Cómo convertirse en un gerente de logística calificado

Hoy en día, cada vez más jóvenes se gradúan en universidades con especialización en logística. ¿Significa esto que cada vez más personas empiezan a correr? ¿Gerente de logística? Cuatro palabras de infinita belleza. Algunas personas incluso desarrollan planes profesionales ambiciosos, esperando alcanzar un determinado puesto en unos pocos años. Sin embargo, ¿cuál es la situación real? Responsable de logística es una profesión muy de moda, pero no es tan bonita como todo el mundo imagina. Si espera conseguir el puesto fácilmente pero no está preparado mentalmente, es probable que encuentre contratiempos en los primeros dos o tres años.

Consejos para graduados en logística

Los graduados en logística a menudo formulan un plan de carrera perfecto para ellos mismos y comienzan su viaje hacia una carrera en logística. Una pregunta que quieren responder es: El director de logística tiene una responsabilidad tan grande, ¿por qué dejas que la empresa te dé el puesto de director de logística?

Rubin es el director de logística de una empresa de financiación extranjera en Guangzhou. Hace unos años, su empresa comenzó a desarrollar y ampliar su equipo logístico. En una expansión del equipo, Rubin reclutó a un graduado universitario con especialización en logística.

Al principio, al graduado le fue bien. Dos años más tarde, Rubin ascendió al joven a director más joven de la empresa. A pesar de la resistencia del departamento de recursos humanos, Rubin insistió en su nombramiento y se preparó para ascenderlo a gerente de China Oriental.

Este joven parece tener un futuro brillante, pero al fin y al cabo, no se ha dado la oportunidad de seguir mejorando. Después de dos años, Rubin tuvo que abandonar la idea original.

¿Qué pasó durante este periodo? ¿La explicación de Rubin es que estos jóvenes recién graduados siempre están acostumbrados a estar adentro? ¿Una caja? Las cuestiones consideradas se limitan al conocimiento teórico contenido en los libros y no pueden escapar del estrecho círculo de la logística.

A los ojos de Rubin, como gerente de logística, está lejos de ser incompetente a la hora de completar instrucciones y planes de alto nivel. Necesita presentar constantemente planes a la empresa para que la logística de la empresa se acerque cada vez más a la perfección.

Y un buen gerente de logística debería haber trabajado en diferentes industrias, e incluso haber hecho mucho trabajo no relacionado con la logística, para poder tener una mente amplia. Sólo así podrá afrontar los problemas de forma flexible. Lo más común en el trabajo es un cambio de planes. No importa qué tan buena sea la logística, una vez que cambie el plan de ventas, la logística tendrá que cambiar inmediatamente. Esta es también la presión más común que enfrentan los gerentes de logística. Sólo forjando a nivel de base podremos captar algunos detalles clave y entender cómo implementarlos y gestionarlos. Rubin luego sugirió que debes darte tiempo para acumular en logística, especialmente después de graduarte de la universidad.

Algunos ejecutivos de empresas lo expresan de manera más simple: no necesito tu certificado, necesito tu experiencia laboral. Un alto ejecutivo de Guangzhou Wanjia reclutó una vez a un grupo de graduados en logística, pero renunció antes del período de prueba. Aunque estos jóvenes han sido capacitados y tienen muchos certificados, no pueden utilizarlos en los centros de distribución de los supermercados. Posteriormente, reclutó a dos graduados universitarios con especialización en matemáticas, y la empresa reconoció sus habilidades de cálculo y planificación.

Cada pequeño supermercado establecerá múltiples centros de distribución en todo el país. Especialmente para los bienes de consumo de rápido movimiento, es necesario captar el tiempo de entrega adecuado y reducir los costos tanto como sea posible, garantizando al mismo tiempo la eficiencia. Por tanto, a la hora de elegir la dirección de un centro de distribución, se requieren cálculos precisos y, en la mayoría de los casos, desarrollar modelos numéricos bastante complejos. Como gerente de logística y cadena de suministro, es muy necesario tener buenas cualidades matemáticas porque una gran cantidad de trabajo requiere cálculos en la planificación.

Parece que ser un buen gestor de logística realmente no es tan fácil. ? Si quieres aprender poesía, tienes que trabajar fuera de ella. ? La educación profesional en logística es solo una base. Para convertirse en un profesional de logística excelente o competente, también debe dominar conocimientos relevantes en otras especialidades.

Si te desempeñas bien y tu puesto asciende, enfrentarás mayores responsabilidades y presiones, y el conocimiento que necesitas se ampliará en consecuencia. El aprendizaje no tiene fin.

La experiencia es más importante que la planificación profesional.

Joven se graduó en una famosa universidad con especialización en logística y es excelente en casi todos los cursos. Cuando ingresó a una empresa de logística con traje y corbata, descubrió que los colegas que lo rodeaban eran todos de otras carreras de universidades ordinarias, y también había muchos estudiantes universitarios e incluso estudiantes de secundaria técnica. Como resultado, sintió una inocultable sensación de superioridad en su corazón. Siente que sus conocimientos de logística son mejores que los de cualquier otra persona y siempre se le ocurren algunas palabras en inglés cuando habla con sus colegas. Para ello, ajustó su plan de carrera: redujo sus tres años como supervisor a un año.

Después de trabajar durante un mes, la sangre de Joven ya no podía hervir.

Descubrió que no entendía realmente la logística, como la recogida y colocación de mercancías, el tonelaje de los vehículos de transporte y el consumo de combustible. Sabía que si quería convertirse en un trabajador cualificado en logística, tenía que empezar de nuevo.

Presentó una solicitud de transferencia a la empresa y acudió al almacén como almacenista para conocer el proceso de almacenamiento, la ubicación de la mercancía, las precauciones al momento de la recolección y la aplicación del sistema de información del almacén. Posteriormente, también acudió al departamento de transporte para conocer las precauciones en el transporte de larga distancia, selección de carreteras de la ciudad y secuencia de entrega, reglas del juego, control del consumo de combustible, distancia entre regiones, etc., y realizó varios viajes de larga distancia en persona para comprender las voces de los conductores y lo que podría ser posible en el camino. Encuentros y acontecimientos. Finalmente llegó al departamento comercial, donde permaneció dos años. El departamento comercial es a menudo la esencia de una empresa de logística, y aquí se pueden adquirir conocimientos de logística en cualquier departamento. Después de más de dos años de práctica de base, Joven comprendió lo ingenua que era su idea original. Descubrió que siempre hay algo que aprender en la industria de la logística y que cada día ocurren nuevas situaciones.

Al tercer año después de ingresar a esta empresa, Joven se convirtió exitosamente en gerente de logística y le fue bien en su puesto.

Por supuesto, es necesaria una adecuada planificación profesional. Pero cuando antepones la planificación profesional a la experiencia práctica, inevitablemente se producen errores. Los hechos también muestran que cuando tienes experiencia profesional relevante, aún puedes obtener el puesto correspondiente incluso si no has planificado tu carrera con anticipación.

Afortunada es esa persona. Entró en la industria de la logística casi por accidente. Después de haber trabajado para una empresa durante seis años, la empresa de repente necesitó crear un puesto de gerente de logística, pero fue difícil encontrar personal de logística dedicado. Por lo tanto, el director general nombró a Lucky como director de logística. Aunque le llevó mucho tiempo adaptarse al puesto, su trabajo fue elogiado por el director general. En cuanto a las oportunidades de desarrollo personal, no se trata tanto de que no se pueda satisfacer la suerte, sino de que se recompense el esfuerzo acumulado.

El dilema detrás del escenario

Bajo la superficie del escenario, los gerentes de logística se enfrentan a situaciones inimaginables. Cualquiera que esté interesado en la logística tendrá dificultades para corregir la brecha psicológica si no sabe lo suficiente sobre logística.

Debido a que implica un trabajo transversal, los responsables de logística como gerentes deben tener excelentes habilidades de coordinación y comunicación, así como una buena calidad psicológica ante las críticas. Estos no se pueden aprender en la escuela.

Por ejemplo, cuando las ventas no son muy buenas o los clientes se quejan, muchas veces es el departamento de logística el que recibe las críticas. Si es director de logística de una empresa de fabricación, a veces trabaja con empresas de logística de terceros como licitador, por lo que se convierte en una figura respetada. Como gerente de logística, a menudo tenemos que enfrentar cambios en nuestra identidad, como aceptar críticas y criticar a los demás, suplicar a los demás y que nos supliquen. A veces nos encontraremos con dos días de alegría y tristeza en un día. Evidentemente, si no sabes captar bien tu papel y controlar tus emociones de forma eficaz, es muy fácil perderse en esta posición.

Hay muchas situaciones en las que los responsables de logística tienen que afrontar problemas. Por ejemplo, el costo excede el presupuesto, la línea de producción se rompe repentinamente, el almacén es insuficiente, el tiempo de entrega es insuficiente, se pierde la temporada de ventas, etc. A los ojos del mundo exterior, la logística es una carrera dorada y envidiable. Pero muchas veces hay que trabajar duro e incluso realizar algún trabajo físico como seguir un coche y mover mercancías.

El director general de Guangdong Ande Logistics Company dijo una vez que los gerentes siempre están reparados y los directores generales siempre están reparados. Se quejó de que cuando uno se desempeña bien, la gente lo da por sentado; si descuida algo, los demás pensarán que es inapropiado. Por tanto, los responsables de logística deben ser cautelosos. Pero a pesar de esto, todavía suceden todo tipo de cosas inesperadas. En este momento la calidad psicológica es muy importante.

Además, los responsables de logística deben tener excelentes capacidades de coordinación de emergencias. La temporada alta de ventas está aquí y los envíos repentinos a menudo se realizan durante los pocos días de fin de mes. Es común trabajar toda la noche.

¿Todo esto es nada? ¿Es importante un gerente de logística? Agregue parámetros a los parámetros. Evidentemente, el director de logística es un puesto muy sensible. Todo el proceso logístico del que es responsable está relacionado con todas las operaciones de producción, almacenamiento y ventas de toda la empresa. Un ligero descuido puede provocar que la empresa sufra pérdidas insoportables.

Este es un trabajo que fácilmente puede volver loca a la gente, pero también es un trabajo que fácilmente puede inspirar a la gente a luchar. Aunque el trabajo siempre es ajetreado y agotador, y es fácil ser criticado. Pero si puedes superar los obstáculos paso a paso, descubrirás fácilmente el encanto de este trabajo.

La tecnología no es el principal factor que determina si eres bueno o no.

El futuro director de logística debe ser un actor que sepa afrontar diversos cambios, no sólo un técnico que comprenda diversos conocimientos de logística. El desafío del cambio es cómo aumentar la velocidad y la flexibilidad de las capacidades logísticas cuando se integran en los procesos que generan valor para el cliente.

Vivimos en la era de las máquinas. La precisión, la velocidad y la exactitud son los valores primordiales de esta era. Siempre preguntamos:? ¿Qué tan rápido corre? aún,? ¿Cuánto tiempo te llevará llegar allí? El mayor elogio que le puedes hacer a algo es que funcione bien. Pero está claro que la tecnología y las habilidades ya no serán factores que limiten el progreso de la logística. Incluso si no surge ninguna nueva tecnología en los próximos 10 años o más, todavía no podremos aprovechar al máximo todas las tecnologías existentes. Es decir, la tecnología, como nuevo método para mejorar la productividad, no es la principal condición que determina si un gestor logístico es excelente.

Muchos conceptos y métodos utilizados actualmente en logística están obsoletos, como el costeo basado en actividades, la competencia basada en el tiempo, el análisis de inventario ABC, el reabastecimiento continuo, la respuesta rápida, la separación, etc. Por lo tanto, el desafío de la gestión logística es mejorar desde el pensamiento incremental tradicional, esforzarse por obtener la información más reciente sobre la demanda y recrear los productos y servicios que los consumidores necesitan.

Hace unos años, cuando hablábamos de mejores prácticas, primero pensábamos en datos relevantes, pero ahora queremos métodos, procesos y mentalidades reales.

En los negocios, podemos definir qué prácticas son las peores, y las peores prácticas suelen ser oportunidades de mejora. Hace unos años, nuestro mejor enfoque podría haber sido introducir sistemas de gestión de almacenes, sistemas de gestión de transporte, tecnología de identificación automática, etc. , pero ahora destacamos? ¿Orientado a procesos? , en lugar de estar orientados a la tecnología o las habilidades.

Esto no quiere decir menospreciar la importancia de la tecnología. La realidad es que la tecnología es sólo un sirviente en el proceso. Por ejemplo, una empresa instala un sistema de gestión de transporte y funciona, pero si los empleados no saben cómo usarlo o ingresar los datos correctos, todo el dispositivo y el sistema simplemente se quedan ahí. Necesitamos ir más allá de la tecnología y centrarnos en el proceso, primero diseñar el proceso correcto y luego utilizar la tecnología del sistema para acelerar a los empleados a ejecutar el proceso correcto. Esto requiere que las empresas mejoren y mejoren continuamente los procesos.

Más cerca de la racionalidad.

Si bien el desafío de la mejora continua persistió durante los últimos 50 años del siglo XX, algunos fabricantes casi nunca hicieron cambios reales. Bajo la tendencia de la globalización económica, el proceso logístico sufrirá muchos problemas culturales, lo que requiere cambios culturales en las prácticas laborales básicas de la logística. Pero, evidentemente, este cambio no es fácil de lograr.

Y la logística se ha convertido en el concepto de cadena de suministro y un sistema muy completo, que incluye no solo el flujo de agua en la línea de producción, sino también una serie de oferta y demanda, que es una cadena completa.

Por ejemplo, Dell Computer entró en China y, después de establecer una base de producción en Xiamen, también trajo a su socio logístico global Burlington a China. Al mismo tiempo, un grupo de fabricantes de piezas de ordenadores también siguió a Dell. Porcelana. .

Por ejemplo, antes de entrar en un mercado, McDonald's y KFC deberían llevar a sus socios de producción, ventas y transporte a nuevos mercados. Dos años antes de ingresar al mercado chino, McDonald's estableció por primera vez líneas de producción de papas y granjas de pollos en China. Todo estaba listo, McDonald's volvió a entrar al mercado e inmediatamente toda la cadena se conectó. Y no hay diferencia entre los puntos de su cadena de suministro, son iguales entre sí y la cadena es muy estable.

En comparación, la cadena de suministro logístico local de China es relativamente frágil. A menudo sólo existe una cadena incompleta entre la oferta y la demanda, y básicamente no existe ninguna alianza en la cadena de suministro formada en las etapas anterior y posterior. Además, la relación entre oferta y demanda está en una posición desigual y el lado más fuerte es dominante. A menudo, una de las partes no está satisfecha y se marcha inmediatamente. De esta manera, la cadena es muy fácil de romper, lo que fácilmente puede provocar caos y desequilibrio en el desarrollo de la industria logística nacional.

Los antecedentes reales de los futuros directores de logística

La capacidad de los directores de logística para formular o implementar estrategias determina en gran medida la competitividad futura de una empresa, y existe una relación directa entre los dos.

Dado que los productos proporcionados por las actividades logísticas son servicios logísticos intangibles y los clientes de dichos servicios son muy diferentes, para satisfacer a diferentes clientes se deben adoptar diferentes modelos de gestión y métodos de competencia, lo cual es muy importante. para quienes se dedican a la logística, los altos directivos de la administración representan un desafío bastante desalentador.

¿Qué tendencia de desarrollo mostrará la industria logística en el futuro? ¿Qué tipo de responsable de logística necesita la empresa? ¿Qué cualidades y habilidades deben poseer los gerentes de logística?

¿Cuál debería ser la carrera de logística? Es simple: todo es cuestión del cliente. A veces, es difícil explicar y entender por qué. Pero en la práctica empresarial, casi todas las empresas necesitan reposicionarse para lograr este objetivo básico. Incluso las organizaciones sin fines de lucro no son una excepción.

Todo, incluida la logística, parecía complicado al principio, y la complejidad de la logística en particular era abrumadora. Todos nuestros logros y avances están relacionados con la simplificación y la estandarización. Éstas son la base de la logística.

¿Estás en línea? ¿Está el servicio al cliente en el centro de todo? En este contexto, reducir los costes al máximo se ha convertido en una responsabilidad importante de las empresas de logística. La principal forma de reducir costos es ubicar geográficamente los inventarios de materias primas, productos en proceso y productos terminados.

Después de una serie de procesos logísticos, las materias primas fluyen hacia enormes instalaciones de fabricación en países industrializados, y luego los productos se distribuyen a través de canales de comercialización hasta los consumidores finales.

Para realizar este proceso, innumerables agencias de marketing han trabajado duro. Sólo en Estados Unidos, la estructura de marketing involucra aproximadamente 654,38+0,5 millones de minoristas y más de 460.000 mayoristas. Para transportar productos y materiales a estas empresas, en 1992 se matricularon 1,49 millones de camiones comerciales. Para apoyar la logística, la inversión total en manufactura, venta mayorista, minorista e inventario superó los 893 mil millones de dólares en 1994. Ahora, estas cifras han aumentado significativamente.

El coste de crear valor logístico es elevado. El valor de la logística aumenta cuando el inventario está ubicado correctamente para ayudar a las ventas. Si bien este costo es difícil de medir, la mayoría de los expertos coinciden en que el gasto logístico anual de Estados Unidos en 2005 fue inferior al 65.438% del PNB. Por otro lado, por cada gasto del PIB de más de 654,38 billones de dólares estadounidenses, el costo logístico correspondiente es de casi 654,38+ billones de dólares estadounidenses.

Por supuesto, la reinnovación empresarial no es responsabilidad exclusiva de la logística. Pero los gerentes de logística tienen la responsabilidad de ser parte del proceso, especialmente aquellos que dirigen operaciones globales. Manipulan grandes cantidades de capital y recursos humanos para hacer que los productos y servicios lleguen más fácilmente a los clientes. En el futuro, los directores de logística tendrán que cambiar sus responsabilidades de gestión para hacer frente a los requisitos de la reinnovación empresarial.

La demanda continua de los consumidores cambiará las prácticas operativas básicas de la logística, pasando de estar orientada a funciones a estar orientada a procesos. Por ejemplo, un cliente pidió 10 cajas de refrescos para bebés a una empresa que fabrica alimentos para bebés, incluidos 3 jugos de naranja, 3 jugos de manzana y 2 jugos de arándano. Cuando los clientes expresaron su preocupación sobre si los jugos provenían del buzón de la empresa de alimentos, la explicación fue: ? ¿No sabes cómo operamos la línea de producción? Exprimimos las manzanas cuando están maduras y cuatro meses después, cuando los arándanos están maduros. ?

Según esta afirmación, el producto final debe producirse en el taller de embalaje. El taller de envasado puede producir jugo de manzana embotellado, pero no es necesario poner etiquetas en las botellas, sino que se pueden almacenar en el almacén, y una vez que lleguen los requisitos y pedidos del cliente, eventualmente se empaquetarán de acuerdo con las necesidades y requisitos del cliente. . Esto le da a la empresa más flexibilidad para producir de la manera que sus clientes desean, que es una mejora continua.

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