Patente de Bugatti Toyota
El GT-R Ares de Nissan, que pretende rivalizar en velocidad con Bugatti, el deportivo de gama media NSX de Honda, que utilizó una carrocería totalmente de aluminio hace más de 20 años, y el Mazda RX-8, que utiliza un motor rotativo...
Estos nombres son líderes en sus respectivos campos incluso si miran alrededor del mundo. Pero la cima es una cosa y el precio es otra. Con un posicionamiento de un millón de niveles, los consumidores comunes solo pueden ver sus propios fantasmas en los juegos de carreras, pero realmente quieren sentir el encanto de la conducción real. Quizás Toyota sea la verdadera respuesta. Este automóvil es el Toyota 86 que ha sido importado y vendido en el mercado chino.
El Toyota 86 se despide brevemente por el ajuste de la normativa de emisiones de 2018. En ese momento, hubo muchas quejas en el mercado chino y muchos fanáticos de los autos deportivos japoneses incluso gritaron que "las personas nacidas en 1986 no pueden trotar". Afortunadamente, este arrepentimiento no molestó a los fanáticos por mucho tiempo. El año pasado regresó al mercado de importación chino. Para reducir el costo de venta real de sus productos, Toyota simplemente eliminó la mayoría de sus modelos básicos y los vendió todos como modelos de gama media a alta.
El trote también puede ser muy agudo, y el encanto del regreso del Toyota 86 sigue ahí.
Mira el Porsche 718, que se vendió por 640.000 en el mercado. Aunque los alemanes le instalaron un motor 3.0T de seis cilindros, el Toyota 86 puede brindar a los propietarios de automóviles una excelente diversión de control a un precio de 280.000 yuanes, lo que también explica por qué tiene muchos seguidores leales en el mercado nacional desde el principio.
Aparte del precio, el encanto del diseño no quedará eclipsado incluso después de años de exposición. Siguiendo el estilo clásico de todos los trotes japoneses, la carrocería muy baja está muy cerca del suelo, lo que hace que todo el compartimento del motor parezca una máquina controlada que puede derrapar sobre una pista pavimentada.
Siguiendo el estilo japonés de la trasera capaz.
En comparación con los numerosos cambios en la parte delantera del coche, la parte trasera es relativamente simple. Muchos caballos veloces japoneses tienen luces traseras circulares. Toyota 86 no es el más hermoso, Mazda MX-5 es el mejor.
Pero todo es por la aerodinámica del 86. Es simplemente mejor que el Mazda Trot en términos de capacidades de control trasero, junto con el difusor del parachoques "la forma supera el efecto" y el escape doble, sin importar desde Desde cualquier ángulo que se mire, el Toyota 86 desprende el más puro encanto del trote japonés.
El habitáculo también tiene cuatro plazas y es más seguro que el del Porsche.
Aunque el Toyota 86 es un coche deportivo pequeño con una longitud de sólo 4.240 mm, sigue ofreciendo una disposición de cuatro asientos dentro de un dos puertas. No será una herramienta para transportar a cuatro adultos en viajes autónomos. El techo que no se puede subir ni bajar difícilmente puede satisfacer el espacio para la cabeza de los adultos. Pero el principio de "más vale que nada" todavía se aplica a este coche pequeño, que puede satisfacer las necesidades básicas de viaje urbano de una familia de cuatro miembros como "segundo hijo". Esta es también la razón secundaria por la que mucha gente afirma que el Toyota 86 es más adecuado. para familias que el Porsche 718 (la razón principal es, en realidad, el precio).
Aunque tiene dos asientos más que el Porsche 718, Toyota también ha creado para él un espacio de almacenamiento más práctico. El maletero de 243 litros se puede obtener fácilmente sin necesidad de ampliación ni ajuste como Porsche, y la distancia entre ejes de 2.570 mm, similar a la de un coche pequeño, ha supuesto una contribución destacada.
Además, el Toyota 86 también será más seguro que el deportivo Porsche. Esto no se debe al chasis multibrazo, sino a que proporciona configuraciones de seguridad más protectoras. Por ejemplo, todos los modelos de 2019 están equipados de serie con 6 bolsas de aire que cubren las rodillas, lo que será de gran ayuda cuando el automóvil deportivo sufra una colisión inesperada, y la configuración de respuesta más activa de Toyota lo hará más receptivo que el mecanismo de respuesta de la bolsa de aire de Porsche. confiable.
El sistema de control de crucero aquí no requiere costo adicional para su instalación. Aunque un sistema de este tipo no se utiliza habitualmente en coches deportivos que buscan el placer de conducir, ¿qué debe hacer si realmente conduce el coche deportivo en la carretera o si un día está muy cansado?
También habrá asientos para ayudarte a superar el cansancio. No ofrece soporte lumbar como el Porsche, pero ¿por qué los asientos forrados en cuero y Alcantara parecen más lujosos que los del Porsche 718?
Toyota recurrió a Subaru en busca de ayuda.
No te preocupes por el motor de tu vehículo. Toyota, que insistía en el modelo de aspiración natural, encontró el apoyo externo de Subaru. El BRZ entró en producción en la línea de producción * * *, por lo que el Toyota 86 se benefició ahora de un motor bóxer. ¿Este 2.0L? El H4 también puede generar una potencia máxima de 200 picosegundos. Aunque el par máximo de 205 Nm apenas hace que la aceleración sea una ventaja para el 86, sigue siendo un deportivo informal "divertido", y el manejo compensará el arrepentimiento de la aceleración lineal.
Además, el motor FA20 hará del Toyota 86 un coche deportivo de bajo consumo. En una encuesta de boca en boca entre propietarios de automóviles certificados, el consumo de combustible del Toyota 86 se puede mantener dentro de los 10 litros la mayor parte del tiempo. Si realmente conduces un coche deportivo en la carretera, su consumo real de combustible de 8,0 l/100 km será incluso 0,2 l inferior a los datos del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información. Estos datos analizan todo el mercado de automóviles deportivos importados.
Comentario final:
De hecho, el Toyota 86 que se vende actualmente en el mercado global es la primera generación construida en 2012. En los últimos lavados de cara, se han ajustado el diseño exterior, el sistema de energía y la distribución interior, convirtiéndose en el prototipo del Subaru BRZ 2016.
Aunque no se fabricó durante mucho tiempo, el Toyota 86 ha ganado varios premios por su diseño desde su nacimiento y también está considerado una "alternativa familiar integral" de bajo coste al Porsche 718.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.