noticia, Yu Liping y Li Xiangying del Departamento de Proyectos del Parque Industrial del Aeropuerto verificaron inmediatamente la información relevante de Alstom y descubrieron que se había construido una fábrica en una zona industrial de otra ciudad. Sin decir una palabra, inmediatamente volaron allí.
Una empresa extraña. Rostros desconocidos. Yu Liping y Li Xiangying encontraron al responsable de la empresa y se tomaron la molestia de presentar el entorno de inversión de Linkong Industrial Zone. El responsable quedó conmovido por su actitud de trabajo e inmediatamente recomendó a la central francesa la inversión en la Zona Industrial del Aeropuerto. Después de conectarse con la sede francesa de Alstom, hicieron todo lo posible para invitar al responsable de la región Asia-Pacífico de la sede francesa a visitar la zona industrial, y finalmente el proyecto se instaló en la Zona Industrial del Aeropuerto. Si Alstom no se hubiera centrado en capital internacional destacado con un espíritu de "tábano", le habría resultado difícil entrar en la zona industrial de Linkong.
Segunda revelación: Liderar empresas de primer nivel.
. Cuando se trata de zonas de desarrollo industrial, la primera reacción de muchas personas es: chimeneas llenas de humo y edificios industriales grises. Sin embargo, cuando entras en la zona industrial del aeropuerto, a través de la valla de hierro blanco u oscuro, puedes ver césped de terciopelo verde, edificios de fábricas de azulejos blancos y muros cortina de vidrio azul o verde. Sería insuficiente decir que las calles aquí están impecables, pero la limpieza aquí es realmente reconfortante. Esto se parece más a un complejo de villas que a una zona industrial. Por lo tanto, la Zona Industrial del Aeropuerto tomó la delantera en la obtención del título de Zona Industrial Jardín de Beijing.
El edificio de aduanas en la zona industrial del aeropuerto ha sido despejado, la Oficina de Inspección de Productos Básicos de Beijing ha abierto una sucursal en la zona de desarrollo, muchos bancos han abierto uno tras otro, la Oficina de Telecomunicaciones tiene espacio para oficinas y la administración de propiedades la empresa está funcionando... Todo es para la comodidad de la entrada a las empresas del distrito.
Planta árboles de plátano para atraer a los fénix.
Así como McDonald's ve a Simplot, que produce papas fritas, la Zona Industrial del Aeropuerto atrae a Phoenix, y Phoenix atrae a pájaros azules y águilas. Después de que JVC Electronics Industrial Co., Ltd., que invirtió 60 millones de dólares, introdujera la zona industrial del aeropuerto, Panasonic Communications y Murata Electronics le siguieron de cerca. Ericsson, que produce teléfonos móviles, se ha instalado en la zona industrial del aeropuerto, mientras que la sueca Motorola y la alemana Rosenberg se han unido... Las empresas de alta tecnología representadas por la industria de la información electrónica han formado una cadena industrial en la zona industrial del aeropuerto.
A finales de agosto de este año, había 35 empresas de información electrónica en la zona industrial del aeropuerto, con una inversión total de 2.700 millones de yuanes y un valor familiar promedio de 7.714 millones de yuanes.
Hay 18 empresas biomédicas en la zona, con una inversión total de 710.000 yuanes y un tamaño de hogar promedio de 39,44 millones de yuanes; hay 28 empresas industriales aeroportuarias, con una inversión total de 9,7 mil millones de yuanes y un tamaño de hogar promedio de 346,4 personas; millones de yuanes.
El capital registrado promedio de las empresas establecidas en la zona industrial del aeropuerto es de 70 millones de yuanes, ubicándose entre los mejores entre muchas zonas de desarrollo industrial de Beijing.
Apocalipsis 3: Los servicios cumplen con las prácticas internacionales.
En la Zona Industrial del Aeropuerto hay 60 empresas invertidas por empresas multinacionales internacionales. ¿Por qué tantas empresas multinacionales se sienten atraídas por la Zona Industrial del Aeropuerto? La razón importante es que los servicios aquí están en línea con las prácticas internacionales.
Haz las cosas rápidamente y sin procrastinar. El personal de la Zona Industrial del Aeropuerto contará todas las tareas, y lo que se pueda hacer hoy no debe posponerse para mañana. Beijing Jishui Chuangge Medical Technology Co., Ltd. está ubicada en la zona industrial del aeropuerto. Para iniciar este proyecto lo antes posible, los dos subdirectores generales de la zona de desarrollo, Yu Liping y Zhang Keliang, trabajaron juntos y se turnaron para manejar varios procedimientos. El negocio comenzó a construirse en sólo un mes.
Los detalles son claros y específicos. ¿Cuántos trabajadores pueden ir en bicicleta a la Zona Industrial del Aeropuerto en 25 minutos? ¿Cuántos técnicos puede producir en un año la escuela técnica secundaria cercana? .....Beijing Murata Electronics Co., Ltd. y Beijing Panasonic Precision Capacitor Co., Ltd. decidieron no establecer fábricas en otras zonas industriales basándose en estas dos cifras. Todo el personal de la Zona Industrial del Aeropuerto tiene las ideas claras. No sólo comprenden plenamente los datos detallados relacionados con la empresa y la información relevante que rodea la zona industrial, sino que también conocen las ventajas comparativas con otras zonas de desarrollo.
……
Se necesitan diez años para sentar las bases y cien años para cosechar los beneficios.
La zona industrial del aeropuerto ha comenzado a entrar en temporada de cosecha.
El sol sale por el este todos los días. La Zona Industrial Aeroportuaria, que se levanta en el este de Beijing, está en pleno apogeo, llena de vitalidad, llena de oportunidades y llena de esperanza.