Ayúdame a elegir. Shanghai British Ocean View SC7 y Chery A5

El motor Haijing SC7 utiliza un motor CVVT totalmente de aluminio. El motor Haijing CVVT quema más completamente y consume más combustible porque no solo utiliza tecnología inteligente de sincronización de admisión continuamente variable, sino que también utiliza un sistema de control electrónico del acelerador ETC para maximizar el combustible del motor. Mejora la potencia y la economía del motor y juega un gran papel en el ahorro de combustible. Esta tecnología puede mejorar la utilización del combustible y maximizar un menor consumo de combustible al reducir la superposición de la admisión y el escape. Además, Haijing también está equipado con más de 20 configuraciones de estilo europeo, que incluyen bolsas de aire duales y radar de marcha atrás, seguros para niños, frenos ABS EBD, carrocería extralarga 4682, cajuela extragrande de 560L, configuraciones fáciles de usar, cuatro- canal de audio de seis parlantes, etc. Súper rentable.

Chery A5 también es muy rentable. Al mismo precio, el A5 es un muy buen coche. Su motor independiente tiene un excelente rendimiento. Junto con la transmisión manual independiente de 5 velocidades de Chery, el manejo y la estabilidad son buenos. Chery tiene requisitos muy altos en materia de seguridad de vehículos e inspección de motores. El servicio postventa de Chery es muy bueno y hay muchos puntos de servicio. ¡Solo mira las ventas! El consumo de combustible del A5 es superior al del Seaview. No lo había conducido antes, pero amigos que lo han conducido dijeron que algunos tienen 13 años. Les dije sólo 8-9 aceites.

La versión sedán del Chery A3 está equipada con un motor de gasolina de 1.6 litros, cuatro cilindros y 16 válvulas, que es un motor de la serie ACTECO con doble árbol de levas en cabeza. Este motor es un producto con derechos de propiedad intelectual independientes. La potencia máxima es de 87,5 kW (119 CV)/6.150 rpm y el par máximo es de 147 Nm/4.300 rpm. Cuando se conduce diariamente en áreas urbanas, el Chery A3 se siente relativamente liviano en el rango de baja velocidad, alrededor de 2500 rpm. La palanca de cambios y los pedales de la transmisión también se sienten así a bajas velocidades. La rueda trasera del Chery A3 utiliza un resorte helicoidal multibrazo y una suspensión del tipo barra estabilizadora, lo que se puede decir que es una opción completamente cómoda, pero perderá la mayor parte de la retroalimentación de la carretera. La rueda delantera es una suspensión MacPherson relativamente común. Durante la conducción, el rendimiento de la suspensión delantera no es satisfactorio. Al pasar por algunos baches o barrancos, la suspensión delantera da una sensación de holgura al coche, careciendo de la dureza y estabilidad necesarias. El diseño exterior del Chery A3 está muy de moda y en consonancia con los gustos del público, y el diseño interior y la mano de obra se han mejorado significativamente. El consumo total de combustible del manual en zonas urbanas es de unos 8-9 litros cada 100 kilómetros, lo que resulta bastante económico. Es un coche familiar rentable y vale la pena comprarlo.

Recomendar A3 vista mar A5