¿Cómo determinar la responsabilidad por una colisión entre un vehículo que gira a la izquierda y un vehículo que va recto?

Si se trata de una bicicleta eléctrica, el vehículo de motor es el único responsable, no siendo necesario que el vehículo eléctrico compense. Si se trata de una moto eléctrica, la moto es totalmente responsable. El juicio de las motos y bicicletas eléctricas se basa en la velocidad de 20 kilómetros por hora y 50 kilómetros por hora.

Objetividad jurídica:

El artículo 36 del “Reglamento de Aplicación de la Ley de Seguridad Vial” establece que los vehículos de motor, los vehículos no motorizados y los peatones deberán circular por carriles separados. Artículo 38: Cuando la luz verde esté encendida, se permitirá el paso de los vehículos, pero los vehículos que giren no deberán obstruir el paso de los vehículos rectos y de los peatones. Artículo 52: Cuando un vehículo de motor pase por una intersección sin control de semáforo ni mando de la policía de tránsito; el vehículo de motor que gira debe ceder el paso a los vehículos directos. Artículo 53 Cuando el vehículo que va delante se detenga y espere en la fila o conduzca lentamente, deberá alinearse en secuencia y no podrá adelantar por ambos lados del vehículo que va delante.