Antecedentes teóricos de Frederick Winslow Taylor

En los últimos años del siglo XIX, la industria estadounidense experimentó una acumulación de capital y un progreso tecnológico industrial sin precedentes. Sin embargo, la forma retrógrada de desarrollar, organizar, controlar y gestionar estos recursos industriales obstaculiza seriamente la mejora de la eficiencia de la producción. Otra cuestión es cómo lograr que los trabajadores realicen su potencial. En ese momento, la relación entre trabajadores y capitalistas se intensificó seriamente: los capitalistas dictaban a los trabajadores, los trabajadores vivían una vida dura y los capitalistas vivían una vida lujosa, los trabajadores continuaron luchando por sus derechos destruyendo máquinas y participando en huelgas generales lideradas por el comercio; sindicatos. El antagonismo entre trabajo y capital ha afectado gravemente la productividad laboral de las empresas. En cuanto a cómo resolver el problema de liberar el potencial de la fuerza laboral, algunas personas abogan por reemplazar la mano de obra con máquinas excelentes, otras abogan por poner a prueba un plan de participación en las ganancias y otras abogan por mejorar los procedimientos, métodos y sistemas de producción. Taylor era un joven gerente e ingeniero y miembro de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros. Por lo tanto, comprendió algunas de las soluciones mencionadas anteriormente y, basándose en ellas, propuso sus teorías y métodos de gestión científica que marcaron época.

Taylor nació en el seno de una adinerada familia de abogados en Filadelfia, Estados Unidos. Después de graduarse de la escuela secundaria, fue admitido en el departamento de derecho de la Universidad de Harvard, pero tuvo que abandonar debido a problemas oculares. En 1875, ingresó como aprendiz en un pequeño taller de maquinaria. En 1878, fue trasladado a Meadville Steel Works de Filadelfia como maquinista, donde trabajó hasta 1897. Durante este período, debido a su arduo trabajo y desempeño sobresaliente, fue rápidamente ascendido a jefe de taller, líder de equipo, capataz, técnico, director de dibujo e ingeniero jefe. También obtuvo una licenciatura en ingeniería mecánica con base en piezas. estudio de tiempos. La experiencia de Taylor le dio amplia oportunidad de comprender de primera mano los problemas y actitudes de los trabajadores y de ver grandes posibilidades para mejorar la gestión.

Durante la mayor parte de su vida, Taylor se ha preocupado por mejorar la productividad. Esto no sólo puede reducir los costos y aumentar las ganancias, sino también aumentar los salarios de los trabajadores al mejorar la productividad laboral. Taylor se vio profundamente afectado por el problema de los trabajadores que "pasaban el rato" en el trabajo. Creía que la razón principal de la "inactividad" era que a los trabajadores les preocupaba perder sus empleos si trabajaban demasiado, por lo que preferían producir menos que más. Taylor argumentó que la productividad era un tema ignorado tanto por los empleadores como por los empleados, en parte porque los gerentes y los trabajadores no entendían lo que significaban "una cantidad razonable de trabajo en un día" y "una cantidad razonable de salario en un día". Además, Taylor argumentó que los gerentes y los trabajadores estaban demasiado preocupados por cómo distribuir los salarios y las ganancias, pero no sabían casi nada sobre cómo aumentar la productividad para que tanto los empleadores como los empleados fueran mejor remunerados. En resumen, Taylor veía la productividad como garantía de salarios más altos y mayores ganancias. Creía que se podía lograr una mayor productividad sin gastar más energía y esfuerzo aplicando métodos científicos en lugar de rutina y experiencia.

Durante 1898-1901, Taylor trabajó en Bethlehem Steel Company y recibió una patente para acero para herramientas de alta velocidad. Después de 1901, pasó la mayor parte de su tiempo consultando, escribiendo, dando conferencias y promoviendo su teoría de la gestión: la "gestión científica". A partir de 1881, llevó a cabo un "experimento de corte de metales" en el que estudió la carga de trabajo razonable de cada trabajador de corte de metales. Después de dos años de pruebas preliminares, se desarrolló un conjunto de estándares de carga de trabajo para los trabajadores. El experimento de Midwar fue el comienzo de la investigación sobre el tiempo de trabajo. Durante 1898, Taylor trabajó en la Bethlehem Steel Company, donde llevó a cabo el famoso "Experimento del arrabio" y el "Experimento de la pala". Aproximadamente 75 trabajadores de los equipos de manipulación de productos de los cinco altos hornos de la empresa realizaron experimentos sobre la manipulación de bloques de arrabio. Esta investigación mejoró los métodos operativos y capacitó a los trabajadores. De esta manera se triplica la capacidad de procesamiento de bloques de arrabio. La prueba de carga con pala es un estudio sistemático de las formas y especificaciones de carga con pala de diversos materiales que pueden cumplir con la carga estándar. También es el mejor método para cargar con pala la carga de diversas materias primas. Además, Taylor estudió el momento exacto de cada conjunto de movimientos y dedujo la cantidad de trabajo que un "trabajador superior" debería realizar cada día. Los resultados de esta investigación son sobresalientes. La fuerza laboral en el astillero se ha reducido de 400-600 a 140, la capacidad operativa diaria por persona ha aumentado de 16 toneladas a 59 toneladas y el salario diario de cada trabajador ha aumentado de 1,15 dólares EE.UU. a 1,88 dólares EE.UU. Las pruebas de corte de metales duraron 26 años y se realizaron más de 30.000 pruebas. Las herramientas utilizadas en la prueba cortaron en pedazos 800.000 libras de acero, a un costo total de aproximadamente $6.543.80500.000. Los resultados de las pruebas muestran que el acero para herramientas de alta velocidad puede aumentar en gran medida la producción de las máquinas herramienta para cortar metales, y se han obtenido los estándares de velocidad de rotación, velocidad de avance y parámetros de corte adecuados para varias máquinas herramienta.