¿Cuánto necesitan los "papás eléctricos" que temen al frío aires acondicionados con bomba de calor?
En climas fríos, los vehículos de combustible tradicional sólo pueden utilizar el calor residual del motor para calentar el habitáculo, mientras que la fuente de calor del aire acondicionado de los vehículos de nueva energía proviene principalmente de la batería. En una era en la que la autonomía se ha convertido en un factor decisivo para los vehículos eléctricos, las soluciones de calefacción que ahorran más energía se han convertido en la primera opción para los sistemas de aire acondicionado de vehículos de nueva energía. Los aires acondicionados con bomba de calor destacan con esta ventaja.
Un nuevo favorito en la industria que gana de un solo movimiento
Según los datos, las soluciones de calefacción actuales para sistemas de aire acondicionado de vehículos de nueva energía se dividen en dos modos: PTC y bomba de calor. aire acondicionado.
El termistor PTC genera calor principalmente mediante calentamiento por resistencia, lo que puede entenderse como el poco sol que utilizamos en invierno. Este método de calefacción tiene una estructura simple y un buen efecto de calefacción, pero la desventaja es que consume mucha energía y tiene un gran impacto en la autonomía de los vehículos de nueva energía.
El modo calefacción de un aire acondicionado con bomba de calor es similar al de un aire acondicionado doméstico. Como todos sabemos, las bombas de agua bombean agua desde las partes inferiores a las superiores, mientras que las bombas de calor transfieren energía térmica de las fuentes de calor inferiores a las partes superiores para lograr las funciones de refrigeración en verano y calefacción en invierno.
Según la información publicada por la Red de Información de la Industria Automovilística de China, el consumo de energía de la solución de aire acondicionado con bomba de calor es aproximadamente el 50% del del modo de calefacción PTC. El menor consumo de energía hace que el aire acondicionado con bomba de calor sea más ventajoso que la calefacción PTC, lo que también atrajo a Li Hai, quien tiene experiencia en tecnología de calefacción y refrigeración y competitividad central en el campo electromecánico.
Zhuang Hua, director y director general de Shanghai Lihai (Group) Co., Ltd.
Zhuang Hua, director y director general de Shanghai Lihai (Group) Co., Ltd. , dijo: "El desarrollo de vehículos de nueva energía Los sistemas de gestión térmica se encuentran actualmente en su infancia. Desde una perspectiva amplia, la conservación de energía, la protección del medio ambiente, el confort y el ahorro de materiales son temas eternos en el desarrollo de la tecnología industrial. Hay muchos problemas técnicos que deben resolverse en la exploración en profundidad de cada tema ”
Li Hai Co., Ltd. emitió acciones A y acciones B en la Bolsa de Valores de Shanghai en 1992 y 1993 respectivamente. Es el principal fabricante mundial de I+D de componentes básicos para electrodomésticos y vehículos de nuevas energías y productos relacionados con la calefacción y la refrigeración. Tiene tres sectores industriales principales: "compresores y componentes básicos, piezas de automóviles y productos relacionados con la refrigeración y la calefacción". Como empresa líder en compresores eléctricos para aires acondicionados de vehículos de nueva energía en China, Li Hai continúa integrando recursos y expandiéndose en la cadena industrial de gestión térmica de vehículos de nueva energía. 2021 1 El 28 de octubre, Li Hai y Magneti Marelli invirtieron conjuntamente en el establecimiento de Magneti Magneti Marelli Holdings Co., Ltd., centrándose en I + D, fabricación y venta de sistemas de aire acondicionado para automóviles de clase mundial y soluciones generales de sistemas de gestión térmica de vehículos de nueva energía. .
Después de un análisis cuidadoso, se puede encontrar que la alta dificultad técnica y el alto costo son problemas inevitables en la promoción de acondicionadores de aire con bomba de calor.
Dado que los aires acondicionados con bomba de calor se calientan transfiriendo energía térmica al ambiente, su aplicación en entornos de alta latitud y baja temperatura es más propicio para mejorar la autonomía de crucero de los vehículos de nueva energía y puede reflejar mejor la Nivel técnico de los aires acondicionados con bomba de calor.
Desde la perspectiva de las tendencias de desarrollo tecnológico, el sistema de bomba de calor integrará gradualmente el sistema de gestión de temperatura de la batería y el sistema de refrigeración controlado electrónicamente del motor desde el sistema de aire acondicionado del entorno de la cabina para lograr un control preciso de la temperatura y encendido. demanda distribución de frío y calor, mejorando en gran medida la eficiencia operativa, para mejorar aún más la autonomía de crucero de los vehículos de nueva energía.
En comparación con la calefacción PTC, la estructura de los acondicionadores de aire con bomba de calor es más compleja y el aumento de la dificultad técnica a menudo conduce a un aumento de los costos. Esta es una de las razones por las que inicialmente aparecieron los acondicionadores de aire con bomba de calor. Sólo se instala en modelos de lujo.
Aunque los sistemas de aire acondicionado con bomba de calor se enfrentan a muchos problemas, la baza del bajo consumo de energía ha hecho que las empresas automovilísticas que se enfrentan a la transformación de la electrificación se apresuren a desplegarse en este campo. En términos de compañías automotrices internacionales, marcas como Volkswagen, Audi, Renault, BMW y Nissan han logrado la producción en masa de aires acondicionados con bomba de calor. En términos de marcas independientes, los aires acondicionados con bomba de calor se están volviendo cada vez más populares; Los modelos típicos como Roewe Ei, Roewe Marvel X y Changan CS75PHEV también están equipados con aires acondicionados con bomba de calor.
La tecnología y el coste compiten.
Según el pronóstico de la Red de Información de la Industria Automovilística de China, se espera que las ventas nacionales de vehículos de nueva energía alcancen más de 765.438 unidades en 2025, y el espacio correspondiente para sistemas de gestión térmica es de aproximadamente 50 mil millones de yuanes, de los cuales El precio de un solo sistema de aire acondicionado es de unos 3.950 yuanes, el espacio de mercado correspondiente es de aproximadamente 28.000 millones de yuanes. El enorme espacio de mercado para los acondicionadores de aire con bomba de calor ha provocado que empresas con reservas técnicas relevantes se apresuren a entrar.
Zhuang Hua dijo: "A largo plazo, con el desarrollo de la tecnología de vehículos eléctricos inteligentes, los escenarios de uso y los atributos de los productos de los automóviles del futuro también cambiarán, como el desarrollo de los automóviles como un 'tercer espacio'. ', cabinas inteligentes y gestión integral de la energía, todo lo cual impone mayores requisitos en cuanto a la comodidad de los sistemas de gestión térmica de los vehículos y los sistemas de aire acondicionado ”
Zhuang Hua cree que la gestión de la energía eléctrica y la gestión de la energía térmica de los nuevos. Los vehículos de energía estarán profundamente acoplados para formar un sistema de gestión de energía para vehículos de nueva energía. Mencionó: "A medida que crezca la cuota de mercado de los vehículos de nueva energía, el negocio tradicional de gestión térmica de automóviles seguirá reduciéndose. Por supuesto, el desarrollo de vehículos de nueva energía también requiere un proceso, y el ciclo de vida de los vehículos tradicionales será más largo. Por lo tanto, no sólo debemos mejorar continuamente la competitividad del producto de gestión térmica de los automóviles tradicionales, sino también invertir más en el campo de los vehículos de nueva energía”.
En la tarde del 22 de julio, Li Hai anunció su objetivo. Éxito en el mercado de acciones A. Oferta no pública completa, recaudando fondos de 65.438+59.4 mil millones de yuanes. Según el plan publicado anteriormente por Li Hai, los fondos recaudados se utilizarán principalmente para agregar 650.000 compresores de aire acondicionado para vehículos de nueva energía, establecer el proyecto del Centro de Innovación Tecnológica Li Hai (HTIC) y pagar pasivos que devengan intereses.
Según Li Hai, los productos de compresores de aire acondicionado para vehículos de nueva energía son productos importantes en la industria de autopartes de Li Hai, y su rápido desarrollo es de importancia estratégica para el diseño diversificado de Li Hai. El nuevo proyecto, con una producción anual de 650.000 compresores de aire acondicionado para vehículos de nueva energía, ayudará a la empresa a mantenerse al día con las tendencias de desarrollo de la industria, satisfacer la demanda del mercado y aumentar la participación de mercado. Al mismo tiempo, el proyecto reducirá el coste medio de fabricación de los productos ampliando la capacidad de producción, mejorará la competitividad en el mercado de los productos de la empresa y mejorará la rentabilidad.
Durante el Salón del Automóvil de Shanghai, la sede mundial de Mahaili Ruili Holdings Co., Ltd. anunció su inicio oficial de operaciones. En la conferencia de prensa, Zhuang Hua dijo: "El actual negocio de compresores de aire acondicionado para vehículos eléctricos de Li Hai también formará sinergias con los sistemas de bombas de calor de Magneti Marelli y otros negocios para proporcionar soluciones completas de sistemas ambientales para vehículos de nueva energía y promover el crecimiento de Li Hai en los nuevos La rápida expansión del campo de las piezas de automóviles energéticas ha formado el "segundo negocio principal" de Li Hai.
En la actualidad, China es el mercado de automóviles más grande del mundo y los vehículos de nueva energía ocupan una posición de liderazgo en el. mundo, que contiene enormes oportunidades de mercado. Sin embargo, la proporción del negocio chino de Mahaili Ruili es de alrededor del 15% al 20%, lo que todavía está muy por detrás de la participación global del mercado automovilístico chino. Por lo tanto, la siguiente fase del enfoque de Mahili Ruili es expandir vigorosamente el mercado chino.
Zhuang Hua dijo que Mahaili Ruili establecerá un centro global de I+D y construirá una fábrica central de componentes clave en China, con la esperanza de utilizar productos de calidad mundial y tecnología líder, junto con operaciones localizadas en China. Servir mejor a China e incluso al mercado mundial de sistemas de gestión térmica de vehículos de nueva energía. "Actualmente, las principales empresas automovilísticas del mundo, incluidas las conocidas empresas automotrices nacionales, tienen muchos proyectos de sistemas de bombas de calor Mahaili Rayleigh".
Zhuang Hua también expresó su opinión sobre la futura tendencia de desarrollo de la industria del aire acondicionado con bomba de calor. Dijo: "El mercado de sistemas de gestión térmica de vehículos de nueva energía está en su infancia. Los fabricantes tradicionales de sistemas de gestión térmica y de aire acondicionado para automóviles están ingresando uno tras otro, y algunos fabricantes nuevos también están compitiendo para ingresar al mercado. Creo que esto está en De acuerdo con la ley del desarrollo de la industria, con el mayor desarrollo de la industria, la competitividad integral de la tecnología y los costos se convertirá en la fuerza clave para que las empresas de aire acondicionado con bomba de calor ganen el futuro.