Introducción al primer modelo de desarrollo propio de GAC Passenger Car Co., Ltd.

El 3 de septiembre de 2010, el primer automóvil de pasajeros de desarrollo propio de GAC, Trumpchi, saldrá de la línea de ensamblaje en Panyu, Guangzhou. De hecho, Trumpchi no nos es ajeno. Ya en el Salón del Automóvil de Beijing, cuando GAC lanzó la marca Trumpchi, se presentó el prototipo Trumpchi. Diversos datos muestran que Trumpchi se posiciona oficialmente como un coche de clase B, compitiendo con el Accord y el Camry, pero se espera que el precio ronde los 65.438,4 millones. El prototipo de Trumpchi es el Alfa Romeo 166, también gracias a la cooperación entre GAC y Fiat. Trumpchi estará equipado primero con un motor de 2.0L, que es el Alfa Romeo 166. Se informa que el primer lote de Trumpchi estará equipado con motores importados. Posteriormente, GAC lanzará un motor de gasolina de 1,8 litros de desarrollo propio. Además, el chasis y la suspensión del Trumpchi tienen sombras de los coches italianos.

El nacimiento exitoso de Trumpchi llenará los vacíos de productos del Grupo GAC, ampliará el espesor de los productos de GAC y demostrará de manera efectiva las capacidades de I+D de GAC. Además, después de años de experiencia en empresas conjuntas con marcas extranjeras, aunque los niveles de tecnología, I+D y gestión de marcas de las empresas automotrices nacionales han dado un salto cualitativo, la falta de imagen de calidad se ha convertido en un obstáculo insuperable para el desarrollo de muchas empresas automotrices nacionales. En los próximos 10 años, las empresas automotrices nacionales inevitablemente cambiarán su modelo de desarrollo que persigue ciegamente la eficiencia y el costo. Desde otra perspectiva, el éxito de las marcas independientes está relacionado con el desarrollo de una empresa automovilística en las próximas décadas.

Ante el vasto mercado, ¿podrá GAC Passenger Cars representada por Trumpchi tener éxito en el mercado? En este punto, GAC utiliza el posicionamiento de mercado de "Trumpchi" para transmitir confianza al mundo exterior. Entre las principales empresas automotrices nacionales, GAC comenzó tarde en el campo de las marcas independientes, pero optó por ingresar al mercado con los autos más competitivos de gama media y alta. En cuanto a las cajas de cambios, los modelos Trumpchi en desarrollo cuentan con dos configuraciones de caja de cambios: manual y automática. En la etapa inicial, la caja de cambios manual procedía de Hangzhou Qianjin Gear Transmission Co., Ltd., y la caja de cambios automática AT procedía de la fábrica de Aisin Japón en Tangshan. Las transmisiones manuales posteriores también pueden utilizar productos relacionados de la japonesa Aisin.