Determinación de la responsabilidad por accidentes de tráfico con vehículos de equilibrio

Análisis jurídico: En primer lugar, los vehículos de equilibrio eléctrico son vehículos no motorizados. Si se produce un accidente de tráfico entre un vehículo motorizado y un conductor de un vehículo no motorizado, la parte del vehículo motorizado será responsable. Sin embargo, si hay evidencia de que el conductor del vehículo no motorizado violó las leyes y regulaciones de seguridad vial y el conductor del vehículo motorizado ha tomado las medidas necesarias, se reducirá la responsabilidad de la parte del vehículo motorizado. Si el automotor no tiene culpa, no responderá más del 10% de la indemnización.

Base legal: Artículo 76 de la "Ley de Seguridad Vial de la República Popular China", si un accidente automovilístico causa lesiones personales o pérdida de propiedad, la compañía de seguros proporcionará un seguro obligatorio de responsabilidad civil para el vehículo de motor la indemnización se hará dentro del límite de responsabilidad; el déficit será responsable de la indemnización de conformidad con las siguientes disposiciones: (1) Si se produce un accidente de tráfico entre vehículos de motor, la parte culpable será responsable de la indemnización. si ambas partes son culpables, la responsabilidad se compartirá según la proporción de sus respectivas culpas. (2) Si ocurre un accidente de tránsito entre un vehículo de motor y un conductor o peatón de un vehículo no motorizado, y el conductor o peatón del vehículo no motorizado no tiene culpa, la parte del vehículo motorizado será responsable de la indemnización si la hay; evidencia para demostrar que el conductor o peatón del vehículo no motorizado tiene la culpa. La responsabilidad de la parte del vehículo motorizado se reducirá adecuadamente según el grado de culpa. Si la parte del vehículo motorizado no tiene culpa, no soportará más de; 10% de la responsabilidad por indemnización. La pérdida de un accidente de tráfico es causada por un conductor de vehículo no motorizado o un peatón que choca intencionalmente con un vehículo de motor, y la parte del vehículo de motor no es responsable de indemnización.