¡Cuando el J-10 se encuentra con JAS39 o las FDI!
El J-10 utiliza una entrada de aire abdominal en su diseño de apariencia, lo que está en línea con la tendencia de desarrollo. Otras estructuras canard son similares a las alas delta. El motor del J-10 tiene un empuje más fuerte, mientras que el motor del J-39 es más débil, pero su estructura es más ligera y la relación empuje-peso debería ser similar. Si el J-10 adopta la tecnología de propulsión vectorial del Su-30 (esta patente fue vendida a China por Rusia), puede tener más ventajas en combate cuerpo a cuerpo.
Más allá del alcance visual, el combate depende principalmente de la munición, la velocidad de vuelo de ambos bandos (cuanto más rápido vuela el avión, más rápido se lanza el misil y es más fácil impactar al oponente) y los sistemas electrónicos. La munición JAS39 puede utilizar directamente misiles avanzados de medio alcance europeos y estadounidenses, lo que tiene más ventajas. El J-10 con un motor de gran empuje puede tener una ventaja en velocidad. En términos de sistemas electrónicos, los funcionarios chinos dijeron que el J-10 es "muy poderoso" y tiene un radar de matriz en fase de producción nacional. Además, se está investigando el radar de matriz en fase JAS39 y, en general, debería ser comparable al JAS39.
Pero si se trata de una batalla en equipo, JAS39 tiene capacidades de combate digital más fuertes y debería tener más ventajas a la hora de compartir información entre sí.
En general, mi opinión es que no se trata de un combate aéreo, sino de una matanza.
J-10 vs JAS39, luchar solo o en grupos no es rival para JAS39.