Sistema de seguro de accidentes para empresas de construcción
1. Alcance del seguro contra accidentes de construcción
Las empresas constructoras deberán brindar protección al personal involucrado en las operaciones y administración de la construcción en el sitio de construcción, y brindar protección durante la construcción. Proporcionar seguros contra accidentes personales y daños durante la construcción, solicitar un seguro contra accidentes de construcción y pagar primas de seguros. El alcance debe cubrir el proyecto. El personal que haya participado en un seguro contra accidentes de trabajo en el lugar de la empresa aún puede participar en un seguro contra accidentes de construcción cuando se dedique a la construcción en el sitio.
Los departamentos administrativos de construcción regionales pueden estipular requisitos de seguro adicionales para el seguro contra accidentes de construcción en función de las condiciones reales de la región.
2. El período de seguro del seguro contra accidentes de construcción
El período de seguro debe cubrir desde la fecha de inicio del proyecto hasta la fecha de aceptación de finalización del mismo. Si el proyecto se completa antes de lo previsto, la responsabilidad del seguro terminará automáticamente. Si se prolonga el plazo de construcción, se deberán realizar los trámites de renovación del seguro.
3. El monto del seguro contra accidentes de construcción
El departamento administrativo de construcción local debe determinar el monto mínimo razonable del seguro en función de la situación real de la región. El importe mínimo del seguro debería poder garantizar una compensación económica efectiva por los siniestros de la construcción. Cuando una empresa de construcción solicita un seguro contra accidentes de construcción, el monto del seguro no será inferior a esta norma.
4. Prima del seguro contra accidentes de construcción
La prima del seguro debe incluirse en el coste de instalación de la construcción. La prima del seguro la paga la empresa constructora y ésta no puede repartirla entre sus empleados.
Las empresas de construcción y las compañías de seguros deben acordar las tarifas de las primas para el seguro de accidentes de construcción en función de diversos factores de riesgo y basándose en el principio de negociación equitativa, y abogar por primas de seguro diferenciales y primas de seguro flotantes. La tasa diferencial puede vincularse al tamaño y tipo del proyecto, el nivel de riesgo del proyecto, el entorno del sitio de construcción, etc. La tasa flotante puede vincularse a factores como el desempeño de la producción de seguridad y el estado de gestión de la producción de seguridad de las empresas de construcción. Para las empresas que otorgan gran importancia a la gestión de la producción de seguridad y tienen un buen desempeño en materia de seguridad, se puede adoptar una tarifa móvil; para las empresas con un desempeño de producción de seguridad deficiente y una gestión de la seguridad deficiente, se puede adoptar una tarifa flotante; Mediante el mecanismo de tasa flotante se estimulará el entusiasmo de las empresas aseguradas por una producción segura.
5. Seguro de accidentes de construcción.
Las empresas constructoras deberán realizar los trámites de seguro antes de iniciar el proyecto. En vista de los frecuentes traslados de diversos tipos de trabajos durante la construcción de proyectos de ingeniería y la alta movilidad del empleo, las solicitudes de seguro deben realizarse de forma anónima, independientemente del número de personas. Si el proyecto tiene subcontratistas, la empresa de construcción contratante general lo manejará de manera uniforme y los subcontratistas cubrirán razonablemente los costos del seguro. Los proyectos contratados directamente por el propietario serán tratados directamente por la empresa contratista.
Los departamentos administrativos deben fortalecer la supervisión y la gestión y asegurarse de que el seguro contra accidentes de construcción esté asegurado antes del inicio de los proyectos de construcción como uno de los aspectos importantes de las condiciones de producción de seguridad empresarial. No se emitirán licencias de construcción para proyectos no asegurados.
Después de completar los trámites del seguro, el asegurado publicará la información relevante en forma de aviso en el sitio de construcción para informar al asegurado.
6. Reclamaciones de seguros contra accidentes de construcción
El seguro contra accidentes de construcción debe estandarizar y simplificar el proceso de liquidación de reclamaciones y proporcionar buenos servicios de liquidación de reclamaciones. Los departamentos administrativos deben crear activamente condiciones para guiar a las compañías aseguradas a reclamar compensación a las compañías de seguros después de accidentes, de modo que las víctimas de la construcción puedan recibir una compensación completa y oportuna. El departamento administrativo debe establecer un número de teléfono especial para aceptar informes. Si un asegurado sufre una lesión accidental y la empresa o el jefe del proyecto se niega a informarlo o se niega a reclamar una indemnización, será severamente castigado.
7. Servicios de seguridad en materia de seguros de accidentes de construcción.
Las empresas constructoras deben elegir compañías de seguros que puedan brindar gestión de riesgos de seguridad en la construcción, prevención de accidentes y otros servicios de seguridad para garantizar una compensación oportuna después de que ocurran los accidentes y una prevención proactiva antes de que ocurran. Las compañías de seguros que actualmente no pueden brindar gestión de riesgos de seguridad y prevención de accidentes deben brindar a las empresas de construcción servicios de seguridad relacionados con el seguro de accidentes de construcción a través de organizaciones intermediarias de servicios de seguridad de la construcción. Las organizaciones intermediarias de servicios de seguridad en la construcción deben tener una cierta cantidad de personal profesional y técnico con conocimientos y experiencia en gestión de seguridad en la construcción.
(10) Sistema de investigación, manejo, estadísticas y notificación de accidentes
Informe, cuente, investigue y maneje rápidamente los accidentes, y tome activamente medidas preventivas para evitar que accidentes similares vuelvan a ocurrir. Este sistema se aplica a accidentes que afecten directamente al medio ambiente, la seguridad personal, la salud y los daños materiales durante los procesos de gestión, servicio, almacenamiento y producción.
1. Responsabilidad
(1) El proyecto se organiza en un equipo de investigación de accidentes para tomar decisiones sobre el responsable del accidente.
(2) El jefe del departamento debe notificar o informar de inmediato varios accidentes especificados en este sistema dentro de la jurisdicción; organizar investigaciones de accidentes dentro de la jurisdicción o informar verazmente la situación del accidente y ayudar en la investigación del accidente.
(3) El Departamento de Seguridad y Protección Ambiental participa en las investigaciones de accidentes; formula y revisa sistemas, ayuda al Departamento de Administración a organizar a los empleados para que aprendan, capaciten y se familiaricen con el sistema de madera y establece expedientes de accidentes de manera integral; cuenta varios accidentes.
(4) Los representantes de los empleados deben salvaguardar los derechos e intereses legítimos de los empleados durante el proceso de investigación y manejo del accidente.
(5) Los empleados deben informar o informar varios accidentes nivel por nivel de manera oportuna y veraz y ayudar en las investigaciones de accidentes.
2. Procedimientos de trabajo
(1) Clasificación de accidentes (incluidos los accidentes causados por terceros) (2) Accidentes de producción (proceso): Materiales causados por violación de los procedimientos operativos del proceso y mala operación Accidentes que causan pérdidas o impactan las operaciones de producción y conducen a la parada de la producción (3)
Accidentes de equipos: se refiere a accidentes en los que el equipo se para durante 2 horas debido a daños anormales y el costo de reparación es superior al 200 yuanes (excluyendo esta cantidad).
(4) Accidente de tránsito: Accidente que causa daños al vehículo, víctimas o pérdidas de propiedad debido a la violación de las normas de tránsito u otras razones.
(5) Accidentes con víctimas: se refiere a lesiones personales, intoxicaciones agudas y otros accidentes que ocurren a los empleados contratados por la empresa durante la producción y el trabajo. La identificación específica es la siguiente: a.
Debido a la influencia de factores peligrosos en la producción, las bajas de los empleados se producen en el área involucrada en las actividades productivas de la empresa b
Cuando los empleados realizan tareas asignadas por la empresa fuera de la producción; área, Muertes y lesiones ocurren en el lugar de trabajo debido a malos servicios corporativos o condiciones laborales.
c) Los empleados que acudan a la Parte A para realizar tareas o que sufran bajas que no sean su culpa en los desplazamientos hacia y desde el trabajo.
d) Otros accidentes con víctimas confirmados previa solicitud del departamento laboral.
(6) Accidentes por fugas (contaminación ambiental): accidentes por fugas de materiales o por contaminación del agua y del aire causados por accidentes u operaciones ilegales o incorrectas.
(7) Accidente de incendio: se refiere al fenómeno de quema que pierde el control y causa daños materiales y personales, que es un accidente de incendio.
(8) Accidente de explosión: se refiere a un accidente en el que ocurre una explosión química o física, causando lesiones personales o daños a la propiedad.
(9) Accidentes por casi accidente: Los accidentes por casi accidente son causados por diez razones, y estas diez razones han constituido las condiciones para que ocurra el accidente. Si se detecta y se trata con prontitud, no hay consecuencias.
3. Nivel de Accidente
(1) Accidente de Nivel 1
a) Muerte, lesiones graves, intoxicaciones agudas y lesiones leves tienen un período de descanso superior a 105 días hábiles;b) Las pérdidas económicas directas causadas por incendios y explosiones son superiores a 1.000 yuanes (exclusivo); c
) Daños ambientales o pérdidas económicas directas de 50.000 yuanes debido a fugas de materiales; causó daños graves, provocando conflictos entre fábricas y grupos e) Alguien tiene síntomas de envenenamiento o alguien muere debido a envenenamiento
f) Otros accidentes con pérdidas económicas de más de 10.000 yuanes (exclusivo);
4. Accidente secundario
a) El período de descanso es superior a 7 días hábiles (excluyendo este número) y menor a 105 días hábiles por lesiones leves b) Consecuencias económicas directas; causado por incendio o explosión La pérdida es inferior a 1.000 yuanes (inclusive) c) El material filtrado es más de 50
un kilogramo
d) Aparecen síntomas de envenenamiento;
un kilogramo; p>
e) Económica La pérdida es de más de 1.000 yuanes (exclusivo) y menos de 10.000 yuanes (exclusivo).
5. Accidente nivel 3
a) El período de descanso es inferior a 7 días hábiles (inclusive) por lesiones leves b) La fuga es inferior a 50 kilogramos
c) Otras pérdidas son más de 200 yuanes (exclusivas) y menos de 1.000 yuanes (exclusivas); 6. Informe de accidente
(1) Cuando ocurre un accidente de tercer nivel, la parte involucrada; o el descubridor debe informarlo inmediatamente al líder del equipo. Informar al gerente del proyecto después de que el gerente del departamento se entere del accidente, debe informarlo al Departamento de Seguridad y Protección Ambiental dentro de las 4 horas y completar el informe dentro de los 2 días.
Rellene el formulario de informe de investigación del accidente y envíelo al Departamento de Seguridad y Protección Ambiental para su confirmación. Los resultados serán conservados por el Departamento de Accidentes y el Departamento de Seguridad y Protección Ambiental.
(2) Cuando ocurre un accidente de Nivel 2 o superior, el sitio debe estar protegido. El gerente del departamento debe informar inmediatamente a la empresa y notificar al Departamento de Seguridad y Protección Ambiental. formulario de informe de investigación de accidente dentro de los 3 días.
Complete el Departamento de Seguridad y Protección Ambiental para confirmar, y los resultados serán guardados por el Departamento de Accidentes y el Departamento de Seguridad y Protección Ambiental.
(3) En caso de incendio o explosión, llamar a la policía según el plan de emergencia.
(4) Cuando se producen muertes, accidentes mortales y (especialmente) accidentes graves de contaminación ambiental, la empresa debe informar inmediatamente a los departamentos gubernamentales pertinentes.
7. Investigación de accidentes
(1) Investigación de accidentes de primer y segundo nivel
a) Los empleados deben completar el formulario de informe de investigación de accidentes dentro de los 3 días y explicar. claramente lo que pasó. En circunstancias especiales, pueden pedir a otros que escriban por ellos. Una vez que el líder del equipo y el jefe del departamento firman sus opiniones, se envían al Departamento de Seguridad y Protección Ambiental para su confirmación. b
) El departamento de gestión del proyecto designa un equipo de investigación de accidentes para investigar el accidente. El equipo de investigación es responsable de determinar el curso, la causa, las víctimas y las pérdidas económicas del accidente. el accidente y el líder de manejo de accidentes opiniones y medidas preventivas o sugerencias. El equipo de investigación de accidentes tiene derecho a investigar la situación y solicitar información relevante a los departamentos y al personal pertinentes en el lugar donde ocurrió el accidente, y ningún departamento o individuo puede negarse. Los investigadores de accidentes no deberían estar interesados en el accidente.
(2) El departamento de gestión de accidentes es responsable de la investigación de los accidentes de nivel tres y los empleados deben completar el formulario de informe de investigación de accidentes dentro de los 2 días.
La situación del accidente debe indicarse claramente. En circunstancias especiales, se puede pedir a otras personas que la escriban después de que el líder del equipo y el jefe del departamento firmen sus opiniones, se debe informar a la Oficina de Seguridad y Protección Ambiental. para confirmación.
(3) El equipo de investigación de accidentes de nuestra empresa ayudará a los departamentos gubernamentales a investigar el accidente de acuerdo con la ley.
8. Manejo de accidentes
(1) Después de que ocurre un accidente, los departamentos pertinentes deben tomar las medidas correspondientes de acuerdo con los "Procedimientos de control de medidas correctivas y preventivas" para evitar que ocurran accidentes similares. nuevamente y tratar a los empleados. Llevar a cabo educación sobre seguridad y aprender lecciones de los accidentes.
(2) Si ocurre alguna de las siguientes circunstancias, los líderes relevantes serán responsables. a) Accidentes causados por peligros inseguros que no han sido estudiados y resueltos; b) Accidentes causados por procedimientos operativos incompletos y empleados que no tienen reglas a seguir
c) No proporcionar educación de seguridad a los empleados como se requiere; trabajar sin pasar el nivel 3 de educación y capacitación en seguridad, causando un accidente; d
) No tomar medidas porque el equipo ha excedido el período de mantenimiento o el equipo está defectuoso, causando un accidente; El ambiente no es seguro y la falta de medidas resultó en un accidente.
(3) Si ocurre alguna de las siguientes circunstancias, la persona responsable o el personal relevante rendirán cuentas:
a) Accidentes causados por mando ilegal, operaciones ilegales y operaciones de riesgo; b) Por incumplimiento del deber, violación del sistema de responsabilidad de seguridad en la producción y de los procedimientos operativos, provocando accidente c
) Desobediencia a la dirección, violación de la disciplina laboral, abandono del puesto sin autorización, puesta en marcha de equipos sin autorización, causar un accidente; d
Si se descubre una situación de emergencia con riesgo de accidente y el accidente no se informa de inmediato y se toman medidas proactivas, el accidente no se puede evitar o la pérdida no se puede reducir; ) No informar oportunamente del accidente de acuerdo con este sistema.
(4) El personal pertinente será severamente castigado en cualquiera de las siguientes circunstancias:
a) No informar del accidente, informar falsamente o retrasar deliberadamente la notificación b) Durante el accidente; investigación del accidente, ocultar la verdad del accidente, cometer fraude o acusar falsamente a otros;
c) Después del accidente, debido a irresponsabilidad, no organizar activamente el rescate o falla del rescate, lo que resulta en la expansión del accidente ; d
) Accidente Después del accidente, los gerentes y operadores del departamento no aprendieron seriamente las lecciones y no tomaron medidas preventivas, lo que provocó que accidentes similares ocurrieran nuevamente e) abusar de su poder de atención; proteger al responsable del accidente.
(5) Los responsables del accidente recibirán sanciones administrativas como notificación de crítica, amonestación, demérito, despido, libertad condicional, expulsión o expulsión, pudiendo también recibir sanciones económicas.
(6) Los responsables de accidentes que violen la ley serán considerados penalmente responsables por los órganos de seguridad pública de conformidad con la ley.
(7) En el caso de accidentes graves, la oficina de seguridad y protección ambiental de la empresa debe emitir un aviso para permitir que los empleados aprendan las lecciones.
(8) Los resultados del manejo de accidentes y los registros correspondientes deben enviarse a la Oficina de Seguridad y Protección Ambiental para su resumen y almacenamiento, y se deben establecer archivos de accidentes.